Retour เลื่อนลง หยุด โหมดอัตโนมัติ

การฉีดน้ำในเครื่องยนต์: การตัดต่อและการทดลองมาร่วมกัน! ภาพรวม

ชุดเครื่องมือและการปรับเปลี่ยนการทดลองการค้นพบและความคิดต่างๆ
Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 47079
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 415
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 07/11/04, 12:56

ที่นี่คุณสามารถตอบสนองโครงการ PMC Resource Link ได้ นี่คือจดหมายที่ฉันส่งไปยังรายชื่อผู้รับจดหมาย:

Bonjour à tous,

หลังจากปฏิกิริยาของคุณไม่กี่แบบนี่เป็นวิธีที่ฉันเห็นสิ่งต่างๆสำหรับ "ผลสืบเนื่อง" ขออภัยอีเมลนี้ยาวสักครู่ แต่ฉันพยายามจะตอบทุกประเด็น ... ขอขอบคุณที่อ่าน

ข้อความด้านล่างยืนยันความคิดของฉันเกี่ยวกับสหพันธรัฐที่ฉันใช้เป็นสิ่งที่แนบมาตั้งแต่ฉันเห็นด้วยอย่างเต็มที่และนั่นเป็นเพียงวิธีนี้ที่สิ่งต่างๆสามารถก้าวไปข้างหน้าได้โดยเร็วที่สุด

1) ปฏิกิริยาแรกของคุณ:

พวกเขาเป็นที่แปลกใจของฉันค่อนข้างเป็นบวก (คือสิ่งที่ซาเวียร์ในระดับปานกลางเชิงลบได้อย่างไรอาจจะเป็นผมไม่ทราบ) ... ดีมันเป็นบางอย่างที่ "สายลับและเห็นแก่" ทุกชนิดจะเงียบและยังคงอยู่ " เงียบ" ... ส่วนใหญ่ของคุณซึ่งในที่สุดก็มีปฏิกิริยาตอบสนองได้เสริม Certe จดหมายของฉันบิตก้าวร้าว ( แต่จะทำให้คนตอบสนองบางครั้งมันเป็นสิ่งที่มันจะใช้เวลา!)
ฉันมีปฏิกิริยาบางอย่างในภาคเอกชนยังค่อนข้างบวก แต่มุ่งมั่นที่จะ "นำเท้าของฉันอยู่บนพื้นดิน" และไม่มีลบอย่างหมดจดพยายามที่จะทำให้เกิดความไม่มั่นคงฉัน! จุดบวกดังนั้น

ดังนั้นจุดแรกนี้ไปในความก้าวหน้าของ "สหภาพ" นี้และรวมกัน

2) องค์กร

ที่ดีที่สุดคือการใช้ทักษะของแต่ละคนผมหมายถึงว่าเราไม่ได้ทำครัวเช่นนักขับขี่ ทุกคนจะต้องใช้ความรู้และทักษะของตนเองเพื่อทำให้ "สิ่ง" ดีขึ้น บางคนจะเป็นเรื่องทางเทคนิคมากขึ้นคนอื่น ๆ สามารถบริหารจัดการและจัดการประชุมติดต่อสอบถามรายงาน ฯลฯ ฯลฯ

ทักษะทั้งหมดของคนที่มีแรงบันดาลใจจะได้รับการต้อนรับ แต่ก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะรู้วิธีการมอบหมายให้ความไว้วางใจและเหนือสิ่งอื่นใดที่ไม่ต้องการที่จะเหมาะสมกับระบบและได้อย่างรวดเร็วทำให้เงินเป็นจำนวนมาก ... มันเป็นวิธีที่ดีที่สุดเพื่อลดการไม่มีอะไร สหภาพและนี่คือสิ่งที่นักวิจารณ์ของเราคาดหวัง !! อย่างไรก็ตามได้รับการปฏิเสธของสิทธิบัตร Pantone ระบบไม่ได้เป็นของใครและสิ่งที่ออกอากาศบนอินเทอร์เน็ตเป็นของโดเมนสาธารณะ! ขัดแย้งกันคือนอกจากนี้สิ่งที่ จำกัด การพัฒนาอุตสาหกรรม

ก) ทรัพยากรมนุษย์

ทุกคนที่ต้องการมีส่วนร่วมในโครงการร่วมกันจะต้องใช้ทักษะที่พวกเขามีส่วนร่วมในโครงการ แผ่นข้อมูลทั่วไปอาจเป็นประโยชน์สำหรับขั้นตอนนี้ มีทรัพยากรบุคคลและทักษะที่หลากหลายสำหรับผู้เกษียณอายุ! ส่วนใหญ่ขอความช่วยเหลือล่วงหน้า "สิ่ง"!

ข) ตามกฎหมาย

นั่นเป็นวิธีที่ฉันคิดว่าสิ่งนี้สามารถทำงานได้ดีที่สุด: สมาคมท้องถิ่นที่มีปฏิกิริยาหลายแห่งซึ่งรวมกลุ่มกันใน "สหพันธรัฐ" แห่งชาติเพื่อจัดโครงสร้างความก้าวหน้า ข้อดี: การแลกเปลี่ยนอย่างรวดเร็วและการเกิดปฏิกิริยาในระดับภูมิภาคและระดับประเทศไม่มีคณาธิปไตย ข้อเสีย: จำเป็นต้องมีการตั้งค่าความต้องการทนายความที่มีอำนาจมากในการสื่อสารที่ไม่มีเหตุผลและเพื่อกำหนด "ความรับผิดชอบระดับภูมิภาค" วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้แรงบันดาลใจจากการทำงานของ AFM การจัดระเบียบของเทเลหรือร้านอาหารในใจ: 2 เป็นประเทศที่มีผู้แทนระดับภูมิภาค เห็นได้ชัดว่าการเข้าร่วมสมาคมที่มีอยู่เป็นไปได้ ...

c) ทรัพยากรทางการเงินและวัสดุ

เงินและเส้นประสาทของสงคราม แต่ยิ่งกว่าการค้นคว้าและพัฒนา ไม่มีเงินเราจะไม่มีอะไร ฉันไม่เชื่อในการเป็นอาสาสมัครอย่างมีประสิทธิภาพ: ทักษะของทุกคนจะต้องได้รับค่าตอบแทน (ไม่จำเป็นต้องทางการเงิน) ด้วยวิธีที่ยุติธรรมมากหรือน้อย ทำไมบางคนใช้ประโยชน์จากชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานของผู้อื่น? โดยไม่ต้อง "สมดุล" ด้านนี้ ... โครงการจะไม่ดี! เห็นได้ชัดว่าผู้ที่ต้องการมอบรางวัลจะสามารถทำได้ แต่มันก็เป็นไปไม่ได้เลยที่นักแสดงส่วนใหญ่ของโครงการจะได้รับผลกำไรจากการทำงานของชนกลุ่มน้อยอื่น ๆ ! และเป็นเรื่องปกติ!

การจัดหาเงินทุนของตนเองจะเป็นวิธีที่จะทำให้เราได้รับอิสรภาพที่เป็นไปได้ทั้งหมด แต่ระวังค่าใช้จ่ายด้านเครื่องยนต์ R & D ... แพงมาก ต่อไปนี้เป็นวิธีการจัดหาเงินทุน:
- ค่าธรรมเนียมสมาชิกจึงจำเป็นต้องมีการสรรหาบุคลากรถาวร
- การจัดประชุมทางข้อมูล (ราคาไม่ จำกัด ราคา)
- การบริจาคผ่าน "polluthon" ... ความคิดถูกโยนให้คุณคิดถึง!
- ขายอุปกรณ์ทดลอง / มอเตอร์ ...
- อื่น ๆ ฯลฯ ...

คุณควรทราบว่าอุปกรณ์เครื่องมือทดสอบมีค่าใช้จ่ายประมาณ 150 000 €
สำหรับหลักฐาน jettez ดูที่วิธีการที่จะ IFP <a href='http://www.ifp.fr/IFP/fr/espacepresse/Dossier_AutomobileDuFutur/6-2_IFPmoteursOffre.pdf' target='_blank'> http://www.ifp.fr/IFP/fr/espacepresse/Doss...oteursOffre.pdf </a>
โดยไม่ได้หมายความว่าเราจะยังคงจ้องมองใน 10 ANS! เท่าไรเวลาและพลังงานจะสูญเปล่า!

กล่าวอีกนัยหนึ่ง: ฉันคิดว่าการรวมกลุ่มของ 50 หรือ 100 จะไม่ประสบความสำเร็จ ... แต่ 1000 หรือ 2000 federated และไปใน SENS เดียวกัน
อาจเริ่มมีน้ำหนัก (สื่อและการเงิน) ต่อนักอุตสาหกรรมและสื่อดั้งเดิม เรา 800 ในรายการ .. และผมมั่นใจว่าทุกคนรู้ว่าคุณหรือคนที่ 2 3 ที่ต้องการทำงานเกี่ยวกับเรื่องนี้ ทำคณิตศาสตร์: คน 2000 การบริจาค / สนับสนุนให้ 50 100 € (ซึ่งในท้ายที่สุดคือราคาของ 2 เติมน้ำมัน!) ช่วยให้เป็นภาระทางการเงินที่สำคัญไม่ต้องพูดถึงทรัพยากรจากการกระทำของสหภาพ !

อีกครั้งฉันยืนกรานที่ไม่มีสหภาพของทรัพยากรของแต่ละท่านเราจะไม่ประสบความสำเร็จ

ปัญหาด้านวัสดุ: ควรได้รับการต้อนรับจากอุปกรณ์ที่เป็นประโยชน์และอุปกรณ์เครื่องจักรกล / เครื่องเชื่อม / การชุมนุม

3) แผนปฏิบัติการ

วัตถุประสงค์ของสหภาพนี้จะเห็นได้ชัดว่าเป็นการล่วงหน้าการค้นคว้าและพัฒนาเพื่อให้เข้าใจและควบคุมกระบวนการ การเผยแพร่ข้อมูลจะเป็นไปตามวัตถุประสงค์ 2th
เราสามารถบรรลุได้อย่างรวดเร็ว (หลังจากไม่กี่เดือน) ในการขายเครื่องยนต์ที่มีการปรับเปลี่ยน 2 ล่าสุดมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุน 1er และทักษะของแต่ละคน

ในระยะสั้นคำถามก็คือการดูว่าความคิดนั้นได้รับความสนใจจากหน่วยงานที่น้อยที่สุด (ทางร่างกายหรือศีลธรรม) และต้องการมีส่วนร่วมในแนวทางที่ยั่งยืนในโครงการ
มิฉะนั้นก็ไม่ได้ช่วยอะไรที่จะเสียเวลากับความคิดนี้
สำหรับเรื่องนี้ผมได้สร้างพื้นที่การอภิปรายในฟอรัม econology:

มันจะเป็นที่พึงปรารถนาที่จะตอบสนองความในฟอรั่มนี้แทนที่จะแลกเปลี่ยนจดหมายในรายชื่อผู้รับจดหมายนี้แน่นอนมันง่ายมากที่จะหาข้อมูลในฟอรั่มกว่าในรายการ ....

ส่วนตัวฉันไม่ทราบว่าระดับของการมีส่วนร่วมที่ฉันสามารถแทรกแซง: ฉันมีแรงบันดาลใจ แต่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับแรงจูงใจของคุณ ... ฉันเปิดตัวความคิดที่ฉันคิดว่ามันเป็นไปได้ แต่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับคุณในขณะนี้!

นี่คือความคิดที่ถูกฟื้นขึ้นมา ... ฉันไม่สามารถทำอะไรเพิ่มเติมในสถานะปัจจุบันของสิ่งที่ ...

Christophe Martz
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!

Avatar de l&#39;utilisateur
LULUBERLU42
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 4
จารึก: 07/11/04, 18:52

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย LULUBERLU42 » 07/11/04, 19:02

สวัสดี
ฉันตามความคิดในฟอรัม yahoo ดังนั้นฉันจึงออกหวังที่จะนำหินของฉันไปที่อาคาร
ระดับความสามารถของฉัน 26ans การฝึกอบรมกร่างตอนนี้ผมทำงานใน บริษัท ของแม่น้ำลัวร์ซึ่งเป็นผู้ผลิตระบบของอัตราเงินเฟ้อรถเข็นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และภูมิประเทศทั้งหมด, compétancesของฉันแตกต่างกันมากตั้งแต่ยางมีการเชื่อม mig / TIG, ส่วนตัวผมจรจัดมากสำหรับบ้านของฉันและฉันพยายามที่จะสร้างงานอุปกรณ์ได้ให้ละทิ้งและสามารถเดินได้อีกครั้งกับต่ำสุดของความอดทนและความรู้ให้กับผู้ที่ต้องการมันผมมี ความรู้เล็ก ๆ น้อย ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์จักรยานยนต์ (ฮิฮิ) แต่ฉันจะบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถยนต์และตู้เย็นของฉันเพื่อให้ฉันได้เรียนรู้ทุกวัน ...
ถ้าฉันสามารถช่วยโครงการนี้ได้ฉันก็มีความสุขกับอนาคตของลูกหลานของเรา

เป็นกันเองเซบาสเตียน
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 47079
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 415
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 07/11/04, 19:02

โดย to_pal2003 ที่มีฟอรัมผิดพลาด

สวัสดี CHRISTOPHE ฉันเพียงแค่อ่านจดหมายของคุณในรายการที่ฉันเห็นด้วยกับคุณทั้งหมด
แต่ฉันใช้ตัวอย่างของฉัน

ฉันอาศัยอยู่ในหมู่บ้านเล็ก ๆ ของ Nievre ฉันแล้วปีที่ผ่านมาผู้ผลิตเพียงเล็กน้อยและติดตั้งมือใหม่ Pantone ที่ทำงานเยี่ยมยอดฉันมีแรงจูงใจ super แต่อนิจจาฉันพบว่าไม่มีใครสามารถช่วยฉัน ข้อดีเพราะฉันเป็นคนเดียวในภูมิภาคนี้และฉันไม่สามารถเคลื่อนไหวได้มากนัก

ฉันหมายความว่าฉันให้เงินและฉันรอผลกระทบที่ไม่เกี่ยวกับฉันและนอกจากนี้ฉันใช้ประโยชน์จากระบบที่จะใส่นี้ขึ้นเพราะฉันต้องการที่จะเข้าร่วมและฉันสามารถช่วยเพราะฉันทำ อิเล็กทรอนิกส์หรือจะมีกลุ่มในแต่ละแผนกเพราะในความเห็นของฉันฉันไม่ควรจะเป็นคนเดียวในกรณีนี้

กทท.

PS: นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันเงียบจนกว่าจะมีเหตุผล
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
WissVib
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 1
จารึก: 07/11/04, 20:35

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย WissVib » 07/11/04, 20:52

สวัสดีทุกคนที่จะอ่านโพสต์นี้!

Je suis plus que motivé pour la réalisation de cette fédération écologique PMC-GEET!

En effet il est temps de travailler dans le meme sens afin de réaliser un prototype fonctionnent et ce, le plus rapidement possible. Pour cela je pense réellement qu'il faut mettre en oeuvre tous les moyens possibles et disponibles!! Le but n'étant pas de mettre sur le marché un nouveau lobi mais une technologie industrielle accessible a tous afin de réduire les émissions gazeuses néfastes pour l'environnement et de réduire par là meme le gaspillage du aux technologies pétrolières archaïque!

Je suis actuellement technicien de maintenance électronique et mécanique sur installation pétrolières, et j'ai une expérience significative en industrialisation mécatronique, j'ai donc une double compétence en bureau d'étude et sur le terrain (et quel terrain!!)

Je suis presque sur de pouvoir regrouper d'autres personnes capables de concevoir des systemes électroniques et informatiques avancés (systeme de gestion, d'analyse, diffusions, ...)

Reste maintenant a mettre tous ces réseaux en oeuvre, je suis pret a m'investir techniquement, humainement, et financierement s'il le faut! Je suis sur Lyon et donc pret a gerer un groupe de travail avec d'autre personne se sentant prete et concernée ici!

Contacter moi !
0 x
pascalgrignon@infonie.fr
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 1
จารึก: 07/11/04, 20:48

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย pascalgrignon@infonie.fr » 07/11/04, 21:02

สวัสดี,

La recherche sur le Pantone doit-elle être centrée exclusivement sur les moteurs de véhicules automobiles ?

Il parait beaucoup plus facile de le faire fonctionner sur des groupes electrogènes ou chaudières. Le cout de recherche serait bien moindre et les découvertes dans ce domaine pourrait bénéficier aux véhicules automobiles.

J'exerce le métier d'informaticien. Je suis prêt à participer à cette aventure. Les conditions et termes seront à définir ensemble.

ปาสคาล
0 x

Avatar de l&#39;utilisateur
krissg29
ฉันเข้าใจ econology
ฉันเข้าใจ econology
ข้อความ: 80
จารึก: 07/11/04, 21:26
สถานที่ตั้ง: ศูนย์ Finistere

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย krissg29 » 07/11/04, 22:17

สวัสดี,

J'ai découvert le procédé Pantone il y a seulement 15 jours sur le site de Quant'Homme et j'ai trouvé ça génial!
J'ai lu et relu les articles et les exemples et j'ai fait un montage provisoire sur une VW pour voir
Apparemment j'ai pas assez de dépression à l'entrée du réacteur et donc ça marche pas mais ça va venir.

Pour ton idée d'association pour le développement du PMC, je trouve ça très positif. Ca ne peux que faire avancer le "schmilblick".
Par contre, avec l'existence du brevet, la commercialisation du réacteur n'est pas possible, si je ne me trompe pas.
Donc on serait limités à la diffusion d'informations sur la façon de faire, à "l'exhibition" de montages qui fonctionnent, et ça doit être à peu près tout.
Avant de changer la planète avec ça, on a du boulot!
Enfin, on a un avantage sur les constructeurs qui cherchent à stocker de l'hydrogène dans une voiture: avec le PMC, on le fabrique au fur et à mesure.
Quand on pense au "français moyen" qui a peur des voitures GPL parce que ça explose (si, si, il l'ont dit à la télé), j'ai du mal à l'imaginer dans une voiture à hydrogène!

Bon, bref! Je suis électricien de formation, mécanicien auto par loisir, électronicien et informaticien débutant par besoin, alors si je peux aider, je suis partant.

โชคดี
Christophe (eh oui, un autre)
0 x
อย่าสับสนวิศวกรและแยบยล
เรย์มอน​​ด์
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 4
จารึก: 08/11/04, 01:23

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย เรย์มอน​​ด์ » 08/11/04, 01:42

Bonsoir à tous,

Personnellement, je serais volontiers partant pour une assoc comme elle est proposée

Ma formation ne me permet pas de prétendre à être un acteur majeur, mais j'apporterai ma modeste contribution.

J'ai une formation agricole de base, et j'ai fait ma carrière dans l'industrie papetière, ou, en tant qu'autodidacte, j'ai gravit les échelons pas à pas.

Aujourd'hui, je suis pré-retraité.

J'ai un moteur de TUB HY Citroen en excelent état, et j'ai bien l'intention de m'en servir de matériel d'expé.

Il faut dire que j'ai découvert le système PANTONE la semaine dernière, et c'est pour moi tout frais!

พบกันเร็ว ๆ นี้

เรย์มอน​​ด์

PS Je réside en Dôme nord
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 47079
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 415
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 08/11/04, 20:45

Je vais créer de suite des sous rubrique GEOGRAPHIQUE sur le forum essayer d'utiliser la section qui correspond à votre région afin de vous organiser avec des gens proches de vous !
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
Avatar de l&#39;utilisateur
Superform
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
ข้อความ: 294
จารึก: 09/11/04, 14:00

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Superform » 09/11/04, 14:07

สวัสดี,

ฉันเป็นช่างคอมพิวเตอร์โปรแกรมเมอร์เป็นครั้งคราว
ทักษะของฉันที่สามารถนำมาเพิ่มเติมในโครงการมี จำกัด แต่ฉันมีแรงบันดาลใจ

ข้อ จำกัด หลักสำหรับฉันคือเงินเพราะฉันไม่มีด้านใดที่จะช่วย R & D ...
ระดับเวลาก็สามารถทำงานออก

ฉันเพิ่มว่าฉันมีความสามารถในการเรียนรู้ที่ค่อนข้างสำคัญ เมื่อฉันเริ่มมอง PMC ฉันไม่รู้อะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ไม่กี่เดือนต่อมาโดยไม่ได้เป็นผู้เชี่ยวชาญฉันเข้าใจในสิ่งที่ฉันพูดถึงและฉันสามารถให้ความเห็นของฉัน ...

Je vais poster cela également dans la région Grand Ouest, car je suis de Nantes. J'ai 26 ans.
Seb
0 x
Rulian
โพสต์ข้อความ 500!
โพสต์ข้อความ 500!
ข้อความ: 686
จารึก: 02/02/04, 19:46
สถานที่ตั้ง: ก็อง

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Rulian » 10/11/04, 13:37

สวัสดี !!

Certain me connaisse déjà sur le forum.

Je suis de formation ingénieur mécanique, (UTC Compiègne) diplomé dans moins d'un an. Je m'apprete à entrer dans une entreprise specialisée dans l'éolien.
Je peux apporter mes compétences en ingéniérie et modélisation, ainsi que de la gestion (de projet...). J'ai une bonne expérience associative et une bonne formation scientifique.

Vu mes disponibilités limitées dans les mois à venir, je ne peux proposer plus que de participer à la définition de la structure de l'organisation et des missions de chacun. Je suis particulièrement intéressé par l'idée d'un PolluThon. Je peux aussi faire des conférences (à Lyon à partir de février).

Etant très mobile (je bouge de région tous les six mois...), je n'ai pas écris dans une catégorie géographique particulière).
0 x




  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "การฉีดน้ำในเครื่องยนต์: การประกอบและการทดลอง"

ใครออนไลน์?

ผู้ที่กำลังอ่านฟอรัมนี้: ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและ 1