กด: หนังสือพิมพ์ autoplus

แบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของคุณ:

บทความที่ตีพิมพ์ในนิตยสาร Auto Plus 895 รายสัปดาห์ของ 1er November 2005

บทนำ



กล่องนี้เป็นส่วนหนึ่งของบทความที่ครอบคลุมมากขึ้นเพื่อทดสอบ "economizers" ที่แตกต่างกันของเชื้อเพลิงที่วางไว้ในตลาด


บทความ

ข้อความที่ตัดตอนมาจาก Pantone Motor ใน Autoplus มีอยู่ในหน้านี้

ถ้าคุณต้องการอ่านบทความฉบับเต็มคุณต้องอ่านที่เก็บถาวร autoplus.fr เพื่อค้นหา หมายเลข 895. สำหรับเรื่องนี้คลิกที่นี่.

ความเห็นของเราในบทความนี้มีดังต่อไปนี้ "มันเป็นเรื่องที่น่าทึ่งว่ามีเพียงน้ำยาสลบนี้ผลงานที่ดีในการบริโภค, สกรีนเซฟอื่น ๆ ก็เป็น" ปลอม "แต่การทดสอบพบมลพิษหนักที่จะชะลอตัว (อาจจะเกิดจากการฉีดน้ำส่วนเกินและ การเพิ่มประสิทธิภาพไม่ของการชุมนุม) "

การวิเคราะห์และการอภิปราย

ข้อความที่ตัดตอนมาจากฟอรัมการสนทนา

  • สรุปคือรีบเร่งเล็กน้อย: "เครื่องยนต์น้ำ ... มัน pollutes ... "

    ในทุกกรณีการทดสอบที่ถูกสร้างขึ้นบน "มือสมัครเล่น" อาคาร ... จินตนาการผลในต้นแบบ "ของจริง" ทำโดยผู้ผลิต .... ?

    นอกจากนี้เราไม่ทราบว่าโปรโตคอลการทดสอบที่ใช้สำหรับพิธีการ ... ถ้ามันทำในการเคลื่อนไหวช้า (ดูดสูงสุดใน bubbler และอุณหภูมิต่ำสุดในเครื่องปฏิกรณ์) มันไม่น่าแปลกใจที่ผลดังกล่าวฉีด ... จำนวนมากของน้ำในเครื่องยนต์จะไม่ชอบ combustion..Bien ตรงกันข้าม

  • ในฐานะที่เป็น econology กล่าวว่าเครื่องยนต์ของรถที่มีวัยและมันอาจจะปฏิเสธไม่ถูกเผาไหม้ (อย่างไร?) โดยไม่ต้อง Pantone
    นอกจากนี้การทดสอบมลภาวะจะทำในแบบคงที่และอาจจะมีเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานซึ่งไม่ได้ส่งเสริมประสิทธิภาพของ Pantone ..
  • ในหน้าอื่น ๆ ของบทความเกี่ยวกับการประหยัดเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันนี้ควรสังเกตว่าเฉพาะเครื่องปฏิกรณ์ Pantone เท่านั้นที่ให้ผลตอบแทนที่แท้จริง 8,9L แทน 10,7L มีความสวยงามอยู่แล้วคนอื่น ๆ ไม่มีอะไรนำมาใช้ในกรณีที่ดีที่สุด (สารเติมแต่ง) + 1 ลิตร 100 สำหรับที่เลวร้ายที่สุด (ionniseur)
  • ดีมากบทความนี้

    มันยังคงเป็นที่น่าพอใจมากที่จะเห็นการแก้ไขสมัครเล่นผ่านการทดสอบโดยอัตโนมัติบวกด้วยเช่นผลดี สำหรับimbruléไม่มีอะไรน่าอัศจรรย์ ระหว่างการไม่ปรับเครื่องยนต์และส่วนที่เหลือให้เป็นไปตามคาด

  • เรียนรู้เพิ่มเติมและเข้าร่วมการอภิปราย

    หากต้องการมีส่วนร่วมในการอภิปรายเกี่ยวกับบทความนี้ (หรือพูดถึงสิ่งที่ได้กล่าวไปแล้ว) ici cliquez.


    ความคิดเห็นที่ Facebook

    แสดงความคิดเห็น

    ที่อยู่อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *