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การฉีดน้ำเข้าสู่เครื่องยนต์: ข้อมูลทั่วไปการทดสอบครั้งแรก PMC-GEET Pantone

การฉีดน้ำในเครื่องยนต์ระบายความร้อนและกระบวนการ "เพนทาโนน": ข้อมูลทั่วไปและข้อมูลทั่วไป คลิปและวิดีโอ
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JOE
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ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย JOE » 24/11/04, 00:07

De rien KrissG29 ;)

L'origine des moteurs Zenoah alimenter par ce type de carbu est utiliser pour les débrousallieuses, Taille haie,etc le tout en 2T, et donc le régime n'est pas stationnaire et est soumis à la fois à des monters en régime important mais aussi de forte Charge donc une Forte régulation de ratio Air/Fuel.

L'avantage aussi de ce type de carburateur, c'est qu'il est prévu pour tourner avec un mélange Essence/Huile, ce qui rend la densiter plus importante, donc conception différente....

En quelque sorte, c'est le meilleur moyen que j'ai trouver pour faire tourné un moteur au Gazoil de chauffage sans toute les contraintes que l'on rencontre avec un carburateur du type SHA Dell'Orto.

Voilà le pourquoi de ce choix .

Voili voilouuu

JOE
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krissg29
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ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย krissg29 » 24/11/04, 00:32

ปั๊มไดอะแฟรมถูกกระตุ้นโดยความหงุดหงิดของกระบอกสูบและในไดอะแฟรมนี้ระบบวาล์วแบบยืดหยุ่นจะช่วยให้เชื้อเพลิงเข้าสู่ตัวได้ แต่ไม่หลุดออกไป


ou alors la pompe sert aussi à réguler la pression d'essence suivant la dépression
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อย่าสับสนวิศวกรและแยบยล
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tigrou_838
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ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย tigrou_838 » 24/11/04, 14:50

:rolleyes: bonjour a tous, a titre d'info pour les carbu, allez faire un tour dans un chop de modele reduit, vous avez des carbu pour toutes les cilindrées et puissances, du plus petit au plus gros, en plus sans cuve et mieux consu que les autres, mobylette et voitures (du moins au niveau technique) vous pouvez en mettre un pour alimenter le reacteur en vaporisation d'eau, et un autre en le reacteur et le moteur, en fonction du positionnement il va faire la depression qu'il faut. :o (donc aspiration)

ps; :D cela existe a boiseau ou a tiroir, a vous de voir suivant la configuration de votre montage


;) bonne continuation B)
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