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การฉีดน้ำเข้าสู่เครื่องยนต์: ข้อมูลทั่วไปส่ง MAIL + TRACT

การฉีดน้ำในเครื่องยนต์ระบายความร้อนและกระบวนการ "เพนทาโนน": ข้อมูลทั่วไปและข้อมูลทั่วไป คลิปและวิดีโอ
LibresEnsemble
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ข้อความ: 8
จารึก: 23/11/04, 13:45

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย LibresEnsemble » 26/11/04, 16:18

Bonjour à tous,


เพียงเพื่อบอกคุณว่าฉันเพิ่งส่งอีเมลไปยังเครือข่ายการขนส่งทางถนนที่ใหญ่ที่สุดสองแห่ง
เพื่อแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับ PMC และ peakoil ...

กับวิกฤตที่พวกเขากำลังจะผ่านและยังไม่ผ่าน

และได้รับแรงกดดันที่อาจเกิดขึ้นกับรัฐบาลที่พวกเขาอาจมี ...

ส่งข้อมูลเล็กน้อยเกี่ยวกับ Pantone และ "peakoil" ก็น่าสนใจเกินไป :D

ถ้าคุณรู้จักคนในถนน ... อย่าลังเลที่จะบอกพวกเขาเกี่ยวกับระบบ ... พวกเขาสนับสนุนมาก ...

ความคิดที่ยังจะทำให้ tows ที่จะวางบนหน้าต่างของรถยนต์และรถบรรทุก ...


>>> สำหรับความสนใจของ econology

ต่ำกว่าที่ฉันส่ง ...
มันนิดหน่อยดีกว่าก่อนหน้านี้ ...
บอกฉันหากจำเป็นสิ่งที่ฉันต้องแก้ไข ...

หัวเรื่องของจดหมาย: news brulantes ....
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ข่าวสาร
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คุณต้องการสร้างมีเดียการ์ด

นี่คือสิ่งที่จะได้รับสิ่งที่ทำ ...
ต่อไปนี้เป็นข้อมูลสำคัญมากและเป็นคุณสามารถดูตัวเอง,
มันไม่ใช่เรื่องตลก ... แต่หนักมาก ... ร้ายแรงมาก ...

ต้องการให้รถบรรทุกของคุณทั้งหมดที่มีระบบที่เรียบง่ายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนี้จะทำให้สิ่งต่างๆเกิดขึ้น ...


นี่คือข้อมูลที่คุณสมควรได้รับ ...

มันขึ้นอยู่กับคุณ

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PMC Pantone มันคืออะไร?
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ระบบพิเศษแบบฟรีที่แบ่งตาม 4
ลดการใช้เชื้อเพลิงและลดมลพิษ 95%

องค์ประกอบของส่วนผสมนี้คือ
- น้ำมันเชื้อเพลิง (นิเวศวิทยาหรือมาตรฐาน)
- น้ำมากถึง 80%

การบริโภคโดยรวมของส่วนผสมจะน้อยกว่าการกำหนดค่าเชื้อเพลิง 100%

การผลิตเชื้อเพลิงสีเขียวมีราคาแพงมาก แต่ระบบนี้ทำให้สามารถทำกำไรให้เทียบเท่าหรือเพิ่มขึ้นได้ด้วยการเพิ่มน้ำด้วยการเพิ่มมลภาวะน้อยลง 95%


วิธีการทำและใช้ระบบนี้?
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คุณเป็นทันตแพทย์ปราชญ์หรือคนทำสวน ... Pantone ยังทำเพื่อคุณ ... ของความเรียบง่ายอึกทึก

การรักษาความปลอดภัย? ไม่มีอันตราย



ตัวอย่างของรูปแบบ
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เกี่ยวกับ TRUCK
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<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/usa/PMC4.htm' target='_blank'> http://quanthomme.free.fr/pantone/usa/PMC4.htm </a>

ตัวอย่างอื่น ๆ (รถยนต์เครื่องตัดหญ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ... )
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<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/FrancePMC.htm' target='_blank'> http://quanthomme.free.fr/pantone/FrancePMC.htm </a>
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC6.htm' http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC6.htm target='_blank'> < / a>
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC5.htm' http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC5.htm target='_blank'> < / a>
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC3.htm' http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC3.htm target='_blank'> < / a>
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC2.htm' http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC2.htm target='_blank'> < / a>
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC1.htm' http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC1.htm target='_blank'> < / a>


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ทำไมต้องทำ? เนื่องจาก peekoil
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"คุณพูดคุยกับหนังสือพิมพ์ทางทีวีทางวิทยุ ... "
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- <a href='http://www.radiofrance.fr/chaines/france-c...fusion_id=24958' target='_blank'> http://www.radiofrance.fr/chaines/france-c. ..fusion_id = 24958 </a>
- <a href='http://info.france3.fr/dossiers/monde/4862698-fr.php' target='_blank'> http://info.france3.fr/dossiers/monde/4862698-fr PHP </a>
- <a href='http://www.lexpress.presse.fr/info/economi ...asp?ida=428814' target='_blank'> http://www.lexpress.presse.fr/info /economi....asp?ida=428814 </a>
- <a href='http://www.nouvelobs.com/articles/p2063/a241470.html' target='_blank'> http://www.nouvelobs.com/articles/p2063/a241470.html</a >
- <a href='http://www.france5.fr/cdanslair/006721/41/118312.cfm' target='_blank'>http://www.france5.fr/cdanslair/006721/41/118312.cfm</a>
- <a href='http://www.autocadre.com/The-peak-oil-is-a...ve--news102.php' target='_blank'> http://www.autocadre.com /Le-peak-oil-est-a...ve--news102.php </a>

"PRO พูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้"
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<a href='http://www.lesvertsguebwiller.com/PETROLE%20la%20fin.htm' target='_blank'> http://www.lesvertsguebwiller.com/PETROLE%...%20la%20fin.htm </a>

ASPO สมาคมก่อตั้งโดย retirees ของ บริษัท น้ำมันใหญ่ ...
ประณามการประเมินค่าที่สูงเกินไปของทุนสำรองที่ลดลงการผลิตเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยง ...
ตามที่คุณได้เห็นแล้วตามด้วยการเพิ่มขึ้นของราคาที่ปั๊ม ...
<a href='http://www.peakoil.net' target__'_blank'> http://www.peakoil.net </a>

"โฟลเดอร์สุทธิ"
----------------------
- <a href='http://www.transfert.net/a9643' target__'_blank'> http://www.transfert.net/a9643 </a>
- <a href='http://www.transfert.net/a9640' target__'_blank'> http://www.transfert.net/a9640 </a>


คุณรู้ทุกอย่าง!
มันขึ้นอยู่กับคุณ!

และไปที่เว็บไซต์ฟรี "econologie.com"


DES INGENIEURS VOUS REPONDRONS...
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Jean Christophe Martz - <a href='https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=93' target='_blank'>https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=93</a> (téléchargez son dossier de 117 pages !)
Jean Louis Naudin - <a href='http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/pmcjln.htm' target='_blank'>http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/pmcjln.htm</a>


AINSI QU'UN CHERCHEUR (Jean Pierre Petit ancien directeur de recherche au CNRS)
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<a href='http://www.jp-petit.com/ENERGIES_DOUCES/moteur_a_eau1.htm' target='_blank'>http://www.jp-petit.com/ENERGIES_DOUCES/mo...teur_a_eau1.htm</a>


MERCI A VOUS
ET BONNE CONTINUATION
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เฟร็ด
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Christophe
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ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 26/11/04, 21:15

Juste quelques remarques concernant cette partie :

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PMC Pantone มันคืออะไร?
---------------------------------------------
Un système ultra simple GRATUIT qui permet de diviser par 4 --XCHARX je dirais permet de reduire subsantiellement la consommation
la consommation de carburant et de réduire de 95% la pollution. --XCHARX et la pollution, notamment les fumées noires

La composition de ce mélange est --> quel mélange ?
- น้ำมันเชื้อเพลิง (นิเวศวิทยาหรือมาตรฐาน)
- น้ำมากถึง 80%

Il ne faut pas tout mélanger : soit on parle du 100% Pantone soit on parle du dopage des tracteurs, c'est ce dernier point qui devrait intérrésser les routiers...donc à reformuler du style pour avoir une chance d'etre crédible :
Le systeme est constitué d'une injection de vapeur d'eau surchauffée par la chaleur des gaz d'échappement, il en resulte baisse de consommation et de pollution


การบริโภคโดยรวมของส่วนผสมจะน้อยกว่าการกำหนดค่าเชื้อเพลิง 100%

Ne veut rien dire ou je n'ai pas compris..

การผลิตเชื้อเพลิงสีเขียวมีราคาแพงมาก แต่ระบบนี้ทำให้สามารถทำกำไรให้เทียบเท่าหรือเพิ่มขึ้นได้ด้วยการเพิ่มน้ำด้วยการเพิ่มมลภาวะน้อยลง 95%

Peut etre Hors Sujet...les biocarburants ne sont pas accessibles au routiers ( pour le moment ) sauf diester en mélange...mais une phrase du type : En outre le systeme permettrait de rendre econologiquement rentable les biocarburants "propres"

Une autre phrase du style : le systeme necessite encore de la R&D pour etre optimisé d'une maniere industrielle serait pas mal aussi enfin je pense...
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ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 27/11/04, 16:56

Au fait je m'appeles pas Jean Christophe...Mais Christophe tout court ! Mettre "rapport d'ingénieur" à la place de dossier serait mieux aussi...

Sinon Jean Louis Naudin n'est plus vraiment dans le coup ( il est bcp + sur ses lifter et montage electronique...)..par contre c'est lui qui a introduit le systeme en 1998 en France ( et oui deja 6 ans ) via son site....en ce sens on peut le présenter comme le précurseur du systeme...
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maliceman
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ข้อความ: 1
จารึก: 30/11/04, 00:19

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย maliceman » 30/11/04, 01:46

Bonjour, c'est mon 1er message et je dois dire pour commencer, que je trouve tout ça très intéressant, surtout pour le coté écolo de la chose, étant moi même très écolo dans l'âme...
J’ai eu un peu de mal à comprendre « La consommation globale du mélange est même inférieure à une configuration 100% carburant : Ne veut rien dire ou je n'ai pas compris… », et puis je me suis dis : Bien sûr, c’est la consommation du carburant lui-même dont il s’agit… J’ai l’impression quand même qu’il y a une petite ambiguïté là dedans…
En tout cas, j’écris pour proposer le scénario d’un film :
1- Malgré les maladresses techniques, excellente idée de contacter les routiers !!! Bravo LibreEnsemble.
2- Téléphonons, ou écrivons tous à 5 ou 10 transporteurs routiers, pris au hasard dans l’annuaire, pour les informer.
3- Les statisticiens pourront toujours s’amuser à comparer le nombre de transporteurs en France et le nombre d’entre nous qui ont participé à cette campagne… Et en déduire le nombre total d’entreprises contactées (facultatif pour la version longue).
4- De fil en aiguille, y’en a bien un, des routiers, qui va vouloir en savoir plus ! Et qui va demander à toi Christophe, par exemple, des éclaircissements, et plus :
5- Les Routiers sont bottés à donf. Ils te demandent de trafiquer un de leurs vieux diesels.
6- Avec l’aide de bonnes personnes bien avisées de ton entourage bricoleur et scientifique, et dans un élan de bonté et d’abnégation, tu leur ponds un véhicule qui marche pas trop mal, mais qui néanmoins ne peux pas rouler encore comme les autres (j’imagine peut être à tord qu’ y faut pas rêver quand même).
7- Les routiers sont quand même vachement impressionnés et la nouvelle se répands comme une traînée de poudre.
8- En rêvant un peu plus, grâce à aux indemnité qu’une entreprise à bien voulue t’accordé tu arrive à faire rouler un 38Tonnes qui fait aussitôt ses tournées nationales.
9- La pression est trop grande, la concurrence braille de tout cotés.
10- Les grands sourds, rois du conditionnement que sont les médias, se sentent dans l’obligation d’ouvrir un œil.
11- Légers malaises chez les pétroliers lorsque certains médias trop populaires s’y intéressent d’un peu trop près.
12- Après moult polémiques médiatiques, industrielles, judiciaires et autres, la pression de l’opinion publique est telle que Christophe et ses amis réussissent à faire rouler plusieurs véhicules et commencent à s’enrichir (heureusement, ils n’avaient plus que des jeans troués à se mettre).
13- L’effroyable machine à broyer les industries pétrolières est en route. Christophe et ses acolytes sont courtisés par les agressives multinationales pétrolières et automobiles.
14- Ils tiennent bon, mais jusqu’à quand ?
15- Je m’arrête là.
Bravo à Christophe, alias éconologie et à tous ceux qui font avancer la technique (le 100% Pantone ça serait le top non ?).
Je m’en vais avertir quelques transporteurs routiers…
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LibresEnsemble
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ข้อความ: 8
จารึก: 23/11/04, 13:45

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย LibresEnsemble » 30/11/04, 17:55

Salut les gars et les femmes s'il y en a...


Désolé pour ces quelques ambiguïtés...

Pour la phrase "La consommation globale du mélange est même inférieure à une configuration 100% carburant."


en fait je voulais dire

ยกตัวอย่างเช่น

Là où un moteur qui consomme 10l/100 dans une configuration 100% gasoil ou essence (sans pantone)

le même moteur avec le système pantone "brûlera" 9l/100 (gasoil+eau ou essence+eau ou colza+eau)

Voilà pour l'éclaircissement.

Ce qu'il faut voir c'est que le consommateur moyen ne pense pas "vapeur d'eau + carburant"...
au final l'utilisateur regarde combien il met de litres dans son réservoir d'eau et de litres dans son réservoir de carburant.

il comprendra mieux "mélange - eau + carburant" (même si on ne mélange pas les deux dans le même réservoir) que "vapeur d'eau + carburant" et ce qu'il constatera au final c'est une conso moyenne de l'ensemble...

Voilà

Je comprends en tous cas toutes vos remarques et je vais faire des corrections.



Ceci dit les routiers sont aussi mécano... donc un peu de technique dans un email d'information ne leur fera pas peur... mais pas trop...

Les idées sont là... c'est cool...

Il faut bosser en parallèle sur le système et sur une campagne d'information

Le système il fonctionne... c'est déjà ça... le taf d'optimisation je le laisse bien volontié aux ingés... on peut leur faite confiance.

Pour la com... eh bien si chacun fait un peu... c'est l'effet de masse qui finira par payer.
Mon exemple de mail n'est pas parfait... pour ceux qui prennent cette initiative il faudra je pense toujours accompagner le descriptif du système par une petite info récente sur (le peakoil, la hausse des carburants...)

vous me direz... mais ils nous emmerde avec ce peakoil.... je vous assure... c'est loin d'être une plaisanterie et ce cher système Pantone... peut très bien être une des réponses des plus sérieuses à cette future crise...

Pour ceux qui ne savent pas : <a href='http://www.lesvertsguebwiller.com/PETROLE%...%20la%20fin.htm' target='_blank'>http://www.lesvertsguebwiller.com/PETROLE%...%20la%20fin.htm</a>

Voili voilou...

Contrairement à ce que vous pourriez penser je suis d'un naturel profondément optimiste...
Ensemble nous y arriveront... et tôt ou tard par la force des choses.


Fred D
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คริสติน
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ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย คริสติน » 01/12/04, 14:50

Je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'il faut de la communication pour faire connaitre le projet...c'est assez logique. Mais en lisant les post de maliceman et LibresEnsemble, j'ai envie de dire "arretez de vous prendre la tête, les mecs :P "

LibresEnsemble a écrit : et ce qu'il constatera au final c'est une conso moyenne de l'ensemble...



Ce que le consommateur constate surtout, c'est combien d'Euros il met dedans pour combien de kilomètres.

LibresEnsemble a écrit :Ceci dit les routiers sont aussi mécano... donc un peu de technique dans un email d'information ne leur fera pas peur...


Les routiers sont peut-être mécanos mais les secretaires qui reçoivent les mèls, un peu moins.

Et puis ce sont avant tout des chefs d'entreprises qui ont déjà beaucoup de contraites et qui n'ont pas forcement envie de faire rouler leurs gars sur des engins non homologués. Ce qui peut être vrai pour un tracteur qui roule aux champs, peinard, n'est pas forcement envisageable pour un camion qui fait des milliers de km en passant les frontières et tout, et tout.

Donc: ok pour une campagne de mèls mais ne vous faites pas trop de films, vous risqueriez d'être déçus.
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ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 01/12/04, 21:24

Je suis plutot d'accord avec Christine...sauf pour la déception ...Il est clair que a court terme tous les routiers ne vont pas se jeter sur le systeme les yeux fermés ( je pense qu'il sont bien plus intéressés et donc pret à "s'investir" dans la défiscalisation du GO ....) mais à moyen terme cela les fera réfléchir....surtout si un de leur concurent commence par "s'équiper"...Le tout est de convaincre ...le premier !

Mais la vérité GAGNE TOUJOURS ..tot ou tard...
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gil67
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ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย gil67 » 08/12/04, 12:40

salut, j'interviens simplement pour apporter une mini précision. La grande majorité des camions sont renouvellés tous les 2 ans , sous la forme d'une location etc... En gros ils sont soient la propriété d'une banque ou ...
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