เครื่องยนต์พิเศษสิทธิบัตรการลดการใช้เชื้อเพลิงกระบวนการ Utopia

เคล็ดลับคำแนะนำและเคล็ดลับในการลดการบริโภคและกระบวนการผลิตหรือสิ่งประดิษฐ์ต่างๆเช่นเครื่องยนต์ที่ไม่เป็นทางการเช่นเครื่องยนต์สเตอร์ลิงเป็นต้น สิทธิบัตรการเผาไหม้ที่ดีขึ้น ได้แก่ การฉีดน้ำพลาสมาบำบัดไอออไนซ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสารออกซิแดนท์
คนเก็บขยะ
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 11
จารึก: 14/09/05, 00:10
สถานที่ตั้ง: อี

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย คนเก็บขยะ » 17/09/05, 15:21

อ้างจาก JM Moreau:
อิเลคโทรไลต์ที่ดีไม่สามารถกลั่นกรองได้! ในขณะที่การนำมัน '' เพียงเพื่อ ammuser '' บิตของ Cold Fusion โดยโซโนลูมิเนสเซนส์ที่เรียกว่า SONOFUSION เพิ่มกับการคุมขังแม่เหล็กเคลื่อนไหววงแหวนของของเหลวพ่นก่อนในหมอก ของพันล้าน microgoutellettes โดยปรากฏการณ์ของความดันอะคูสติกที่รุนแรงเกิน 110 เดซิเบลภายใต้ความถี่ฮาร์มอนิความถี่การสร้างกระแสไฟฟ้า ... นี่สามารถปล่อยในตารางการทดสอบการผลิตไฮโดรเจนที่มีอะไรจะทำอย่างไร มีสมการแช่แข็งที่สวยงามของเรา! (โดย micro-craking และปฏิกิริยาลูกโซ่) ... ดังนั้นฉันมั่นใจคุณ! เพราะถ้าเครื่องนี้มีฉัน '' กระแทก '' โดยการสร้างกระแสภายในในปฏิกิริยานี้มีการยิงอิเล็กทรอนิกส์ของฉันกำเนิด (ซึ่งยังคงเป็นข่าวที่ดีมากสำหรับผู้สังเกตการณ์ที่ฉันอยู่! และ คุณวันหนึ่งจะรู้ผล.) ... เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถของฉันยังคงอยู่อย่างมีนัยสำคัญมากขึ้น '' คลาสสิก '' แม้จะไม่ได้ดังนั้นการชุมนุมว่า


มันสวยงามและผู้ที่ชื่นชอบเด็กวิทยาศาสตร์น้อยและผมก็ฝันก็สวยงามให้เห็นเกือบขลังนี้การใช้คำฟุ่มเฟือยทางวิทยาศาสตร์ที่จะแสดงให้เห็นว่าพวกเขาสามารถทดแทน PV = NRT และแตกโมเลกุลโดยไม่ต้อง H2O ต้อง 285KJ / mol ขอบคุณอีกครั้งเพื่อบังคับéléctomagnétique (CA มีบางสิ่งบางขลังแม่เหล็กไฟฟ้า) และ "ความถี่ฮาร์โมนิ" ที่จะสร้างกระแสไฟฟ้า (การไหลของฟรีของไอออน / cathions ระหว่าง 2 Electrode สิ่ง) ...

ฉันผ่านความดันเสียงที่รุนแรง: กะพริบ: (Ultra เสียง?) ที่ฉันไม่เข้าใจและยังเกี่ยวกับรางรางของของเหลว: กะพริบ: (ซึ่งฉันไม่เห็นดอกเบี้ย?) แต่ฉันทราบว่า พิมพ์ "toroidal" ใน google ฉันเจอคำนิยามและการศึกษาทางกายภาพและทางคณิตศาสตร์อื่น ๆ ที่มีการใช้คำฟุ่มเฟือยเป็นที่พอใจและจะทำดีในประโยคใด ๆ ของบทความ S & V ดูได้ในคำอธิบายของ Dr. Benveniste สำหรับ อธิบายความทรงจำของน้ำหรือในรูปแบบของการอนุรักษ์ด้วยความร้อนของโดนัท: นี้ป้องกันไม่ให้โมเลกุลของไขมันที่พวกเขามีเพื่อให้พวกเขาอ่อนเกินไปและใช่!

du reste il précise que son générateur "reste nettement plus classique" donc je ne vois pas la nécéssité de son déchainement de verbiage juste avant car je reste bassement plus terre à terre : où sont les brevets ? si ca marche pourquoi ne le prouve t il pas ? un internaute est déjà allé le voir et a senti du gazoil sortant de sa voiture test comme d'une voiture diesel normale, cette "preuve" ne suffit elle pas ? si ca marche les applications sont infinies et notamment dans la production d'air et d'hydrogène dans l'industrie, n'aurait il pas été contacté par Air Liquide ? pourquoi se cantonner aux voitures ? pourquoi un prix de 1000 euros ? ou sont les preuves ? ou sont les tests ? ou sont les articles concordants ses déclarations sur internet (autre part que sur son site bien sur, et autres que ses déclarations et droits de réponses sur plusieurs forums dont auto-forum et altermonde ? )

ในที่สุดเงิน 1000 โปรโมชั่นถูกต้องจนถึงเดือนกันยายน 30 และหลังจากนั้น? เส้นตายคือ 4 เพื่อ 8 สัปดาห์ที่ผ่านมาผมแปลกใจที่ไม่มีใครเคยได้รับในเพราะผมไม่เห็นใครโพสต์ระบุว่ามันคือความพึงพอใจและว่าผู้ประกันตนที่มีความสุขและความยินดีที่จะให้ลูกค้าของเขาที่ทำความสะอาดที่ดี แผ่นดินโดยการทำéconnomiesตามที่เขาแนะนำในแบบฟอร์มสั่งซื้อ:
ใบเสนอราคาของแบบฟอร์มสั่งซื้อ:
เนื่องจากได้รับการฝึกฝนจาก Pantonistes แล้วผลิตภัณฑ์นี้ไม่ได้นำมาซึ่งการปรับเปลี่ยนยานยนต์ที่มีชื่อเสียงใด ๆ หรืออาจทำให้เกิดการดัดแปลงได้ ในขั้นตอนที่สอง เพื่อบ่งบอกถึงการมีอยู่ในรถของคุณไปยัง บริษัท ประกันภัยของคุณซึ่ง, mise devant le fait accompli, préfèrera généralement vous garder comme client et assurer vos garanties, en défendant cette noble cause, plutôt que de vous voir partir vers la concurence.


de plus les compagines d'assurances vous les connaissez, des qu'il s'agit de modifier le moteur, ca c'est bien de cela qu'il s'agit, elles peuvent vous dire n'importe quoi ! mais des que vous aurez un accident necessitant un expert alors LA vous découvrire que vous n'aviez aucune autorisation officielle pour faire des ajouts mêmes réversibles sur votre moteur ... comme c'est drole, vous perdez votre garantie d'assurance ! n'importe quel père de famille vous dira qu'il préfère polluer plutot que de courir ce risque... car il s'agit bien d'un risque, et pas anodin !

bon bah tout ca pour dire que contrairement au Pantone que je vais finir par installer sur ma R5 quand j'aurais rencontré Daniel Dubourg (il est réel celui là) les élucubrations de ce mr JM Moreau je n'y crois guère et sans critiquer, bien sûr ! même si l'idée est bonne, la machine est trop bien huilée, les interventions de ce monsieur bien trop étranges sur de trop nombreux forums, les preuves bien trop absentes pour que l'on continue de s'y pencher, je n'interviendrai plus là dessus et libre à vous de me critiquer sur mon sceptissisme mais personellement je ne crois plus au complot une seule seconde, si ca marchait il ne se donnerai pas la peine d'essayer d'arnaquer les gens de 1000 euros et irait voir tout de suite les américains pour faire de l'argent et diffuser ce système au lieu de se donner du mal ici en insultant notre intelligence sur des forums mêmes pas officiel ni reconnus par des scientifiques reconnus.

และหยุดบอกฉันว่าฉันไม่ได้อ่านทุกอย่างมันเป็นเท็จฉันจะไม่ได้ยกคำพูดของเขาเกี่ยวกับฟองอากาศและบนดาวศุกร์ที่ด้านล่างของขวดโดยไม่มีเหตุผลก็เป็นเพราะผมอ่านทุกอย่างแม่นยำและที่ฉัน ฉันไม่ได้เห็นอะไรอื่นนอกจากหลอกลวงพื้นฐานที่ stinks ของการต่อต้านวิทยาศาสตร์และที่ควรจะประณาม ...

<a href='http://www.altermonde.levillage.org/article.php3?id_article=1765' target='_blank'>http://www.altermonde.levillage.org/articl...id_article=1765</a>
<a href='http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74' target='_blank'>http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74</a>
<a href='http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet278316-35.htm' target='_blank'>http://www.forum-auto.com/sqlforum/section...et278316-35.htm</a>

pantone ca อาจปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่ก็ไม่ใช่การปฏิวัติและการศึกษาที่คุณได้ทำไว้ทำให้กระบวนการนี้น่าเชื่อถือ (และฉันไม่สงสัยอีกต่อไป) แต่เนื้อหาของเขา มีอารมณ์ขัน คำแถลงของเขาและการไม่มีหลักฐานพิสูจน์ schemas แม้แต่การสาธิตสรุปของสิทธิบัตรในสั้นของทุกสิ่งทุกอย่างและสิ่งใด แต่ลมทำให้ฉันสงสัยว่าทำไมคุณให้แม้แต่เครดิตที่เล็กที่สุดกับอักขระนี้ใครคือ จากครอบครัวเดียวกันกับ Jacques Benveniste? !!
0 x

Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 48330
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 600

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 17/09/05, 15:45

ฉันคิดว่าทุกสิ่งทุกอย่างถูกกล่าวและฉันสามารถปกป้องคำพูดของคุณได้โดยไม่ต้องเพิ่มอะไรมากไปกว่าสิ่งที่ฉันได้ระบุไว้ข้างต้น ... และฉันไม่ชอบ paron ของ Moreau รูปแบบ:

"สิ่งที่จะดีขึ้นเร็ว ๆ นี้ ... หวังว่าเราจะน้อยลงและรบกวนบนสายโทรศัพท์ของเรา (ฟัง!)."

Si lui est sous écoute...je le suis aussi alors...
0 x
ผ่าน
x 16

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย ผ่าน » 17/09/05, 15:50

ฉันยังฟัง DGST ตรวจสอบฉันและฉันมีคนจาก Total ผู้ติดตามฉันในถนนลูก: ph34r:
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 48330
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 600

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 17/09/05, 15:57

ฉันคิดว่าเราทุกคนในไซต์นี้ ...:D
0 x
คนเก็บขยะ
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 11
จารึก: 14/09/05, 00:10
สถานที่ตั้ง: อี

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย คนเก็บขยะ » 17/09/05, 17:24

Sdc77 เขียนว่า:คุณอ่านเฉพาะสิ่งที่คุณต้องการอ่าน: โกรธ:


:huh: ben quoi je travaille, j'ai pas que ca a faire lol mais j'en ai lu suffisament je pense ;)

Sdc77 เขียนว่า: LIs ดีกว่าข้างต้นทั้งหมดคุณรู้ว่าเหมือนนักประดิษฐ์หลายเขาเหนื่อยกับการทำซ้ำตัวเองกับคนที่ "ป้องกันการประดิษฐ์" และก็จะเป็น foutage ปากสำหรับหนึ่งไปยังผู้ที่เป็นข้อความนี้


ฮ่า ๆ ฉันคิดว่าทุกสิ่งทุกอย่างถูกพูดถึงเรื่องนี้ :P

Sdc77 เขียนว่า: ฟรีคุณไม่เชื่อในเทคโนโลยีนี้ Meyer ยังคงสูญเสียชีวิตของเขา แต่ที่คุณไม่สนใจก็ไม่ใช่ปัญหาของคุณและจะไม่ดีสำหรับเขา ....


ฉันไม่สนใจเกี่ยวกับสมรู้ร่วมคิดสมรู้ร่วมคิดของรัฐที่จะยับยั้งเรื่องน่าเกลียดนี้และความมั่นคงของชาติที่จะทำเช่นนั้นเพราะมันคุกคามอุตสาหกรรมน้ำมัน แต่ยิ่งไปกว่านั้นที่มี จะทำอย่างไรกับอุตสาหกรรมยานยนต์อุตสาหกรรมน้ำมัน? ถ้ามันทำงานทำไมพวกเขาจะพรากตัวเองของลูกค้าที่มีศักยภาพที่สามารถทำให้เงินออมมหาศาล? ฉันไม่เข้าใจสิ่งที่ renault หรือโตโยต้าหรือฮอนด้าที่อยู่ในแถวหน้าของนวัตกรรมอาจจะต้องทำอย่างไรกับล็อบบี้น้ำมัน! ไม่ใช่ผู้รับประโยชน์เหมือนกันไม่ใช่? :P ตัวอย่าง: ฉันจะทำให้รถยนต์ที่กินอาหารน้อยลงแล้วคุณจะทำอย่างไรให้ฉัน? nananananere! หรืออีกครั้ง: ok ฉันทำรถที่ไม่ขัดน้อยลงหรือมากกว่าและในทางกลับกันสิ่งที่? ชุดชั้นในตาราง? โอนเงิน? อะไร!

สิ่งที่เห็นได้ชัดก็คือยังไม่มีความก้าวหน้าอย่างมากในการทำความสะอาดตั้งแต่เครื่องยนต์ดีเซลและเทอร์โบ แต่น่าจะเป็นเพราะความพลุ่งพล่านของผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ ในทางกลับกันสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงพวกเขาสามารถเนื่องจาก AX AX ใช้ 3L / 100 และไม่พูดถึงรุ่นใหม่ทั้งหมด hdi tdi เป็นต้น ... คุณไม่สามารถให้เครดิตแก่เขาสำหรับการประดิษฐ์จาก ฝันที่สุดของเขา!

เป็นที่ชัดเจนว่าการทำความสะอาดผ่านโดย retrofit ของก๊าซไอเสียและว่าเป็นรูปธรรม! แม้ว่า pantone เช่นเดียวกับแสงสว่างนี้ยังไม่ชัดเจนหรือแม้กระทั่งที่น่าสงสัยสิ่งที่เขาได้เสนอต่อไปนี้จากสามัญสำนึก! ดังนั้นฉันยึดมั่น! : ฮ่า ๆ :
0 x

Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 48330
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 600

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 17/09/05, 17:35

ฉันไม่เข้าใจสิ่งที่ renault หรือโตโยต้าหรือฮอนด้าที่อยู่ในแถวหน้าของนวัตกรรมอาจจะต้องทำอย่างไรกับล็อบบี้น้ำมัน!


ขอโทษฉันไม่ได้คุณ ... ความสัมพันธ์ระหว่างน้ำมันและผู้ผลิตเครื่องยนต์มีความแข็งแรงมาก (IFP ทำให้ลิงก์ "อย่างเป็นทางการ") และผมคิดว่าพวกเขามีคำสั่งอย่างเคร่งครัด

De plus les constructeurs ne s'en cachent pas...la preuve est derriere toute les voiture francaises ( au moins ) via un autocollant..."Renault a choisi Elf" ( bien que la vérité soit plutot l'inverse ) et "PSA Total"...

อย่าลืมว่าผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Renault ยังคงเป็นรัฐอยู่ (51%)

คุณบอกได้เลยว่าพวกเขาสามารถที่จะผลิตรถยนต์เพื่อเศรษฐกิจ 3L 100 ได้ดังนั้นจึงเป็นรถที่ผลิต 4XXXXXXXXXXX มากกว่ารถยนต์ประเภทนี้?
0 x
คนเก็บขยะ
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 11
จารึก: 14/09/05, 00:10
สถานที่ตั้ง: อี

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย คนเก็บขยะ » 17/09/05, 17:58

"les liens entre pétrolier et motoristes sont trés forts" : qu'est ce que tu entend par là ???

moi aussi je le pensais mais en fait en y réfléchissant, qu'est ce qui pourait forcer un constructeur automobile à ne pas sortir de voitures plus économique ?

ฉันไม่เห็นเหตุผลใด ๆ ! สิ่งที่คว่ำบาตรมันจะเกิดขึ้นโดยไม่เคารพ "คำแนะนำของ ifp"?

ฉันไม่เห็นอะไร เรื่องเงินเป็นเรื่องใหญ่ หากพวกเขาไม่ได้จ่ายเงินเพื่อให้สอดคล้องกับ "คำแนะนำ" เหล่านี้ก็คือ PURE co .... จากพวกเขาและฉันไม่เคยได้ยินเรื่องการโอนเงินที่น่าสงสัยระหว่างน้ำมันมหาแม่เหล็กกับผู้ผลิตรถยนต์! ถ้า "mayaya เลือกเอลฟ์" จะปรากฏอยู่ที่ด้านหลังของรถคันนี้ก็คือ PUB จ่ายเงิน

คุณเห็นว่ามันเป็นเหตุผลที่จะบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่จะใช้มากกว่าที่จำเป็น? PSA เป็นส่วนตัวถ้าฉันไม่ผิดและพวกเขาไม่ได้ทำดีหรือเลวร้ายยิ่งกว่า renault ในแง่ของการบริโภค ... รัฐไม่มีอะไรจะทำอย่างไรกับมันในความคิดของฉัน ...

ในที่สุดผู้รับผลประโยชน์ของน้ำมันคือ:
1) ผู้ผลิต: ไม่มากดังนั้นเทียบกับภาคเอกชนไม่มีอะไรจะทำอย่างไรกับผู้ผลิต
2) les raffineurs : il y a des emplois en jeu mais ils sont presque tous privés donc rien à voir
3) les distributeurs : encore plus d'emplois en jeu et là on peut parler d'intervention deS étatS mais comment ??????

สำหรับผู้สร้างรายใหญ่เราไม่สามารถรู้ได้ว่าเป็นนาย renault มีโทรศัพท์สีแดงที่เชื่อมต่อกับ chirac หรือไม่
ในทางตรงกันข้ามสำหรับที่เล็กที่สุดสิ่งที่เราสามารถพูดได้? แม้จีนและมิตซูบิชิที่ดูเหมือนจะไม่ทำเกมในสหรัฐอเมริกาผลิตรถยนต์ที่กินและผู้บริโภคใคร obliges พวกเขา? และทำไมไม่มีใครพูดถึงเรื่องนี้? มัน ommerta หรือไม่?

à mon avis il faut poser la question directement aux technico commerciaux chargés des relations client des construceurs automobile pour avoir leur avis parceque là je suis largué ... :( et plus je parle plus je me pose de questions :)
0 x
อังเดร
เครื่องมือค้นหา Pantone
เครื่องมือค้นหา Pantone
ข้อความ: 3787
จารึก: 17/03/05, 02:35
x 9

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย อังเดร » 17/09/05, 18:00

สวัสดี
Une auto c'est comme un imprimante
เมื่อคำนวณราคาของหมึกพิมพ์ที่ผ่านเข้ามาในเครื่องนี้โดยเสียค่าใช้จ่ายในการดำรงชีวิตสั้น ๆ มันเกินราคาของเครื่องพิมพ์
สำหรับตัวเองทำคำนวณราคาของยานพาหนะและราคาของเชื้อเพลิงทั้งหมดที่เป็นหัวใจของชีวิตของเขานอกเหนือจากน้ำมัน
ดังนั้นสำหรับรถแบบสแตนด์อโลนทำให้ 200.000km นี้ให้ความคิดว่าไม่ใช่ผู้สร้างรถยนต์ที่ทำกำไรได้มากที่สุด แต่รัฐบาลและ petroliere ผู้สร้างเป็นหน่วยงานย่อยของ บริษัท น้ำมัน
André
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 48330
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 600

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 17/09/05, 18:17

Je crois qu'André a bien résumé la chose.

สำหรับคนชอบขยะแขยอง: ฉันเหนื่อยเกินไปที่จะเข้าสู่การอภิปรายที่แห้งแล้งนี้ ... อย่างไรก็ตามสิ่งต่างๆเป็นเช่นนั้นและเราจะไม่เปลี่ยนแปลงพวกเขา (อย่างน้อยก็ไม่ได้ข้ามคืน)

Tu as oublié l'Etat dans le 4ieme bénéficiaire et que ce dernier avait encore dans les 30% de PSA ( ce qui fait sans doute de lui l'actionnaire majoritaire )

นอกจากนี้ผมแนะนำให้คุณอ่านหน้านี้: <a href='https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=775' target='_blank'> https: //www.econologie co.th / articles.php LNG = th & PG = 775 </a> และ <a href='https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=776' target='_blank'> https: / /www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=776 </a>

สุดท้ายรู้ว่าฉันพยายามหาพันธมิตรสาธารณะ (Ademe, Inrets .. ) เพื่อพัฒนา pantone ... ทั้งหมดส่งฉันอึ (ฉันพูดในเสียงเดียวกับปฏิกิริยาของพวกเขา) ... ฉันยัง ติดต่อเรโนลต์และจากพวกเขาว่าฉันมีคำตอบที่น่ารังเกียจที่สุด ... โดยไม่มีข้อโต้แย้งใด ๆ !
0 x
tophe71
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 13
จารึก: 06/09/05, 17:11

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย tophe71 » 19/09/05, 09:11

สวัสดี,

Je suis un peu déçu de la tournure qu'a pris le forum! Quoique tous les forums prennent la même c'est à dire une dérive pour arriver sur rien.

ฉันคิดว่ากระบวนการนี้น่าสนใจสำหรับผู้คนมากขึ้นและปลุกจิตวิญญาณให้ดีขึ้น! ไม่เป็นไร

เราเพิ่งจะตัดสินคดีของ JMM ที่ต้องหัวเราะถ้าระบบของเขาทำงานได้!

ตามปกติฉันจะดำเนินการตรวจสอบต่อไปตามลำพัง

อย่างไรก็ตามมีผู้เข้าร่วมบางคนที่พูดถึงเรื่องนี้ได้ดี

A+
0 x




  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "เครื่องยนต์พิเศษสิทธิบัตรประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง"

ใครออนไลน์?

ผู้ใช้งานกำลังเรียกดูสิ่งนี้ forum : ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและแขก 1