การเสียภาษีอากรและค่าเชื้อเพลิงปิโตรเลียม: TIPP และ VAT


แบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของคุณ:

ทุกคนรู้ดีว่าเชื้อเพลิงปิโตรเลียมต้องเสียภาษีมาก แต่สิ่งที่แน่นอนคือน้ำหนักและลักษณะของภาษีเหล่านี้และวิธีการที่ค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันของลิตรของน้ำมันกระจาย? บทความนี้พยายามที่จะตอบคำถามสั้น ๆ นี้

บนพื้นฐานของลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงขาย 1,02 €นี่คือสิ่งที่ทำให้ขึ้นราคานี้เมื่อความเท่าเทียมกันดังต่อไปนี้: 1,2 $ = 1 € (ตั้งแต่น้ำมันดิบเป็น quoted ใน $) และสำหรับฝรั่งเศส

ที่มา: Jancovici ฉบับเต็มโปรดหน้า 132

ก) 0,02 €: สำรวจและสกัดน้ำมันดิบ
(ข) 0,01 €: การขนส่งน้ำมันดิบ
c) 0,23 €: ราคาน้ำมันดิบที่ส่งกลับมายังประเทศผู้ผลิต (เมื่อได้รับเงิน ... )
d) 0,16 €: การกลั่นและการจัดจำหน่าย (ส่วนของผู้ดูแลปั๊มจะรวมอยู่ใน XNUMx cent เหล่านี้)
e) 0,42 €: ภาษีภายในสำหรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (TIPP) เรียกว่า Internal Tax on Consumption (ICT)
f) 0,18 €: VAT

ในแผนภาพ

รายละเอียดของค่าใช้จ่ายของลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงปิโตรเลียม:

รายละเอียดของภาษีและค่าเชื้อเพลิงปิโตรเลียม

เราสามารถลดความซับซ้อนและเก็บค่าใช้จ่ายเหล่านี้ตามประเภทการจัดเก็บ 3: ประเทศที่ผลิตน้ำมันและรัฐบาล

คำอธิบายราคาและต้นทุนเชื้อเพลิงปิโตรเลียม

การวิเคราะห์

ก) ในฐานะที่เป็นแผนภาพ 2ieme แสดงให้เห็นว่ามันง่ายมากที่จะลดค่าใช้จ่ายของลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงในลักษณะดังต่อไปนี้:
- 6 / 10 ของภาษีเช่นนั้น ผลกำไร สำหรับรัฐ
- 2 / 10's ผลประกอบการ สำหรับ บริษัท น้ำมัน
- ค่าธรรมเนียม 2 / 10 ดังนั้น ผลกำไร สำหรับประเทศผู้ผลิต

ความแตกต่างระหว่างกำไรและผลประกอบการมีความสำคัญ: บริษัท น้ำมันในท้ายที่สุดดึงดูดมากน้อยในลิตรขายกว่าชิ้นส่วน 2 อื่น ๆ.

ข) เทคโนโลยีมีขีด จำกัด ในการลดค่าใช้จ่ายของ บริษัท น้ำมันเพื่อเพิ่มผลกำไรของพวกเขาซึ่งทั้งสอง บริษัท จะต้องขายน้ำมันหรือ "ตอด" ให้กับหุ้นของ 2 อีกด้วย

การเก็บภาษีเป็นเรื่องยากที่จะหลีกเลี่ยงได้ตามกฎหมาย แต่ไม่สามารถจ่ายค่าภาคหลวงของประเทศผู้ผลิตได้



นี้อธิบาย ความสัมพันธ์ระหว่างนักการเมืองและผู้นำของประเทศผู้ผลิต เพื่อขอรับสัมปทานสำหรับ บริษัท แห่งชาติ

ตัวอย่างเช่น TOTAL มีแหล่งน้ำมันในอิรักเทียบเท่ากับปริมาณสำรองในดินแดนของสหรัฐฯ อย่าพูดถึงแอฟริกาที่มีน้ำมัน (เช่นความมั่งคั่งอื่น ๆ ) ความขัดแย้งก็จะปรากฏขึ้น ... ความขัดแย้งที่ทำให้ บริษัท บางแห่งสามารถใช้ประโยชน์จากทรัพยากรในสภาพภูมิอากาศ "ให้ผลกำไร" ได้

c) การเพิ่มขึ้น ราคาน้ำมันดิบเป็นส่วนใหญ่ที่ดีต่อผลกำไรของ บริษัท น้ำมันเมื่อพวกเขาไม่ต้องจ่ายเงินให้ประเทศผู้ผลิต กรณี Elf พบว่าเรือบรรทุกน้ำมันไม่ได้ถูก "คิด" ด้วยเหตุผลที่ชัดเจนนี้ กำไรจากการบันทึกของ บริษัท น้ำมันแห่งปี 2005 และ 2006 มีแนวโน้มที่จะพิสูจน์ได้ว่าส่วนใหญ่ของน้ำมันของพวกเขาจะไม่จ่ายให้กับประเทศผู้ผลิต!

d) หนึ่ง การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเป็นสิ่งที่ดีต่อรายได้ภาษีมูลค่าเพิ่ม เป็นสัดส่วนกับราคาของผลิตภัณฑ์ HT

สรุป: น้ำมันเป็นผลิตภัณฑ์มหัศจรรย์สำหรับนักเศรษฐศาสตร์

การพึ่งพาน้ำมันของเรา เป็นเช่นที่เราไม่สามารถทำได้โดยไม่ได้เพราะไม่มีเทคโนโลยี (อย่างน้อยสำหรับการขนส่ง) การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของราคาจะไม่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งแตกต่างจากผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ทั้งหมดในตลาด

หน้าเว็บเหล่านี้มีต้นกำเนิดจากกระดานสนทนา: หาข้อมูลเพิ่มเติมและเสนอคำถาม / คำตอบเกี่ยวกับพลังงาน.

อ่านเพิ่มเติม

- รายงานวุฒิสภาเรื่องค่าใช้จ่ายและการเปลี่ยนแปลงของราคาเชื้อเพลิง
- น้ำมันดิบ


ความคิดเห็นที่ Facebook

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *