Retour เลื่อนลง หยุด โหมดอัตโนมัติ

การฉีดน้ำในเครื่องยนต์: การตัดต่อและการทดลองมาร่วมกัน! ภาพรวม

ชุดเครื่องมือและการปรับเปลี่ยนการทดลองการค้นพบและความคิดต่างๆ
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
ข้อความ: 480
จารึก: 10/02/03, 15:28

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Misterloxo » 20/11/04, 15:00

โดยวิธี Adrien,

ฉันไม่รู้อะไรเกี่ยวกับการออกกำลังกาย ... (http://songe.org/carrosserie.html)


ฉันแสดงความยินดีกับคุณ! เป็นงานที่น่าประทับใจจริงๆที่คุณทำกับชุดนี้ :P

แต่ที่นี่เราไม่มีอะไร casiment ไม่มีใครม้วนกับยาสลบน้ำหรือ Pantone แบบดั้งเดิม และบรรดาผู้ที่มีการติดตั้งไม่ได้ออกอากาศหรือเกือบจะไม่ออกจากความกลัว? เราจะไม่ทำอะไรแบบนี้ ...


ฉันเข้าใจว่าคุณคิดว่ามันไม่เร็วพอ แต่ฉันสามารถรับประกันได้ว่า 2 ปีที่ผ่านมามีคนน้อยมากที่เข้ามาในไซต์ซึ่งมีคนน้อยมากที่รู้จัก Pantone
วันนี้เราเข้าชมเป็นจำนวนมากและการเข้าชมจำนวนมากมาจากเครื่องมือค้นหา C ที่คนรู้จัก Pantone (และระบบพลังงานอื่น ๆ ) และทำวิจัยเกี่ยวกับมัน
เราได้พูดคุยเกี่ยวกับ Pantone ทางวิทยุ!

การปฏิวัติพลังงานได้เริ่มขึ้น (ฉันจะพูดอย่างน้อย 20 ปี!) และฉันคิดว่ายังไม่พร้อมที่จะหยุด :D .

เราไม่สามารถหยุดได้ด้วยการปฏิวัติข้อมูล: อินเทอร์เน็ตดิจิทัลสำหรับทุกคน ....

จุด 1
ถ้านักอุตสาหกรรมยึดโครงการในอนาคตอันใกล้นี้ทั้งหมดนี้จะไม่ได้มีจุดมุ่งหมาย


ฉันคิดว่าตรงกันข้ามจะเป็นชัยชนะแล้ว และแม้ว่าฉันจะไม่ได้รับประโยชน์ก็ตาม สิ่งที่สำคัญคือสภาพแวดล้อม! Ca urgeeee!
และเลวร้ายมากถ้ายังคงเป็นผู้ผลิตที่ใส่เงินในกระเป๋า สำหรับใครมีวิธีในการเปลี่ยนแปลงและผลิตรถยนต์จำนวนมากที่มีระบบดังกล่าว?


จุด 2
มันจะใช้เวลามากที่สุดของคนติดตั้งระบบในรถของพวกเขาแม้ว่าจะถูก จำกัด ด้วยวิธีการของเรา DIY ก็จะมีขนาดใหญ่แล้ว!


สำหรับฉัน 1 จุดจะเป็นผลของ 2 จุด

A+
0 x
การเรียนรู้การไม่เชื่อฟังเป็นการเดินทางที่ยาวนาน ต้องใช้เวลาตลอดชีวิตเพื่อให้บรรลุความสมบูรณ์แบบ Maurice Rajsfus
การคิดคือการไม่พูด อแลงนักปรัชญา

Avatar de l'utilisateur
Superform
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
ข้อความ: 294
จารึก: 09/11/04, 14:00

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Superform » 20/11/04, 15:46

ฉันยังเข้าใจความกังวลของมะกอกเมื่อเราเห็นโครงการ ZX:
ทำงานมากกว่า 1000 h


ระบุว่ามันเป็นเวลาของตัวเองค่าจ้างขั้นต่ำรายชั่วโมง€ 8,5 (€ 16 สำหรับนายจ้างในทั้งหมด) ถ้าพวกเขาจะกัดโดยไม่เหมาะ AC ใด ๆ ยังคง€ 8500 ขโมย 16000 €ที่บันทึกไว้ใน R & D (เป็นเรื่องเล็กสำหรับผู้ผลิต)

ดังนั้นฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องปกติที่จะเป็นหวาดระแวงเล็กน้อย ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46988
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 407
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 20/11/04, 16:17

ฉันเห็นด้วยกับข้อความ 2 MisterLoxo (โดยวิธีที่ชื่อของคุณคืออะไรเราเป็นกันเองตอนนี้;)) ... Adrien ส่วนตัวผมรู้สึกว่าคุณพิจารณาอุตสาหกรรมเป็นศัตรู ... ทำไม? มันเป็นเพียงกับพวกเขาและวิธีการของพวกเขาที่เราจะสามารถทำอะไรบางอย่าง ... เราเพียงแค่ต้อง "โน้มน้าว" พวกเขาและจะแข็งแกร่งกว่า lobbie ที่อยู่เหนือพวกเขา! (แน่นอนนักอุตสาหกรรมที่กำลังมองหาการปิดกั้นระบบนี้ก็คิดว่าพวกเขาเป็นศัตรูหรืออุปสรรคที่จะข้ามไปอย่างน้อย ... )

ถ้านักพัฒนาอุตสาหกรรมพัฒนาระบบหรือตัวแปร (มีหรือไม่มีเรา) จะเป็นชัยชนะของสภาพแวดล้อมและคนในอนาคต ... และถึงแม้ว่าเราจะไม่มีการปั่นเป่าอย่างตรงไปตรงมา แต่ชีวิตของเราทุกคนสามารถพูดได้ว่าเป็น พวกเราทุกคนที่มาจากข้อเท็จจริงนี้ รู้ว่าฉันไม่ได้รับค่าเล็กน้อยตั้งแต่ฉัน "ทำงาน" ในหัวข้อนี้ ... แน่นอนฉันไม่นับชั่วโมงที่ใช้ใน econo, zx หรือการเผยแพร่ข้อมูล ... บางครั้งฉันสงสัยว่าทุกอย่าง มันคุ้มค่า ... ฉันอาจจะดีกว่า (อย่างมาก) ใน BE เป็นวิศวกรที่จะทำรถไฟใต้ดิน / งาน / dodo คลาสสิก ... แต่นี่คือสิ่งที่ลึก ๆ ภายในฉันที่บอกฉัน : อดทนมันคุ้มค่า ... ฉันไม่รู้ว่ามาจากไหนและฉันหวังว่าจะไม่ผิดหรอก ... แต่ความมั่นใจอย่างหนึ่งก็คือโดยที่ไม่มีคุณและการสนับสนุนของคุณฉันจะไม่ยึดถืออีกต่อไป ...

คนที่ต่อสู้กับความเสี่ยงที่สูญเสีย ... คนที่ไม่ได้ต่อสู้ได้สูญหายไปแล้ว!

จากนั้นถ้าเราประสบความสำเร็จในเรื่องเศรษฐกิจก็ไม่มีข้อสงสัยใด ๆ นอกจากนี้ยังมีความสำคัญในประวัติศาสตร์ของลัทธิทุนนิยมด้วยว่าเมื่อความสนใจของคนส่วนใหญ่เกิดขึ้นก่อนที่ชนกลุ่มน้อยเหล่านั้นจะมีอำนาจและใช้ประโยชน์จากเสียงส่วนใหญ่นี้ !

และนี่ก็ไม่มีค่า!

เมื่อขาดพยานหลักฐานในยานพาหนะฉันคิดว่าคุณจะทำดีเพื่อไปนั่งบน quanthomme ...
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46988
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 407
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 20/11/04, 16:18

Superform wrote:
ทำงานมากกว่า 1000 h


1000 h มันรวมทั้งหมด: 3 รุ่น + ประกอบอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ ฯลฯ ... ทุกอย่างเพื่อพยายามทำความเข้าใจและควบคุมระบบ ... สรุปได้ว่าเรายังห่างไกลจากการเรียนรู้และเราไม่สามารถอีกต่อไป ไปต่อด้วยวิธีการส่วนตัวของเรา ..
ซึ่งไม่ได้หมายความว่าการแก้ไขรถโดยใช้การแก้ไขขั้นพื้นฐานจะไม่ใช้ 1000h ... ห่างจาก ..

ไม่กี่โหลชั่วโมงที่มากที่สุด ...
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
Avatar de l'utilisateur
Adrien
ฉันเข้าใจ econology
ฉันเข้าใจ econology
ข้อความ: 72
จารึก: 11/11/04, 22:25
สถานที่ตั้ง: มณฑลบรีตัน

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Adrien » 20/11/04, 23:23

- ฉันอ่านอ่านอีกครั้ง Quanthomme ฉันรู้ว่ามีรถที่มีน้ำยั่ว ... แต่มีเพียงชนกลุ่มน้อย! ไม่ได้ 0,01% ของรถยนต์ในฝรั่งเศส! (และอีกครั้งฉันเห็นใหญ่)

- ใช่ฉันคิดว่านักอุตสาหกรรมเป็นศัตรู สำหรับพวกเขาเงินมีมูลค่ามากกว่าชีวิตของสิ่งมีชีวิต (ไม่ใช่แค่มนุษย์บนโลก!)

คุณคิดว่าอุตสาหกรรมใดที่คุณเป็น "เพื่อน"?

อะไรคือความแตกต่างระหว่างผู้ผลิตและล็อบบี้?

- ฉันคิดว่าน่าจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากกว่าที่คนสุดท้ายจะขยับลาของเขา โลกอยู่ที่ไหน? ฉันไม่คิดว่า "ยั่งยืน" อนาคตอยู่ในอุตสาหกรรม เราต้องพึ่งพาเราไม่ใช่คนที่มีเงินและปรารถนาที่จะมีมากขึ้น

คืนที่ดี Adrien
0 x
"คนที่รู้วิธีที่จะทำให้ตัวเองมีความสุขกับภาพลวงตาที่เรียบง่ายเป็นอย่างฉลาดอย่างชาญฉลาดกว่าคนที่หมดหวังกับความเป็นจริง." Alphonse Allais

Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
ข้อความ: 480
จารึก: 10/02/03, 15:28

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Misterloxo » 21/11/04, 12:20

คุณคิดว่าอุตสาหกรรมใดที่คุณเป็น "เพื่อน"?

ผมเชื่อว่าไม่ใช่เรื่องของเพื่อนที่เป็นอุตสาหกรรม แต่ไม่ใช่ "เผชิญหน้ากับ" นักอุตสาหกรรมก็จะ "ใช้งานง่าย" มากขึ้นในการใช้ระบบดังกล่าวเพื่อให้ได้ระบบดังกล่าวเป็นอย่างมาก

อะไรคือความแตกต่างระหว่างผู้ผลิตและล็อบบี้?

ฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ แต่ล็อบบี้เป็นกลุ่มผลประโยชน์ร่วมกันซึ่งประกอบด้วยนักอุตสาหกรรมหัวหน้าใหญ่นักการเมือง ... (ไม่ใช่ทั้งหมด) และผู้ที่กดดันด้วยวิธีการทั้งหมด (มีอิทธิพลต่อนักการเมืองแรงกดดันทางเศรษฐกิจ , การเป็นพาร์ทเนอร์การให้การสนับสนุน ... ) เขาจะต้องให้ความสำคัญกับพวกเขา
ดังนั้นผู้ผลิตบางคนอยู่ภายใต้นิ้วหัวแม่มือของล็อบบี้บาง ตัวอย่างเช่นผมเชื่อว่าล็อบบี้น้ำมันต้องมีมากกว่าการมีอิทธิพลต่ออุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อให้พวกเขาไม่ไปเร็วเกินไปในการพัฒนาวิธีการลดการบริโภครถยนต์อย่างมาก

- ฉันคิดว่าน่าจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากกว่าที่คนสุดท้ายจะขยับลาของเขา โลกอยู่ที่ไหน? ฉันไม่คิดว่า "ยั่งยืน" อนาคตอยู่ในอุตสาหกรรม เราต้องพึ่งพาเราไม่ใช่คนที่มีเงินและปรารถนาที่จะมีมากขึ้น

ถ้าฉันคาดการณ์เล็กน้อยคุณต้องการใช้ Bastille เวอร์ชัน 2004 lol :D

ดีกับเรื่องนี้ Ciao
0 x
การเรียนรู้การไม่เชื่อฟังเป็นการเดินทางที่ยาวนาน ต้องใช้เวลาตลอดชีวิตเพื่อให้บรรลุความสมบูรณ์แบบ Maurice Rajsfus
การคิดคือการไม่พูด อแลงนักปรัชญา
Flachy Joe
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 6
จารึก: 21/11/04, 15:41

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Flachy Joe » 21/11/04, 16:10

สวัสดีทุกคนฉันเพิ่งค้นพบฟอรัมนี้โดยการค้นหาเอกสารสำหรับ handyman ที่ต้องการทดสอบ Pantone บน 2CV ฉันจึงพยายามที่จะจัดทำเอกสารให้ครบถ้วนที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในคำถามนี้ ต่อไปนี้เป็นลิงก์ที่ฉันมีในปัจจุบัน (นอกเหนือจากคุณขอบคุณ):

www.quanthomme.com
contrepouvoirecologie.chez.tiscali.fr
www.e-2cv.com
www.geet.com
www.jlnlabs.org

เราไม่พบแผนรายละเอียดเลยทีเดียว (ยกเว้นการปรับเปลี่ยนเครื่องตัดหญ้า ... ) แม้จะมีการแก้ไขเพิ่มเติม ...

ฉันยอมรับว่าการแก้ไข Pantone ต้องอยู่ในเงามืดในขณะนี้: การแพร่กระจายไปยังสาธารณชนจะไม่เกิดขึ้นโดยนักอุตสาหกรรมที่ไม่มีความสนใจใด ๆ (ล็อบบี้น้ำมัน) และการตั้งค่า ในสถานที่ของโครงสร้างทางกฎหมายดูเหมือนว่าฉันวิธีที่ดีที่สุดเพื่อดึงดูดฉลาม ...
หากกระบวนการนี้ทำงานได้อย่างถูกต้องดูเหมือนว่าฉันจะไม่พัฒนาไป มันก็ถือว่าดีจะในส่วนของ DIYers เพื่อให้พวกเขาแก้ไขยานพาหนะให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
การวางแผนร่วมกันอาจมีผลขัดต่อการพัฒนากระบวนการ: ขณะนี้ทุกคนแก้ปัญหาที่พบในลักษณะของเขาเองดังนั้นจึงมีการปรับเปลี่ยนเป็น DIYers จำนวนมากจากที่ซึ่งในที่สุดสิ่งประดิษฐ์ที่น่าสนใจ

bientôt!
;-) Flachy Joe ;-)
0 x
Blasil10
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 17
จารึก: 20/11/04, 16:37

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Blasil10 » 21/11/04, 19:38

สวัสดี !!
เข้าร่วมเมื่อเร็ว ๆ นี้ฉัน "อยู่ทางทิศตะวันออก" "Professional handyman" .. ;-)) แต่ไม่ใช่ "scientific" .. สนใจในระบบ Pantone และอื่น ๆ ไม่กี่ปีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับประโยชน์แล้วตอนนี้รถจะได้รับสิทธิในขณะที่ เวลาที่จะสามารถทดลองใช้โซลูชั่นต่างๆได้
สำหรับโครงการสหภาพแรงงาน:
ดี แต่ไม่ชัดเจน ...
ปฏิกิริยา 1 / บวก
2 / ในความคิดของฉันมีคนจำนวนมากที่มีพรสวรรค์ที่ดีมีหลายทักษะที่มีอยู่แล้ว "ในความคิด" ที่ได้ใช้แล้วหรือไม่ แต่ผู้ที่ลังเลที่จะทำให้ตัวเองเป็นที่รู้จัก
การอยู่ในกรอบเช่น "สาเหตุทางมนุษยธรรมที่ดีเกี่ยวกับระบบนิเวศน์" ดูเหมือนว่าฉันเป็นจริงให้ทุกตัวเลือก "เงิน": โกรธ: ผู้ที่จะได้รับการเปิดเผยเป็นและเมื่อการพัฒนาของประเภทของสหภาพนี้
3 / ในจิตวิญญาณนี้ / / เป็นไปได้มากเกินไป: สมาคมกฎหมาย 1901?
การระดมทุน: การบริจาค แรงจูงใจ: ในจิตวิญญาณเดียวกันทุกคนเข้าใจดีว่า
ระบบนี้ (เช่นเดียวกับที่เป็นไปได้อื่น ๆ ) นำไปสู่การลดหรือกำจัดมลพิษทางรถยนต์หรือเครื่องยนต์อื่น ๆ ไม่จำเป็นต้องอธิบายว่าทำไม ... ทุกคนเข้าใจว่าปัญหาการทำกำไรของเงินลงทุนกลายเป็นเรื่องรอง
4 / แผนปฏิบัติการ: หลายคนได้ดำเนินการแล้ว: ก้าวไปข้างหน้าและแบ่งปันประสบการณ์
** วิวัฒนาการของทุกคนจะมีวิวัฒนาการของแต่ละคนแต่ละคนรู้วิธีที่จะทำลายขีด จำกัด ของตัวเอง

มองโลกในแง่ดี แต่เราต้องเป็นจริง
ฉันส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในความคิดของโครงการ Christophe และปฏิกิริยาของ Adrien ที่เห็นในฟอรัม สวัสดีตอนเย็นทุกคน
J-Cl
0 x
Avatar de l'utilisateur
Adrien
ฉันเข้าใจ econology
ฉันเข้าใจ econology
ข้อความ: 72
จารึก: 11/11/04, 22:25
สถานที่ตั้ง: มณฑลบรีตัน

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Adrien » 21/11/04, 20:32

คุณคิดว่าอุตสาหกรรมใดที่คุณเป็น "เพื่อน"?

ผมเชื่อว่าไม่ใช่เรื่องของเพื่อนที่เป็นอุตสาหกรรม แต่ไม่ใช่ "เผชิญหน้ากับ" นักอุตสาหกรรมก็จะ "ใช้งานง่าย" มากขึ้นในการใช้ระบบดังกล่าวเพื่อให้ได้ระบบดังกล่าวเป็นอย่างมาก

อะไรคือความแตกต่างระหว่างผู้ผลิตและล็อบบี้?

ฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ แต่ล็อบบี้เป็นกลุ่มผลประโยชน์ร่วมกันซึ่งประกอบด้วยนักอุตสาหกรรมหัวหน้าใหญ่นักการเมือง ... (ไม่ใช่ทั้งหมด) และผู้ที่กดดันด้วยวิธีการทั้งหมด (มีอิทธิพลต่อนักการเมืองแรงกดดันทางเศรษฐกิจ , การเป็นพาร์ทเนอร์การให้การสนับสนุน ... ) เขาจะต้องให้ความสำคัญกับพวกเขา
ดังนั้นผู้ผลิตบางคนอยู่ภายใต้นิ้วหัวแม่มือของล็อบบี้บาง ตัวอย่างเช่นผมเชื่อว่าล็อบบี้น้ำมันต้องมีมากกว่าการมีอิทธิพลต่ออุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อให้พวกเขาไม่ไปเร็วเกินไปในการพัฒนาวิธีการลดการบริโภครถยนต์อย่างมาก


ถ้าฉันเข้าใจถูกต้องคำว่า "ล็อบบี้" ไปกับอุตสาหกรรม แต่ตรงกันข้ามไม่จำเป็นต้องเป็นความจริง?

- ฉันคิดว่าน่าจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากกว่าที่คนสุดท้ายจะขยับลาของเขา โลกอยู่ที่ไหน? ฉันไม่คิดว่า "ยั่งยืน" อนาคตอยู่ในอุตสาหกรรม เราต้องพึ่งพาเราไม่ใช่คนที่มีเงินและปรารถนาที่จะมีมากขึ้น

ถ้าฉันคาดการณ์เล็กน้อยคุณต้องการใช้ Bastille เวอร์ชัน 2004 lol :D


ไม่ฉันฝันถึงชีวิตที่แตกต่างออกไป


ฉันเพิ่งกลับมาจาก Pontorson ที่มีห้องเอนกประสงค์ รถ 3 ที่มีการเติมน้ำได้ถูกนำเสนอทั้งหมด 3 รีด!

สีแดงแสดง renault นำเสนอใน Quant'homme,
205 ที่ถูกแก้ไขเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
การเข้าชมที่เดินทางไปแล้ว 5 หรือ 7000 (ฉันจำได้มากขึ้น) Km ตั้งแต่การเปลี่ยนแปลง

สำหรับการบริโภคลดลงประมาณ 30% (ยังไม่ทราบว่า 205 เป็นรุ่นล่าสุด)

พวกเขาใช้ปลั๊กเรืองแสงเพื่อให้ความร้อนน้ำเดือดเมื่อเครื่องยนต์เย็น

ขอแสดงความนับถือ
เอเดรีย
0 x
"คนที่รู้วิธีที่จะทำให้ตัวเองมีความสุขกับภาพลวงตาที่เรียบง่ายเป็นอย่างฉลาดอย่างชาญฉลาดกว่าคนที่หมดหวังกับความเป็นจริง." Alphonse Allais


 


  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "การฉีดน้ำในเครื่องยนต์: การประกอบและการทดลอง"

ใครออนไลน์?

ผู้ที่กำลังอ่านฟอรัมนี้: ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและผู้เข้าร่วม 2 คน

การค้นหายอดนิยม