เครื่องยนต์เบนซินใหม่: VCR, เครื่องยนต์ที่มีอัตราการบีบอัดตัวแปร


แบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของคุณ:

ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่มีอัตราการบีบอัดตัวแปร: ความสนใจและการนำเสนอทั่วไป โดย Adrian CLENCI และ Pierre PODEVIN มหาวิทยาลัย Pitesti ประเทศโรมาเนีย Conservatory of Arts and Crafts แห่งกรุงปารีสประเทศฝรั่งเศส

บทนำ

หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญของเครื่องยนต์รถยนต์คือช่วงการดำเนินงานที่กว้างในแง่ของความเร็วและแรง "เท้าลงไปที่พื้น" เป็นเรื่องที่หาได้ยากการใช้เครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะทำในส่วนที่บรรทุก ประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์จุดประกายไฟซึ่งอยู่ที่ประมาณ 30% ไม่เกิน 10 ที่ 15% เมื่อโหลดชิ้นส่วนต่ำ เป็นกรณีล่าสุดที่ได้รับการตอบสนองเป็นหลัก 80 90% ของเวลาในการใช้งานในเมืองของยานพาหนะ

เพื่อเอาชนะการขาดดุลนี้จำเป็นต้องหาทางออกที่สร้างสรรค์ซึ่งจะทำให้ได้ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงเวลานี้ หนึ่งในนั้นประกอบด้วยรูปแบบของอัตราส่วนปริมาตรของการบีบอัดโดยการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรของห้องเผาไหม้


อ่านเพิ่มเติม:
- การนำเสนอวิดีโอของเครื่องยนต์อัตราการบีบอัดตัวแปร MCE-5 ที่พัฒนาขึ้นในประเทศฝรั่งเศส
- MCE5, VRC-i ติดตั้งบน Peugeot 407

ดาวน์โหลดไฟล์ (อาจต้องสมัครเป็นสมาชิกจดหมายข่าว): เครื่องยนต์เบนซินใหม่: VCR, เครื่องยนต์ที่มีอัตราการบีบอัดตัวแปร

ความคิดเห็นที่ Facebook

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *