Retour เลื่อนลง หยุด โหมดอัตโนมัติ

เครื่องยนต์พิเศษสิทธิบัตรการลดการใช้เชื้อเพลิงกระบวนการ Utopia

เคล็ดลับคำแนะนำและเคล็ดลับในการลดการบริโภคและกระบวนการผลิตหรือสิ่งประดิษฐ์ต่างๆเช่นเครื่องยนต์ที่ไม่เป็นทางการเช่นเครื่องยนต์สเตอร์ลิงเป็นต้น สิทธิบัตรการเผาไหม้ที่ดีขึ้น ได้แก่ การฉีดน้ำพลาสมาบำบัดไอออไนซ์ของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสารออกซิแดนท์
tophe71
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 13
จารึก: 06/09/05, 17:11

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย tophe71 » 07/09/05, 09:08

สวัสดี,

J'ai parlé avec le webmaster hier sur ce sujet qui nous tient à coeur.

Il devait prendre contact avec Mr MOREAU afin d'obtenir des renseignements plus précis sur cet appareil. Attendons les résultats!

Compte tenu du flou qui entoure le sujet un peu de lumiére serait la bienvenue.

Pour ma part j'aurai tendance à y croire car on trouve beaucoups de brevet avec des données qui se recoupent.

L'életrolyse fréquencielle n'est pas chose nouvelle. Elle à été dévelloppée voici une trentaine d'année mais les applications grand public se trouvent en trés faible diffusion et encore à l'étranger d'aprés ce que j'ai pu obtenir comme infos.

On trouve les brevets de S.A.MEYER et A.PUHARICH, Y.BROWN mais pas les données principales:

Fréquence du signal ou les molécules vont se rompre, valeur du "gate time" de la courbe, valeurs des inducteurs etc.. Autant dire pas grand chose!

Pourtant compte tenu des données que l'on trouve sur le net cela doit exister et fonctionner.

beaucoup de liens ne fonctionnent plus sur les sites traitant de ces sujets!

On dirai qu'il y a comme un chape de plomb la dessus. Ce qui n'étonnerai personne!

Moreau aurait-il percé le secret?

faut faire chauffer nos neurones.

Quand à investir dans l'appareil de Moreau pourquoi pas. Mais il me faudrai un peu plus d'infos!
0 x

Sdc77
ฉันเข้าใจ econology
ฉันเข้าใจ econology
ข้อความ: 95
จารึก: 22/06/05, 16:52
สถานที่ตั้ง: ฝรั่งเศส

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Sdc77 » 07/09/05, 13:56

Mon patron a commandé un réacteur, je pense qu'avec le nombre de demandes, va y avoir un TRES gros délai avant qu'on le reçoive, mais je suis vraiment très intéressé pour 2 choses :
- réduction de la pollution bien sur, mais selon Mr Moreau, réduction jusqu'à 60% de la consommation sur route à régime stabilisé.
- Perspective de faire tourner un moteur à explosion avec 100% d'eau et plus une goute d'hydrocarbure
Le premier point est pour l'instant accessible à 1000 € et je pense que c'est parce que JM Moreau n'a pas évoqué le fait de pouvoir rouler qu'à l'eau qu'il vit encore !
Bien sur on sait tous que si il peut développer des réacteurs pouvant produire plus de 300L/h il y a de grosses probabilités que ces réacteurs puissent faire tourner un moteur de voiture sans l'aide d'hydrocarbure.
C'est pourquoi je pense que Mr Moreau a bien calculé son coup pour ne pas avoir de problème avec l'état et les gens avec des intérets pétroliers (pour l'instant ...).
En tout cas, il a déjà défendu son projet sur des forums auto, ça serait bien qu'il vienne nous rendre visite :D
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46825
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 07/09/05, 14:08

En l'absence de tout résultat indépendant de Moreau, je pense qu'il est désormais inutile de polémiquer sur ce sujet...cela ne serait que pure spéculation.
Je relance donc mon idée :

Idée : et si on se cotisait ? Comme ca en cas de non résultats cela réduirait les "frais" ?

พร้อมที่จะใส่ 10 20% ในแง่ของความโปร่งใสทั้งหมดสำหรับนักทดลอง ... cons ฉันไม่มีรถ! (ถ้ามีโมเดลรถจักรยานยนต์ที่ฉันต้องการทดลอง)

คุณพูดอะไร?


Une chose est sure par contre : l'approche commerciale de Moreau n'est pas nette.

Hier, j'ai envoyé un mail à Moreau pour en savoir plus et une éventuelle colaboration. Il serait idiot de se passer du marché potentiel que le site ( 1000 visiteurs ) pourait lui apporter. Par contre, un refut de sa part serait bien significatif de sa manière de penser.

ps : quand vous commandez un "réacteur" ca se passe comment ? (accompte, délais...)
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
Sdc77
ฉันเข้าใจ econology
ฉันเข้าใจ econology
ข้อความ: 95
จารึก: 22/06/05, 16:52
สถานที่ตั้ง: ฝรั่งเศส

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Sdc77 » 07/09/05, 15:41

Sur son site il y a un bon de commande en pdf avec les conditions etc..., il suffit de le remplir, l'envoyer par la poste et il devrait t'envoyer le bazard en contre-remboursement (payement à réception du colis direct au gars de la poste). IL garantit un résultat de 20% d'économies de carburant SATISFAIT OU REMBOURSE (30 jours d'essais).
Il est selon ses dire sur le site, ouvert à toute collaboration s'il s'agit de la FABRICATION du réacteur et de ses composants, car pour l'instant il va avoir du mal à distribuer son invention tellement il y a de la demande.
Par contre un gars l'attaquait sur un autre forum comme quoi il refusait de donner gratos un réacteur au webmaster du forum qui en aurait fait la pub une fois les données vérifiées : Il n'a pas besoin de pub pour l'instant car il n'arrive déjà pas à répondre à la demande client.
Pour ma part, comme ça fait 2 semaines qu'on a envoyé le BC, j'attendrai de recevoir le bignou pour voir s'il marche et m'en commander à ce moment là. Donc sans moi pour la cotisation, je ne manquerai pas de vous communiquer les résultats (je vais taxer le machin à mon bosse pour le mettre sur mon V8, là on vérra si c'est efficace).
NDC
0 x
Bibiphoque
โพสต์ข้อความ 500!
โพสต์ข้อความ 500!
ข้อความ: 749
จารึก: 31/03/04, 07:37
สถานที่ตั้ง: บรัสเซลส์

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Bibiphoque » 07/09/05, 16:04

Salut, voici ce que j'ai trouvé :
<a href='http://www.altermonde.levillage.org/article.php3?id_article=1765' target='_blank'> http://www.altermonde.levillage.org/articl...id_article=1765 </a>

<a href='http://66.249.93.104/search?q=cache:GY-jdVHVm9cJ:pageperso.aol.fr/morojm/partage.doc+%22Jean+Marc+Moreau%22&hl=fr' target='_blank'>http://66.249.93.104/search?q=cache:GY-jdV...Moreau%22&hl=fr</a>

<a href='http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74' target='_blank'> http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74 </a>

<a href='http://www.arsitra.org/documents/pafiledb.php?action=file&id=212' target='_blank'>http://www.arsitra.org/documents/pafiledb....ion=file&id=212</a>

<a href='http://66.249.93.104/search?q=cache:e0k1dFFVTukJ:www.anvedj.org/99/PETITIONS/SOLIDARITE.doc+%22Jean+Marc+Moreau%22&hl=fr' target='_blank'>http://66.249.93.104/search?q=cache:e0k1dF...Moreau%22&hl=fr</a>

<a href='http://pageperso.aol.fr/morojm/' target='_blank'>http://pageperso.aol.fr/morojm/</a>

Apparement, si c'est la même personne dans les deux derniers liens, il a du en baver !

@ ++
0 x
ไม่ใช่เพราะเราเคยกล่าวเสมอว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ลอง :)

celdelph
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 3
จารึก: 01/01/05, 18:51

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย celdelph » 07/09/05, 16:19

voici l'adresse de ce fameux electroliseur:http://www.utopiatech.fr/
il ya egalement un systeme similaire ....avec des resultats aux USA qui fonctionne depuis 2001 <a href='http://www.hydrogen-boost.com/tech-info.html' target='_blank'>http://www.hydrogen-boost.com/tech-info.html</a>
l'installation est un peu plus complexe
-il faut rechauffer le carburant (85 degres )
-modifier le ratio air essence (a l'aide d'un boitier sur la sonde Lambda)
-il ya egalement plein de petits astuces qui sont fournis par le constructeurs

ฉันลองรุ่นล่าสุดนี้ในรถเบนซินใช้เฉลี่ย 8l / 100
การบริโภคลดลงไปที่ 6l ในการไหลขนาดเล็กดู 4.5 l ในการเดินทางระยะยาว
หลักการคือการปรับปรุงความเร็วของเปลวไฟระหว่างการระเบิดในถัง
ด้วยการเขียนโปรแกรมการออกแบบใหม่ของการฉีดและการจุดระเบิดหนึ่งสามารถหวังว่าจะเป็นสองเท่า kilometrage
0 x
ผ่าน
x 15

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย ผ่าน » 07/09/05, 16:25

Tricher sur les valeurs des sondes lambda..mouais...ça ne serait pas plutôt une histoire de mélange qui deviendrait pauvre (avec perte d'un peu de puissance), mais augmentation de la température de combustion et des nox? Sûr que la consommation baisse, mais le moteur risque de ne pas très bien apprécier à la longue :(
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46825
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 07/09/05, 16:44

Par contre un gars l'attaquait sur un autre forum comme quoi il refusait de donner gratos un réacteur au webmaster du forum qui en aurait fait la pub une fois les données vérifiées : Il n'a pas besoin de pub pour l'instant car il n'arrive déjà pas à répondre à la demande client.


C'était quoi cet autre forum ?

Pour ma part, comme ça fait 2 semaines qu'on a envoyé le BC, j'attendrai de recevoir le bignou pour voir s'il marche et m'en commander à ce moment là. Donc sans moi pour la cotisation, je ne manquerai pas de vous communiquer les résultats (je vais taxer le machin à mon bosse pour le mettre sur mon V8, là on vérra si c'est efficace).


Evidement ca sert à rien de faire 2 essais...dans ce cas plus la peine d'essayer de se cotiser !
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46825
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 07/09/05, 16:46

Bibiphoque เขียน:Apparement, si c'est la même personne dans les deux derniers liens, il a du en baver !


Oui c'est la meme personne...( cf les premiers post de ce forum ) et c'est pourquoi je n'aime pas vraiment ses méthodes ( visant a prouver le grand complot afin de soutirer de l'argent ...meme si les lobbies existent et se défendent durement...je n'approuve pas cette technique )
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46825
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 388
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 07/09/05, 16:57

celdelph wrote:ฉันลองรุ่นล่าสุดนี้ในรถเบนซินใช้เฉลี่ย 8l / 100
การบริโภคลดลงไปที่ 6l ในการไหลขนาดเล็กดู 4.5 l ในการเดินทางระยะยาว
หลักการคือการปรับปรุงความเร็วของเปลวไฟระหว่างการระเบิดในถัง
ด้วยการเขียนโปรแกรมการออกแบบใหม่ของการฉีดและการจุดระเบิดหนึ่งสามารถหวังว่าจะเป็นสองเท่า kilometrage

เราสามารถทราบเงื่อนไขการทดสอบได้หรือไม่? (หมายเลขเครื่องยนต์ของกม. เดินทาง ... )

ps: Benoit ถูกต้องเกี่ยวกับอายุของเครื่องยนต์ ...
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!


 


  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "เครื่องยนต์พิเศษสิทธิบัตรประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง"

ใครออนไลน์?

ผู้ที่กำลังอ่านฟอรัมนี้: ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและ 1

การค้นหายอดนิยม