รีไซเคิลรถยนต์เมื่อหมดอายุการใช้งาน


แบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของคุณ:

การรักษายานยนต์เมื่อหมดอายุการใช้งาน

หลังจากใช้แล้วยานยนต์จะถูกบดด้วยเครื่องใช้ในครัวเรือนและเศษโลหะสำหรับการกู้คืนโลหะ การดำเนินการนี้จะทำให้เกิดเศษตกค้าง (RB) ประมาณร้อยละ 25 ของน้ำหนักเริ่มต้นของยานพาหนะอยู่ใน BRs เหล่านี้ซึ่งหนึ่งในสามเป็นพลาสติก BRs เหล่านี้ถูกฝังอยู่ก่อนหน้านี้ ทางออกนี้ไม่สามารถใช้ได้ในขณะนี้

เพื่อแก้ปัญหานี้ผู้ผลิตทั้งหมดของอุตสาหกรรมยานยนต์ฝรั่งเศสโดยการสนับสนุนจากกระทรวงอุตสาหกรรมและสิ่งแวดล้อมลงนามมีนาคม 10 1993 กรอบข้อตกลงตามที่พวกเขาให้คำมั่นที่จะค่อยๆลด ปริมาณขยะที่จะฝังกลบ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อลดเปอร์เซ็นต์ปัจจุบันของ 25% ของน้ำหนักของการสิ้นสุดของยานพาหนะชีวิต 15% ใน 2002 และ 5% ใน 2015

ด้วยเหตุนี้จึงได้มีการจัดตั้งโครงการบำบัดแบบสี่เฟสสำหรับรถเอนกประสงค์ (ยานพาหนะสิ้นอายุขัย):

    • การเตรียมการ: ความปลอดภัยของยานพาหนะ (ถุงลมนิรภัย ... ), การเติมน้ำมัน (แบตเตอรี่น้ำมันสารหล่อเย็นน้ำมันเบรกน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องซักผ้า ... )

    • การรื้อถอน: การเลือกชิ้นส่วนเพื่อนำมาใช้ใหม่ (เช่น: สตาร์ทเตอร์) หรือสำหรับการรีไซเคิลวัสดุ (เช่น PP ในกันชนหรือพีวีซีสำหรับรองที่นั่งและแผงควบคุมที่นั่ง)

    • เจียร: การฟื้นตัวของโลหะเหล็กและอโลหะ

  • การบำบัดของ BR: การกู้คืนวัสดุของเศษแร่ (แก้ว ... ) การกู้คืนพลังงานจากวัสดุอินทรีย์ที่เหลือ (ยางพารา ... ) หรือในอนาคตการรีไซเคิลทางเคมีหรือทางกล

ในยุโรป Directive ของรัฐสภายุโรปและของสภาสิ้นสุดของยานพาหนะชีวิต (Directive 2000 / 53 / EC OJ ของ 21 / 10 / 2000 269 / 34) รัฐที่อยู่ในบทความ 7.4 ว่ายานพาหนะประเภทได้รับการอนุมัติตาม Directive 70 / 156 / EEC และวางขายในตลาดนับจากวันที่ไม่ได้ต่อไปใน 01 / 01 / 2005 ควรจะนำมาใช้ใหม่และ / หรือรีไซเคิล 85 น้อย% โดยน้ำหนักของรถและจะนำมาใช้ใหม่ และ / หรือสามารถกู้คืนได้ไม่น้อยกว่า 95% โดยน้ำหนักต่อคัน

การรีไซเคิลพลาสติกของรถยนต์

ไม่มีลำดับขั้นเป็นระบบในตัวเลือกการกู้คืนขยะ แต่ละสถานการณ์ต้องได้รับการพิจารณาเป็นกรณี ๆ ไปเพื่อกำหนดวิธีการหามูลค่าที่ดีที่สุด แผนผังการจัดจำหน่ายชิ้นส่วนพลาสติก 100 กก. ในรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งาน (รุ่น 1990) ช่วยให้มีตัวเลือกดังต่อไปนี้:

    • # 20 10 กิโลกรัมสำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ (กันชนแผงประตูครอบคลุมที่นั่งและแผงหน้าปัดถังเชื้อเพลิง ... ): รีไซเคิลกลหลังการกำจัดเป็นตัวเลือกการกู้คืนที่พึงประสงค์

  • 80 กก. หมายถึงชิ้นส่วน 1500 ประมาณ 50 g: ชิ้นส่วนเหล่านี้มักจะมีขนาดเล็กเกินไปที่จะรื้อถอนและรีไซเคิล การประเมินมูลค่าประเภทอื่นจะต้องดำเนินการ

ในกรณีหลังการฟื้นตัวของพลังงานคือตัวเลือกการจัดการขยะที่ต้องการเนื่องจากชิ้นส่วนที่มีขนาดเล็กมากระยะเวลาในการถอดชิ้นส่วนยาวเกินไปสำหรับการกู้คืนโดยการรีไซเคิลด้วยเครื่องจักรกลเป็นเศรษฐกิจ ค่าใช้จ่ายของการรื้อแรงงานจริงเกินกว่ามูลค่าของวัสดุที่กู้คืน


อ่านเพิ่มเติม: รีไซเคิลยานพาหนะและรถยนต์ในฟอรัม

ความคิดเห็นที่ Facebook

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *