เครื่องยนต์พิเศษสิทธิบัตรการลดการใช้เชื้อเพลิงกระบวนการ Utopia

เคล็ดลับคำแนะนำและเคล็ดลับในการลดการบริโภคและกระบวนการผลิตหรือสิ่งประดิษฐ์ต่างๆเช่นเครื่องยนต์ที่ไม่เป็นทางการเช่นเครื่องยนต์สเตอร์ลิงเป็นต้น สิทธิบัตรการเผาไหม้ที่ดีขึ้น ได้แก่ การฉีดน้ำพลาสมาบำบัดไอออไนซ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสารออกซิแดนท์
Avatar de l'utilisateur
jonule
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ข้อความ: 2404
จารึก: 15/03/05, 12:11

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย jonule » 12/09/05, 10:50

ทำไมยังคงพูดคุยเกี่ยวกับผลกำไรทางการเงิน?
ระบบ Jean Marc Moreau สามารถอ่านได้ง่ายไม่?
electrolysis พื้นฐาน + gadgets ต่างๆและ hop!

แล้วเมื่อใดที่หนึ่งเริ่มดำเนินการผู้ป่วยเช่นกระบวนการ Pantone (หรือหลอดไฟ LED)? ;)
0 x

Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 48330
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 600

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 12/09/05, 11:34

jonule เขียน:ทำไมยังคงพูดคุยเกี่ยวกับผลกำไรทางการเงิน?

เพราะไม่มีใคร (หรือเกือบ) รู้วิธีการอื่นหรือบางทีอาจเป็นเพราะเราอยู่ในสังคมที่มีเงินครองทุกอย่าง?

PS: สำหรับการดำเนินงานให้เร็วที่สุดเท่าที่ Moreau จะร่วมมือกันมากขึ้น ... ในตอนนี้ไม่ได้มีการอภิปรายเป็นไปได้มาก ...
0 x
bel3pc
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 26
จารึก: 14/09/05, 12:47

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย bel3pc » 14/09/05, 12:56

Suite a un appel téléphonique ce lundi, et a ma réponse de la recherche de colaborateur(il recherche 200 méczno)

Retard de production !!!

j'en rage cela fait deux ans qu'il nous bleuf avec ces belles paroles.

มันต้องเป็นชาวปารีส

Plustôt que de paser sont temps a répondre a tout ces courriels sur un grand nombre de sites
เป็นการดีที่จะมีส่วนร่วมในการหาผู้ทำงานร่วมกันอย่างจริงจัง
ฉันเสนอให้เขาเริ่มผลิตสินค้าที่เบลเยี่ยมผ่านทางอะเลดี้การผลิต !!! เราสามารถ ....

Il se fout de nous.

แต่ฉันยังคงเชื่อฟังก็ต้องทำงาน

Christian Peret: ph34r :: โกรธ :: โกรธ :: โกรธ :: โกรธ:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 48330
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 600

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 14/09/05, 13:01

Ca me rappel une certaine voiture à air comprimée....

ไม่จริงจัง ... ลองดูที่ HVB และ Pantone .. เพราะอย่างน้อยก็เป็นคอนกรีต!
0 x
bel3pc
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 26
จารึก: 14/09/05, 12:47

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย bel3pc » 14/09/05, 14:10

econology เขียน:Ca me rappel une certaine voiture à air comprimée....

ไม่จริงจัง ... ลองดูที่ HVB และ Pantone .. เพราะอย่างน้อยก็เป็นคอนกรีต!

ใช่แน่นอนไปที่เว็บไซต์ในเวลา
มันเหม็นรูป ..

ฉันเป็นคู่มือมันเป็นอุกอาจสำหรับคนงาน

ประเภทนี้ 2000 กม. เพื่อดูสิ่งเพิ่มเติม
แต่ที่นี่อีกครั้งมันทำงานได้โดยไม่มีปัญหา

พวกเขาเพียงแค่มองหาเงินสดและนกพิราบโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
แต่สำหรับอนาคตของโลกของเรามันกลายเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้การใช้งานที่สามารถเข้าถึงได้

Christian Peret
0 x

bel3pc
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 26
จารึก: 14/09/05, 12:47

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย bel3pc » 14/09/05, 14:14

econology เขียน:Ca me rappel une certaine voiture à air comprimée....

ไม่จริงจัง ... ลองดูที่ HVB และ Pantone .. เพราะอย่างน้อยก็เป็นคอนกรีต!

สวัสดีผู้ดูแลระบบ,

ในลายเซ็นของคุณมีบางอย่างที่ฉันสนใจ?

ยานพาหนะ: รถจักรยานยนต์ VFR ของ 750 1994 115 @ CO2 กรัม / กม. ​​(4.9 เพื่อ 5.2 L / 100 95 ไป)

ฉันมีแพน 1100ST ที่ทำให้ 8l ความลับของคุณคืออะไร 115g of Co2? อัตราการเกิดมลพิษของคุณ?

คริสเตียน PERET
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 48330
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 600

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 14/09/05, 14:22

เบนไม่มีความลับ ... เจอชุด "ดี"? แต่ผมม้วนเหมือนมืออ่อนตีนอ่อนเมื่อไม่เปิด ( แต่ครั้งอื่น ๆ มันเป็นสิ่งเดียวที่เงียบสงบสวยทางหลวง .... 160 170 เมตร) และมี "แล้ว" 50 000km .... แต่ V4 VFR มีชื่อเสียงมากสำหรับความน่าเชื่อถือทางกล (และที่บอกว่าความน่าเชื่อถือความสุขุมกล่าวว่าเมื่อเวลาผ่านไป) ... อดีตผันของฉันกินมากดูเพิ่มเล็กน้อยสำหรับ 1 / 2 30% ของการใช้พลังงานและมวลน้อย .

เท่าไหร่ 1100 กระทะคืออะไร?

PS: 115 กรัม = CO2 ออก CO2 ผู้สื่อข่าว 5L 100
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 48330
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 600

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 14/09/05, 14:24

bel3pc เขียนว่า:แต่สำหรับอนาคตของโลกของเรามันกลายเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้การใช้งานที่สามารถเข้าถึงได้

มันเป็นหลักการพื้นฐานของ econology: pkoi พัฒนาวิธีการแก้ปัญหาของระบบนิเวศถ้ามันยังคงมีราคาแพงและไม่เหมาะสมอย่างรวดเร็วพอสำหรับประชาชนทั่วไป? (ตัวอย่างเช่นเซลล์เชื้อเพลิง ... )
0 x
bel3pc
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 26
จารึก: 14/09/05, 12:47

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย bel3pc » 14/09/05, 14:46

econology เขียน:เท่าไหร่ 1100 กระทะคืออะไร?

100 bourins.

Je peux te certifier que sur cette machine ils ont fait aussi très fort côté fiabilité et sobriété.

เมื่อฉันพูดเกี่ยวกับการบริโภค 8l เป็น Maxi กับอาวุธผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง
ความเร็วจะคล้ายกับของคุณ

Coll Papy บนถนนเล็ก ๆ และไม่ต่ำกว่า 150 บนทางหลวง
ความเร็วต่างกันระหว่าง 150 และ 200

Mady & คริสเตียน
PAN ST1000 2000
Bleue Nuit
Vivant pour Vivre Intensément Vers l'Avenier de Notre Terre.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 48330
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 600

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 14/09/05, 14:50

Ben ฉันไม่เคยมีภูเขา 6.2 L / 100 2 (แต่ไม่มีกระเป๋า) แต่ต้องบอกว่า SCX ของฉันต้องต่ำกว่าของคุณเล็กน้อย ฉันคิดว่า carburation ถูกตั้งค่าเล็กน้อยที่ไม่ดี (นี้ "ศัตรูพืช" ในหม้อชะลอตัวลงหลังจากที่เร่งใหญ่)

มันยังเป็นกระทะ V4 ดูเหมือนกับฉัน แต่ข้าม?
0 x




  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "เครื่องยนต์พิเศษสิทธิบัตรประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง"

ใครออนไลน์?

ผู้ใช้งานกำลังเรียกดูสิ่งนี้ forum : ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและแขก 1