Retour เลื่อนลง หยุด โหมดอัตโนมัติ

เครื่องยนต์พิเศษสิทธิบัตรการลดการใช้เชื้อเพลิงกระบวนการ Utopia

เคล็ดลับคำแนะนำและเคล็ดลับในการลดการบริโภคและกระบวนการผลิตหรือสิ่งประดิษฐ์ต่างๆเช่นเครื่องยนต์ที่ไม่เป็นทางการเช่นเครื่องยนต์สเตอร์ลิงเป็นต้น สิทธิบัตรการเผาไหม้ที่ดีขึ้น ได้แก่ การฉีดน้ำพลาสมาบำบัดไอออไนซ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสารออกซิแดนท์
ผ่าน
x 15

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย ผ่าน » 07/09/05, 17:02

econology เขียน:
celdelph a écrit :J'ai essayer ce dernier modele sur un vehicule à essence consomment 8l/100 de moyenne
la consomation est descendue a 6l en petits parcours voir 4.5 l en grands parcours.
le principe consiste a ameliorer la vitesse du frond de flamme lors de l'explosion dans le cylindre.
Avec une programmation repensée de l'injection et de l'allumage on peut esperer doubler le kilometrage

On peut connaitre les conditions d'essais ? ( moteur ? nbre de km parcourus...)

ps : Benoit à raison concernant la durée de vie des moteurs...

Sur le TT, mon débitmètre renvoyait une valeur erronée au calculateur, qui lui indiquait une quantité massique d'air admis inférieure à la réalité, donc il injectait moins d'essence et le mélange était pauvre tout le temps, résultat: conso 'anormalement basse': 10L/100 en ville, risque de griller les soupapes et d'endommager le cata.

Après remplacement du débitmètre, retour à la normale: voiture qui avait bien plus de pèche mais consommation en hausse: +2 L/100 :(
0 x

Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46823
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 07/09/05, 17:13

Voila, d'ou l'utilité d'un passage sur banc de tout procédé "economiseur d'énergie"...
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
Sdc77
ฉันเข้าใจ econology
ฉันเข้าใจ econology
ข้อความ: 95
จารึก: 22/06/05, 16:52
สถานที่ตั้ง: ฝรั่งเศส

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Sdc77 » 07/09/05, 17:23

Christophe,
JM Moreau se base sur une économie de 20% pour le satisfait ou remboursé, il affirme qu'en réalité elles seront très souvent supérieures à 30% voir plus, donc par rapport à un kit GPL par exemple, moi ya pas photo, je signe ! (4500€ sur ma voiture l'insta GPL :blink: )
Pour ce qui est du forum auto, voici les pages, la deuxième si je me souviens bien contient le refus de Moreau de filer un réacteur gratos :
<a href='http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet278316-35.htm' target='_blank'>sujet 1</a>
et
<a href='http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet290174.htm' target='_blank'>sujet 2</a>
NDC
0 x
celdelph
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 3
จารึก: 01/01/05, 18:51

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย celdelph » 07/09/05, 19:33

J'ai essayé le systeme hydrogen-boost sur une voiture de marque Audi 80 annee 1984 de 1.8l de cylindree et injection mecanique bosch.
J'ai rechauffe le carburant avec un echangeur (circuit d' eau moteur)
และฉันได้ติดตั้งวาล์วในระบบฉีดเพื่อเปลี่ยนอัตราส่วนเมื่อเครื่องยนต์อุ่น
ฉันใส่ electroliseur เริ่มมี interuptor ง่าย (ผู้ขายได้ให้บริการโซลูชั่น ionnisante ใส่ในกล่องซึ่งจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับการไหลของก๊าซเลือก: 1l มี 2l ต่อนาทีและมีแอมแปร์ 15 30)
ระบบทำงานจาก 4000km และผลลัพธ์ที่เหมาะกับฉันอย่างสมบูรณ์แบบ
ไม่มีการบำรุงรักษาใด ๆ ยกเว้นน้ำ 1.5l ทุก 2500 3000 กม.
la consomation a diminué de l'ordre de 25 à 50% mais il faudrait automatisé le systeme afin d'amelioré le resultat.
ฉันวางแผนที่จะติดตั้งระบบในเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่าด้วยการจุดระเบิดและการฉีดยาแบบโปรแกรมเพื่อพิจารณาพารามิเตอร์ทั้งหมด (อุณหภูมิและแรงบิดของเครื่องยนต์)
ระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่การดำเนินการคือการจัดการด้วยความระมัดระวังเนื่องจากก๊าซเป็นอันตรายอย่างยิ่ง
0 x
tophe71
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 13
จารึก: 06/09/05, 17:11

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย tophe71 » 08/09/05, 11:41

De tte facon 1000€ pour 20 à 30 % d'economies ( tiens on retombe sur les valeur du dopage à l'eau...) sur un véhicule particulier c'est difficilement rentabilisable...faites le calcul..1000€ = 800 L ( a 1.2€ / L ) = 140 000 km ( a 6L/100 )...Soit presque la durée de vie de nos voitures modernes...


สวัสดี,

Mon budget carburant sur ma vieille BMW 520I essence est de 2000€ par ans et je roule peu.

Si je fais une économie de 30% (en partant bas) la dessus cela me fait un gain de 460€ par ans!

Cela me fait donc un retour sur investissement de 26 mois pour l'achat du systéme!

2000/1.1(px 2004) = 1820 litres env, je consomme env 10l/100km cela me fait donc 18200 km pour 2 ans soit 24 mois.

cela me fait environ 9100 km / an ce qui est peu.

Le retour sur investissement me parait interressant!

J'ai du mal à comprendre le résonnement en citation ou alors je suis à coté de mes pompes? Ou bien il y des 0 en trop qui se baladent!
0 x

Avatar de l&#39;utilisateur
JKG
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 28
จารึก: 26/02/05, 21:22
สถานที่ตั้ง: โรเด

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย JKG » 10/09/05, 09:02

สวัสดี
Moreau est passé a RMC chez Jean Jacques Bourdin, il annoncé 20 a 40% de conso en -

@+
0 x
ที่ดินไม่ได้เป็นของเรามันยืมมาจากลูกหลานของเรา
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46823
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 10/09/05, 10:13

tophe71 เขียนว่า:J'ai du mal à comprendre le résonnement en citation ou alors je suis à coté de mes pompes?

Effectivement je me suis trompé dans le raisonnement (j'ai honte)...en fait c'est 40 000 km qu'il faut faire pour rentabiliser le systeme..
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46823
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 10/09/05, 10:14

jkg wrote:สวัสดี
Moreau est passé a RMC chez Jean Jacques Bourdin, il annoncé 20 a 40% de conso en -

@+


Comme une bonne injection d'eau à la pantone...Je précise que j'ai recu une réponse de moreau à ma proposition de collaboration mais pour tout vous dire, j'ai l'impression qu'il noie le poissson...
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
Avatar de l&#39;utilisateur
gegyx
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ข้อความ: 3433
จารึก: 21/01/05, 11:59
x 1

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย gegyx » 10/09/05, 11:55

<span style='color:purple'>D’Econologie :
( tiens on retombe sur les valeur du dopage à l'eau...)
Comme une bonne injection d'eau à la pantone...</span>

C’est sur, tu as raison.

+ + + + + + + + +

<span style='color:purple'>Effectivement je me suis trompé dans le raisonnement (j'ai honte)...en fait c'est 40 000 km qu'il faut faire pour rentabiliser le système.. </span>

C'est pas grave...
Mais dans ton raisonnement premier :
Consommation d’avant : 6 litres/100km
Litre de carburant : 1,2 €
Système Utopia :1000 €, donnant garanti d’une consommation diminuée de 20%, donc de 4,8l/100km.

La rentabilité commencera, après une distance parcourue D, quand on aura l’égalité des coûts suivante :

D x (1,2 € x 6 l/100km) = 1000 € + D x (1,2 € x 4,8 l/100km)
D x 0,072 = 1000 + D x 0,0576
D (0,072 – 0,0576) = 1000
D = 1000 / 0,0144 = 69444,44 = กม. 69444
Evidemment, la rentabilité viendra plus tôt, car la donnée du prix du carburant sera vite obsolète, car dépassée.

Ps : as-tu lu ma remarque ? sur l’huile de friture (tournesol sous-marque).
dans Biocarburants/Un marseillais inaugure : la voiture à l’huile de friture
gegyx Ecrit le: mercredi 07 septembre 2005, 20:50
0 x
ต้องการ =>
เพื่อให้สามารถแสดงออกได้ตามปกติ
โดยไม่ถูกโจมตีอย่างต่อเนื่องโดยบางคนที่ไม่เคารพสิ่งใดและที่มีการได้รับการยกเว้นโทษ
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46823
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 12/09/05, 09:56

gegyx wrote:Ps : as-tu lu ma remarque ? sur l’huile de friture (tournesol sous-marque).
dans Biocarburants/Un marseillais inaugure : la voiture à l’huile de friture
gegyx Ecrit le: mercredi 07 septembre 2005, 20:50

Non j'y vais...
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!


 


  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "เครื่องยนต์พิเศษสิทธิบัตรประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง"

ใครออนไลน์?

ผู้ที่กำลังอ่านฟอรัมนี้: ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและ 1

การค้นหายอดนิยม