Retour เลื่อนลง หยุด โหมดอัตโนมัติ

เครื่องยนต์พิเศษสิทธิบัตรการลดการใช้เชื้อเพลิงกระบวนการ Utopia

เคล็ดลับคำแนะนำและเคล็ดลับในการลดการบริโภคและกระบวนการผลิตหรือสิ่งประดิษฐ์ต่างๆเช่นเครื่องยนต์ที่ไม่เป็นทางการเช่นเครื่องยนต์สเตอร์ลิงเป็นต้น สิทธิบัตรการเผาไหม้ที่ดีขึ้น ได้แก่ การฉีดน้ำพลาสมาบำบัดไอออไนซ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสารออกซิแดนท์
คนเก็บขยะ
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 11
จารึก: 14/09/05, 00:10
สถานที่ตั้ง: อี

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย คนเก็บขยะ » 17/09/05, 15:21

อ้างจาก JM Moreau:
อิเลคโทรไลต์ที่ดีไม่สามารถกลั่นกรองได้! ในขณะที่การนำมัน '' เพียงเพื่อ ammuser '' บิตของ Cold Fusion โดยโซโนลูมิเนสเซนส์ที่เรียกว่า SONOFUSION เพิ่มกับการคุมขังแม่เหล็กเคลื่อนไหววงแหวนของของเหลวพ่นก่อนในหมอก ของพันล้าน microgoutellettes โดยปรากฏการณ์ของความดันอะคูสติกที่รุนแรงเกิน 110 เดซิเบลภายใต้ความถี่ฮาร์มอนิความถี่การสร้างกระแสไฟฟ้า ... นี่สามารถปล่อยในตารางการทดสอบการผลิตไฮโดรเจนที่มีอะไรจะทำอย่างไร มีสมการแช่แข็งที่สวยงามของเรา! (โดย micro-craking และปฏิกิริยาลูกโซ่) ... ดังนั้นฉันมั่นใจคุณ! เพราะถ้าเครื่องนี้มีฉัน '' กระแทก '' โดยการสร้างกระแสภายในในปฏิกิริยานี้มีการยิงอิเล็กทรอนิกส์ของฉันกำเนิด (ซึ่งยังคงเป็นข่าวที่ดีมากสำหรับผู้สังเกตการณ์ที่ฉันอยู่! และ คุณวันหนึ่งจะรู้ผล.) ... เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถของฉันยังคงอยู่อย่างมีนัยสำคัญมากขึ้น '' คลาสสิก '' แม้จะไม่ได้ดังนั้นการชุมนุมว่า


c'est beau, et pour le petit garcon passionné de sciences et rêveur que j'était, c'est magnifique voir presque magique, ce verbiage scientifique pour me montrer qu'on peut se substituer à PV=nRT et cracker la molécule H2O sans avoir besoin de 285KJ/mol grâce encore une fois à la force éléctomagnétique (ca a quelque chose de magique l'éléctromagnétisme) et à une "fréquence harmonique" qui génèrerait l'éléctrolyse (sans flux d'ions/cathions entre 2 éléctrodes quoi)...

ฉันผ่านความดันเสียงที่รุนแรง: กะพริบ: (Ultra เสียง?) ที่ฉันไม่เข้าใจและยังเกี่ยวกับรางรางของของเหลว: กะพริบ: (ซึ่งฉันไม่เห็นดอกเบี้ย?) แต่ฉันทราบว่า พิมพ์ "toroidal" ใน google ฉันเจอคำนิยามและการศึกษาทางกายภาพและทางคณิตศาสตร์อื่น ๆ ที่มีการใช้คำฟุ่มเฟือยเป็นที่พอใจและจะทำดีในประโยคใด ๆ ของบทความ S & V ดูได้ในคำอธิบายของ Dr. Benveniste สำหรับ อธิบายความทรงจำของน้ำหรือในรูปแบบของการอนุรักษ์ด้วยความร้อนของโดนัท: นี้ป้องกันไม่ให้โมเลกุลของไขมันที่พวกเขามีเพื่อให้พวกเขาอ่อนเกินไปและใช่!

นอกจากนี้เขาระบุว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเขา "ยังคงคลาสสิกมากขึ้น" ดังนั้นฉันไม่เห็นความจำเป็นในการระเบิดของเขาจากการใช้คำฟุ่มเฟือยเพียงเพราะฉันยังคงมากขึ้นเพื่อแผ่นดิน: ที่มีสิทธิบัตร? ถ้ามันทำงานทำไมมันไม่ได้พิสูจน์มันได้หรือไม่ นักท่องได้ไปแล้วที่จะเห็นเขาและรู้สึกดีเซลที่ออกมาจากรถทดสอบของเขาเช่นเดียวกับรถดีเซลปกตินี้ "หลักฐาน" ไม่เพียงพอ? ถ้าการทำงานของแอพพลิเคชันนั้นไม่มีที่สิ้นสุดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตอากาศและไฮโดรเจนในอุตสาหกรรมจะมีการติดต่อ Air Liquide หรือไม่? ทำไมต้องอยู่ในรถ? ทำไมต้องเป็นราคา 1000 ยูโร? ที่ไหนคือหลักฐาน? การทดสอบอยู่ที่ไหน? หรือเป็นบทความที่สอดคล้องกับคำแถลงของเขาบนอินเทอร์เน็ต (นอกเหนือจากเนื้อหาในเว็บไซต์ของเขาและไม่ใช่คำแถลงและสิทธิในการตอบคำถามของเขาในฟอรัมต่างๆรวมถึงฟอรัมอัตโนมัติและ altermonde?)

enfin la promo de 1000 euros est valable jusqu'au 30 septembre, et après ? le délai est de 4 à 8 semaines, je m'étonne que personne n'en ai toujours recu car je ne vois aucun post de quiconque déclarant qu'il est satisfait et que son assureur est content et ravi de garder son gentil client qui dépollue la terre en faisant des éconnomies comme il le conseil dans le bon de commande :
ใบเสนอราคาของแบบฟอร์มสั่งซื้อ:
เนื่องจากได้รับการฝึกฝนจาก Pantonistes แล้วผลิตภัณฑ์นี้ไม่ได้นำมาซึ่งการปรับเปลี่ยนยานยนต์ที่มีชื่อเสียงใด ๆ หรืออาจทำให้เกิดการดัดแปลงได้ ในขั้นตอนที่สอง เพื่อบ่งบอกถึงการมีอยู่ในรถของคุณไปยัง บริษัท ประกันภัยของคุณซึ่ง, หันหน้าไปทาง fait accompliโดยทั่วไปจะต้องการให้คุณเป็นลูกค้าและรับประกันการค้ำประกันของคุณปกป้องสาเหตุอันสูงส่งนี้แทนที่จะเห็นคุณออกจากการพึ่งพิง


บริษัท ประกันอื่น ๆ ที่คุณรู้จักพวกเขาก็เกี่ยวกับการเปลี่ยนเครื่องยนต์นั่นคือสิ่งที่พวกเขาสามารถบอกคุณได้ทุกอย่าง! แต่ทันทีที่คุณจะมีอุบัติเหตุที่ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญจากนั้น LA คุณพบว่าคุณไม่มีการอนุมัติอย่างเป็นทางการเพื่อให้ได้กลับแม้กระทั่งในเครื่องยนต์ของคุณ ... เป็นมันตลกคุณจะสูญเสียการรับประกันของคุณ! พ่อจะบอกคุณว่าเขาชอบที่จะก่อมลพิษแทนที่จะใช้ความเสี่ยง ... เพราะมันเป็นความเสี่ยงและไม่เล็กน้อย!

ดีทั้งหมดที่จะบอกว่าแตกต่างจาก Pantone ที่ฉันจะสิ้นสุดการติดตั้งใน R5 ของฉันเมื่อฉันได้พบกับ Daniel Dubourg (เป็นจริงหนึ่งนี้) rantings ของนาย JM Moreau นี้ฉันเชื่อว่าน้อยและไม่มีการวิพากษ์วิจารณ์, แน่นอน! แม้ว่าความคิดเป็นสิ่งที่ดีเครื่องเป็นน้ำมันดีเกินไปการแทรกแซงของสุภาพบุรุษนี้แปลกเกินไปในฟอรั่มมากเกินไปหลักฐานที่ไกลเกินไปสำหรับเราที่จะยังคงมองฉันจะไม่แทรกแซง ผ่านมันและฟรีเพื่อวิพากษ์วิจารณ์คุณใน sceptissism ของฉัน แต่โดยส่วนตัวผมไม่เชื่อในพล็อตสำหรับหนึ่งวินาทีถ้ามันทำงานมันจะไม่รำคาญที่จะพยายามที่จะตัดคน 1000 ยูโรและไปดูทั้งหมด ทันทีที่ชาวอเมริกันทำเงินและแพร่กระจายระบบนี้แทนการทำร้ายตัวเองที่นี่โดยดูถูกสติปัญญาของเราในฟอรั่มไม่ได้เป็นทางการหรือไม่รู้จักโดยนักวิทยาศาสตร์ที่ยอมรับ

และหยุดบอกฉันว่าฉันไม่ได้อ่านทุกอย่างมันเป็นเท็จฉันจะไม่ได้ยกคำพูดของเขาเกี่ยวกับฟองอากาศและบนดาวศุกร์ที่ด้านล่างของขวดโดยไม่มีเหตุผลก็เป็นเพราะผมอ่านทุกอย่างแม่นยำและที่ฉัน ฉันไม่ได้เห็นอะไรอื่นนอกจากหลอกลวงพื้นฐานที่ stinks ของการต่อต้านวิทยาศาสตร์และที่ควรจะประณาม ...

<a href='http://www.altermonde.levillage.org/article.php3?id_article=1765' target='_blank'> http://www.altermonde.levillage.org/articl...id_article=1765 </a>
<a href='http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74' target='_blank'> http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74 </a>
<a href='http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet278316-35.htm' target='_blank'>http://www.forum-auto.com/sqlforum/section...et278316-35.htm</a>

pantone ca อาจปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่ก็ไม่ใช่การปฏิวัติและการศึกษาที่คุณได้ทำไว้ทำให้กระบวนการนี้น่าเชื่อถือ (และฉันไม่สงสัยอีกต่อไป) แต่เนื้อหาของเขา มีอารมณ์ขัน คำแถลงของเขาและการไม่มีหลักฐานพิสูจน์ schemas แม้แต่การสาธิตสรุปของสิทธิบัตรในสั้นของทุกสิ่งทุกอย่างและสิ่งใด แต่ลมทำให้ฉันสงสัยว่าทำไมคุณให้แม้แต่เครดิตที่เล็กที่สุดกับอักขระนี้ใครคือ จากครอบครัวเดียวกันกับ Jacques Benveniste? !!
0 x

Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46823
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 17/09/05, 15:45

ฉันคิดว่าทุกสิ่งทุกอย่างถูกกล่าวและฉันสามารถปกป้องคำพูดของคุณได้โดยไม่ต้องเพิ่มอะไรมากไปกว่าสิ่งที่ฉันได้ระบุไว้ข้างต้น ... และฉันไม่ชอบ paron ของ Moreau รูปแบบ:

"สิ่งที่จะดีขึ้นเร็ว ๆ นี้ ... หวังว่าเราจะน้อยลงและรบกวนบนสายโทรศัพท์ของเรา (ฟัง!)."

ถ้าเขากำลังฟังอยู่ ... ฉันก็เป็นเช่นนั้น ...
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
ผ่าน
x 15

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย ผ่าน » 17/09/05, 15:50

ฉันยังฟัง DGST ตรวจสอบฉันและฉันมีคนจาก Total ผู้ติดตามฉันในถนนลูก: ph34r:
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46823
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 17/09/05, 15:57

ฉันคิดว่าเราทุกคนในไซต์นี้ ...:D
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
คนเก็บขยะ
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 11
จารึก: 14/09/05, 00:10
สถานที่ตั้ง: อี

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย คนเก็บขยะ » 17/09/05, 17:24

Sdc77 เขียนว่า:คุณอ่านเฉพาะสิ่งที่คุณต้องการอ่าน: โกรธ:


: huh: ดีสิ่งที่ฉันทำงานฉันไม่ได้มีการทำ lol แต่ฉันอ่านพอฉันคิดว่า;)

Sdc77 เขียนว่า: LIs ดีกว่าข้างต้นทั้งหมดคุณรู้ว่าเหมือนนักประดิษฐ์หลายเขาเหนื่อยกับการทำซ้ำตัวเองกับคนที่ "ป้องกันการประดิษฐ์" และก็จะเป็น foutage ปากสำหรับหนึ่งไปยังผู้ที่เป็นข้อความนี้


ฮ่า ๆ ฉันคิดว่าทุกสิ่งทุกอย่างถูกพูดถึงเรื่องนี้ :P

Sdc77 เขียนว่า: ฟรีคุณไม่เชื่อในเทคโนโลยีนี้ Meyer ยังคงสูญเสียชีวิตของเขา แต่ที่คุณไม่สนใจก็ไม่ใช่ปัญหาของคุณและจะไม่ดีสำหรับเขา ....


ฉันไม่สนใจเกี่ยวกับสมรู้ร่วมคิดสมรู้ร่วมคิดของรัฐที่จะยับยั้งเรื่องน่าเกลียดนี้และความมั่นคงของชาติที่จะทำเช่นนั้นเพราะมันคุกคามอุตสาหกรรมน้ำมัน แต่ยิ่งไปกว่านั้นที่มี จะทำอย่างไรกับอุตสาหกรรมยานยนต์อุตสาหกรรมน้ำมัน? ถ้ามันทำงานทำไมพวกเขาจะพรากตัวเองของลูกค้าที่มีศักยภาพที่สามารถทำให้เงินออมมหาศาล? ฉันไม่เข้าใจสิ่งที่ renault หรือโตโยต้าหรือฮอนด้าที่อยู่ในแถวหน้าของนวัตกรรมอาจจะต้องทำอย่างไรกับล็อบบี้น้ำมัน! ไม่ใช่ผู้รับประโยชน์เหมือนกันไม่ใช่? :P ตัวอย่าง: ฉันจะทำให้รถยนต์ที่กินอาหารน้อยลงแล้วคุณจะทำอย่างไรให้ฉัน? nananananere! หรืออีกครั้ง: ok ฉันทำรถที่ไม่ขัดน้อยลงหรือมากกว่าและในทางกลับกันสิ่งที่? ชุดชั้นในตาราง? โอนเงิน? อะไร!

สิ่งที่เห็นได้ชัดก็คือยังไม่มีความก้าวหน้าอย่างมากในการทำความสะอาดตั้งแต่เครื่องยนต์ดีเซลและเทอร์โบ แต่น่าจะเป็นเพราะความพลุ่งพล่านของผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ ในทางกลับกันสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงพวกเขาสามารถเนื่องจาก AX AX ใช้ 3L / 100 และไม่พูดถึงรุ่นใหม่ทั้งหมด hdi tdi เป็นต้น ... คุณไม่สามารถให้เครดิตแก่เขาสำหรับการประดิษฐ์จาก ฝันที่สุดของเขา!

เป็นที่ชัดเจนว่าการทำความสะอาดผ่านโดย retrofit ของก๊าซไอเสียและว่าเป็นรูปธรรม! แม้ว่า pantone เช่นเดียวกับแสงสว่างนี้ยังไม่ชัดเจนหรือแม้กระทั่งที่น่าสงสัยสิ่งที่เขาได้เสนอต่อไปนี้จากสามัญสำนึก! ดังนั้นฉันยึดมั่น! : ฮ่า ๆ :
0 x

Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46823
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 17/09/05, 17:35

je ne comprend pas ce que renault ou toyota ou honda qui sont a la pointe de l'inovation pouraient avoir à voir avec les lobby du pétrole !!!


La désolé, je te suis pas...les liens entre pétrolier et motoristes sont trés forts ( l'Ifp faisant le lien "officiel" ) et je pense qu'ils ont des consignes strictes.

นอกจากนี้ผู้ผลิตยังไม่ปิดบังมันเลย ... หลักฐานยืนยันอยู่เบื้องหลังรถยนต์ฝรั่งเศสทั้งหมด (อย่างน้อย) ด้วยสติกเกอร์ ... "เรโนลท์เลือกเอลฟ์" (แม้ว่าความจริงจะค่อนข้างตรงข้าม) และ " PSA รวม "...

อย่าลืมว่าผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Renault ยังคงเป็นรัฐอยู่ (51%)

คุณบอกได้เลยว่าพวกเขาสามารถที่จะผลิตรถยนต์เพื่อเศรษฐกิจ 3L 100 ได้ดังนั้นจึงเป็นรถที่ผลิต 4XXXXXXXXXXX มากกว่ารถยนต์ประเภทนี้?
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
คนเก็บขยะ
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 11
จารึก: 14/09/05, 00:10
สถานที่ตั้ง: อี

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย คนเก็บขยะ » 17/09/05, 17:58

"การเชื่อมโยงระหว่างเรือบรรทุกน้ำมันและเครื่องยนต์มีความแข็งแรงมาก": คุณหมายถึงอะไร?

ฉันคิดเช่นนั้นจริงๆ แต่ในความเป็นจริงการคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้สิ่งที่อาจบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ให้ออกจากรถประหยัดมากขึ้น?

ฉันไม่เห็นเหตุผลใด ๆ ! สิ่งที่คว่ำบาตรมันจะเกิดขึ้นโดยไม่เคารพ "คำแนะนำของ ifp"?

je ne vois vraimenet pas . Tout est histoire de gros sous. S'ils ne sont pas rétribués pour respecter ces "consignes" c'est de la PURE co....ie de leur part et je n'ai jamais entendu parler de transferts d'argent douteux entre magnas du pétrole et constructeur automobile ! si "mayaya a choisi ELF" est visible sur l'arriere de ces voitures c'est de la PUB rétribuée en tant que telle.

คุณเห็นว่ามันเป็นเหตุผลที่จะบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่จะใช้มากกว่าที่จำเป็น? PSA เป็นส่วนตัวถ้าฉันไม่ผิดและพวกเขาไม่ได้ทำดีหรือเลวร้ายยิ่งกว่า renault ในแง่ของการบริโภค ... รัฐไม่มีอะไรจะทำอย่างไรกับมันในความคิดของฉัน ...

ในที่สุดผู้รับผลประโยชน์ของน้ำมันคือ:
1) ผู้ผลิต: ไม่มากดังนั้นเทียบกับภาคเอกชนไม่มีอะไรจะทำอย่างไรกับผู้ผลิต
2) โรงกลั่นน้ำมัน: มีงานที่เป็นเดิมพัน แต่เกือบทั้งหมดเป็นของเอกชนดังนั้นจึงไม่มีอะไรให้เห็น
3) ผู้จัดจำหน่าย: งานที่มากยิ่งขึ้นที่หุ้นและที่นี่เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการแทรกแซงของรัฐ แต่อย่างไร ??????

สำหรับผู้สร้างรายใหญ่เราไม่สามารถรู้ได้ว่าเป็นนาย renault มีโทรศัพท์สีแดงที่เชื่อมต่อกับ chirac หรือไม่
ในทางตรงกันข้ามสำหรับที่เล็กที่สุดสิ่งที่เราสามารถพูดได้? แม้จีนและมิตซูบิชิที่ดูเหมือนจะไม่ทำเกมในสหรัฐอเมริกาผลิตรถยนต์ที่กินและผู้บริโภคใคร obliges พวกเขา? และทำไมไม่มีใครพูดถึงเรื่องนี้? มัน ommerta หรือไม่?

ในความเห็นของฉันมีความจำเป็นที่จะต้องถามคำถามโดยตรงกับช่างเทคนิคเชิงพาณิชย์ในความดูแลของลูกค้าสัมพันธ์ของผู้ผลิตรถยนต์ที่จะมีความเห็นของพวกเขาเพราะมีฉันลดลง ... :( และยิ่งฉันพูดมากขึ้นฉันถามตัวเองคำถาม :)
0 x
อังเดร
เครื่องมือค้นหา Pantone
เครื่องมือค้นหา Pantone
ข้อความ: 3787
จารึก: 17/03/05, 02:35
x 8

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย อังเดร » 17/09/05, 18:00

สวัสดี
รถเหมือนเครื่องพิมพ์
Quand on calcul le prix des encriers que l,on passe dans cette machine au cout de sa courte existance cela dépasse de loin le prix de l'imprimente
สำหรับตัวเองทำคำนวณราคาของยานพาหนะและราคาของเชื้อเพลิงทั้งหมดที่เป็นหัวใจของชีวิตของเขานอกเหนือจากน้ำมัน
ดังนั้นสำหรับรถแบบสแตนด์อโลนทำให้ 200.000km นี้ให้ความคิดว่าไม่ใช่ผู้สร้างรถยนต์ที่ทำกำไรได้มากที่สุด แต่รัฐบาลและ petroliere ผู้สร้างเป็นหน่วยงานย่อยของ บริษัท น้ำมัน
André
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46823
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 17/09/05, 18:17

ฉันคิดว่าAndréสรุปได้ดี

สำหรับคนชอบขยะแขยอง: ฉันเหนื่อยเกินไปที่จะเข้าสู่การอภิปรายที่แห้งแล้งนี้ ... อย่างไรก็ตามสิ่งต่างๆเป็นเช่นนั้นและเราจะไม่เปลี่ยนแปลงพวกเขา (อย่างน้อยก็ไม่ได้ข้ามคืน)

คุณลืมสถานะในผู้รับประโยชน์ของ 4ieme และยังคงมีอยู่ใน 30% ของ PSA (ซึ่งอาจทำให้เขาเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่)

นอกจากนี้ผมแนะนำให้คุณอ่านหน้านี้: <a href='https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=775' target='_blank'> https: //www.econologie co.th / articles.php LNG = th & PG = 775 </a> และ <a href='https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=776' target='_blank'> https: / /www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=776 </a>

สุดท้ายรู้ว่าฉันพยายามหาพันธมิตรสาธารณะ (Ademe, Inrets .. ) เพื่อพัฒนา pantone ... ทั้งหมดส่งฉันอึ (ฉันพูดในเสียงเดียวกับปฏิกิริยาของพวกเขา) ... ฉันยัง ติดต่อเรโนลต์และจากพวกเขาว่าฉันมีคำตอบที่น่ารังเกียจที่สุด ... โดยไม่มีข้อโต้แย้งใด ๆ !
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
tophe71
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 13
จารึก: 06/09/05, 17:11

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย tophe71 » 19/09/05, 09:11

สวัสดี,

ฉันผิดหวังเล็กน้อยจากการเปิดฟอรัม! ถึงแม้ว่าฟอรัมทั้งหมดจะใช้เวลาเดียวกันเช่นการลอยลำไปถึงสิ่งใดก็ตาม

ฉันคิดว่ากระบวนการนี้น่าสนใจสำหรับผู้คนมากขึ้นและปลุกจิตวิญญาณให้ดีขึ้น! ไม่เป็นไร

เราเพิ่งจะตัดสินคดีของ JMM ที่ต้องหัวเราะถ้าระบบของเขาทำงานได้!

ตามปกติฉันจะดำเนินการตรวจสอบต่อไปตามลำพัง

อย่างไรก็ตามมีผู้เข้าร่วมบางคนที่พูดถึงเรื่องนี้ได้ดี

A+
0 x


 


  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "เครื่องยนต์พิเศษสิทธิบัตรประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง"

ใครออนไลน์?

ผู้ที่กำลังอ่านฟอรัมนี้: ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและ 1

การค้นหายอดนิยม