Retour เลื่อนลง หยุด โหมดอัตโนมัติ

เชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพ BtL เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่ใช่ฟอสซิล ...ใส่น้ำมัน!

น้ำมันพืชดิบน้ำมันไบโอเอทานอลหรือเชื้อเพลิงชีวภาพอื่นหรือเชื้อเพลิงที่เป็นแหล่งกำเนิดพืช
Lapi
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 13
จารึก: 18/06/04, 16:27

ใส่น้ำมัน!

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Lapi » 02/09/04, 09:56

ฉันได้เห็นจากคนอื่น
คนที่หันมาลากจูง
กับน้ำมันพืชที่แตกต่างกัน
และทางเลือกของคุณรสนิยมที่แตกต่างกัน
รถที่มีรสชาติทอด
ปลาทอด
และอีกครั้ง
แต่สิ่งที่ interresting คือประเภทหนึ่ง
หมุนยางของเขาที่ 100%
มีความสดใหม่เกี่ยวกับ 300euros
และเป็นผลให้ Conso ผ่านโฆษณา 8 ลิตรหลังจากที่เขาพูดว่า 3,5
ลิตร
ทำไมไม่ศึกษาความคิดนี้
เกี่ยวกับเรื่องนี้ +
0 x

Philflam
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 18
จารึก: 09/03/04, 11:56

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Philflam » 11/09/04, 08:17

สวัสดีคุณ Lapi,

ถ้าคุณมีรายละเอียดที่เราสนใจ ...
0 x
Lapi
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 13
จารึก: 18/06/04, 16:27

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Lapi » 11/09/04, 09:06

ยินดีต้อนรับ
นั่นคือสิ่งที่ฉันพบ
<a href='http://membres.lycos.fr/operationtournesol/util.htm' target='_blank'> http://membres.lycos.fr/operationtournesol/util.htm </a>
คำอธิบายง่าย
คุณควรรู้ว่าน้ำมันมีราคาเท่าดีเซล
มี assos ที่คอยดูแลเรื่องน้ำมัน
<a href='http://www.roulemafleur.free.fr/index.htm' target='_blank'> http://www.roulemafleur.free.fr/index.htm </a>
เกี่ยวกับเรื่องนี้ +
0 x
DGE
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 10
จารึก: 24/07/04, 13:15

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย DGE » 14/09/04, 10:21

สุดสัปดาห์นี้ (12 / 09) ฉันไปที่ศูนย์เทศกาลเชิงนิเวศ สมาคม "Roule ma fleur" ซึ่งจะนำเสนอไม่ได้มี :(
โดยมีข้อเสียคือมีเกษตรกรหนุ่มคนหนึ่งอายุ Misubshi 80 ทำงานที่ 100% น้ำมันดอกทานตะวันที่ผลิตเอง รถแทรกเตอร์ของมันยังทำงานร่วมกับน้ำมันเชื้อเพลิงนี้

กระป๋องเล็ก ๆ ของดีเซลเป็นแบบธรรมดาของท่อประปาและสองวาล์วช่วยให้เขาผ่านจากเชื้อเพลิงหนึ่งไปยังอีก ระบบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับฤดูหนาวเพราะถ้ามันหยุดลงที่น้ำมันดอกทานตะวันเมื่ออากาศหนาวก็เป็นเรื่องยากสำหรับเขาที่จะรีสตาร์ทในวันถัดไป

ในแต่ละระดับเขามีความสุขมากกับระบบของเขา แต่ถ้ามันกลายเป็นเรื่องทั่วไปสิ่งที่จะเป็นผลหรือไม่? เป็นที่ชัดเจนว่าการเพาะปลูกอย่างเข้มข้นของดอกทานตะวันที่จะทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงจะมีผลเป็นความหายนะต่อสิ่งแวดล้อม ตอนนี้หลังจากที่ "ดอกไม้แม่ Roule" การคำนวณให้ผลดังต่อไปนี้: สำหรับรถดีเซลเฉลี่ย (6 เพื่อ 7 100 ลิตร) หมุน 100% ในน้ำมันที่คุณต้องเรียก 1 12500 hectar Km จาก มีคุณเร็ว ๆ นี้ตระหนักดีว่าหากดีเซลทั้งหมดหันไปน้ำมันพืชที่เราไม่สามารถเสร็จสิ้นพร้อมทุ่งทานตะวันในวันหยุดขับรถ

ส่วนตัวฉันอาศัยอยู่ในชนบทและฉันถูกล่อลวงด้วยประสบการณ์ หาหนึ่งหรือสองเกษตรกรตั้งสมาคมซื้อเครื่องบดและ ... ม้วนดอกไม้ของฉัน แต่เดี๋ยวก่อนถ้าเป็นแบบทั่วไปผมก็กลัวว่าจะเป็นอมบาร์ ฉันเคยจินตนาการดอกทานตะวันดัดแปลงพันธุกรรมยัดด้วยปุ๋ยเคมีเท่าที่ตาสามารถมองเห็น: wacko:
0 x
Lapi
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 13
จารึก: 18/06/04, 16:27

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Lapi » 28/09/04, 09:42

ยินดีต้อนรับ
คุณได้ยินระหว่างวันเสาร์ครั้งสุดท้ายหรือไม่
พวกเขาพูดถึงเรื่องนี้ว่ามันสามารถทำได้ในภาคเหนือซึ่งการเกษตรจะตกอยู่ในอันตราย
และในเวลาเดียวกันให้งาน
a+
0 x

Avatar de l&#39;utilisateur
gegyx
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ข้อความ: 3433
จารึก: 21/01/05, 11:59
x 1

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย gegyx » 17/08/06, 22:41

ฉันสนุกกับการมองหาเรื่องเก่า ๆ
ความสนใจAndré! การแข่งขันมาจากภาคใต้ ...
---------

รายงาน (ซึ่งมีมูลค่า) เกี่ยวกับการใช้น้ำมันปรุงอาหารในยานพาหนะในประเทศสหรัฐอเมริกา
ใน FR2 บันทึกของ 20h:
http://jt.france2.fr/20h
คลิก BIOCARBURANTS
ในเมนูด้านขวา
---------
กับ 24L ฉันเข้าใจว่าเขาต้องการที่จะบริโภคน้อย ...
จุดบวกในสหรัฐอเมริกา: เราบอกว่าเราไม่ต้องการที่จะพึ่งพาผู้ผลิตภายนอกที่เรามีใจรักและเราม้วนกับน้ำมันปรุงอาหาร ... และเราจะไม่ใส่ใจโดย taxman!
:: ในฝรั่งเศสแม้จะมีธงไตรรงค์ในสี่มุมของรถผมไม่ทราบว่ามันจะทำงานได้ดี ...
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
ช้าง
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ข้อความ: 6646
จารึก: 28/07/06, 21:25
สถานที่ตั้ง: Charleroi ศูนย์กลางของโลก ....
x 4
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย ช้าง » 17/08/06, 22:49

แล้วคุณคิดว่าดอกทานตะวันที่กำลังเติบโตกำลังจะทำกำไรได้ดีว่าเราจะไม่ทำให้ข้าวสาลีวัววัววัวมันฝรั่ง ....

เราจะสามารถที่จะม้วน แต่จะต้องตายจากความหิว! : ฮ่า ๆ :

อย่างไรก็ตาม "การแก้ปัญหาไม่มีอยู่ แต่

ผู้พิพากษาน้อย
เศรษฐกิจโดยที่,
ฉนวนกันความร้อนที่นั่น,
โทรแทนที่จะเคลื่อนที่

เราจะสิ้นเปลืองน้อยลงในขณะที่รอให้ดีขึ้น :D
0 x
ช้าง: นักอุตุนิยมวิทยากิตติมศักดิ์สูงสุด ..... pcq ฉันเข้มงวดมากเกินไปไม่รวยและขี้เกียจเกินไปที่จะบันทึก CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l&#39;utilisateur
Lau
Econologist แกรนด์
Econologist แกรนด์
ข้อความ: 814
จารึก: 19/11/05, 01:13
สถานที่ตั้ง: Vaucluse

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Lau » 18/08/06, 15:58

ถ้าเราไม่ได้ติดตั้งและเราไม่ทราบว่าจะทำอย่างไรกับของเหลือใช้ก็ไม่ได้มีมูลค่าการลงทุนในนั้นเมื่อเรามีน้อยกว่า 30HA

อย่างยิ่งระบบที่มีภูมิคุ้มกัน; ในขณะเดียวกัน: จักรยานจักรยาน!
0 x
จำนวนโมเลกุลในหยดน้ำเท่ากับจำนวนของหยดน้ำในทะเลสีดำ!
Avatar de l&#39;utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 46988
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 407
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 18/08/06, 16:13

Punaiz เป็นเรื่องของการขุด!
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
อังเดร
เครื่องมือค้นหา Pantone
เครื่องมือค้นหา Pantone
ข้อความ: 3787
จารึก: 17/03/05, 02:35
x 8

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย อังเดร » 09/09/06, 05:42

Bonjour
ดีที่ลูกสูบน้ำมันรีดเป็นเวลาหลายปีพ่อจะใส่และใส่แม้ว่าฉันไม่ montages บนลูก jetta ฉันเอาประสบการณ์เล็กน้อยและชอบ j ฉันต้องการแก้ไขปัญหาบางอย่างเพื่อที่จะทำงานใน 100% และมันเป็นน้ำมันถั่วลิสง (มัน freezes ได้อย่างง่ายดาย) แต่ก็มีกลิ่นที่ดี
ฤดูร้อนค่อนข้างง่ายถ้าเราเคารพกฎบางอย่างที่ไม่ได้มีปัญหาทางกล (เรามีมันปีที่ผ่านมา) ที่จุดเริ่มต้นที่เราต้องทำงานด้วยอัตราส่วนที่ต่ำ
แล้วเราก็ไม่ได้วัดอีกต่อไปและใช้เวลาถึง 80% และน้ำมันอีกคืนหนึ่งและนั่นแหละคือจุดเริ่มต้นของการกรองนั่นเอง ..

โดยทั่วไปฉันได้ใส่ถัง 25 ลิ้นในลำตัวเหล็กทั้งหมดหนาเพื่อฉันได้ปรับเปลี่ยนมันสำหรับ pressurized กับการส่งออกในเทอร์โบ (น้ำมันหนาเพื่อให้ได้ผ่าน ท่อ 3 / 8 ขนาดเล็กด้านหน้า,
ฉันเก็บถังเดิมของ 80 ลิตรสำหรับดีเซล
ฉันทำเครื่องทำความเย็นแบบหล่อเย็นสองตัว
ฉันจะอธิบายว่าทำไมในตำแหน่งที่เฉพาะเจาะจง
ฉันยกเลิกการกลับไปที่ถังเพื่อให้ห่วงเชื้อเพลิงในถังขนาดเล็กของ 1 ลิตร,
ฉันเริ่มต้นเครื่องยนต์ดีเซลเสมอและเมื่อเครื่องยนต์มาถึง 80c น้ำมันก็จะค่อยๆเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ 60 c ฉันเปลี่ยนน้ำมันและไม่นานเท่าที่จะไปถึงมากกว่า 70c (เครื่องวัดอุณหภูมิหยุดทำงาน)
และมันม้วนด้วย panton ทำให้มอเตอร์ที่ไม่เกือบรู้สึกน้ำมันในไอเสีย bizard สิ่งที่มีน้ำมันหล่อลื่นผสมน้ำมันมัน smelled น้ำมันมากกว่า 100% น้ำมัน ที่ 6 กม. ก่อนถึงสนามบินฉันจะย้ายไปที่ดีเซล
ความท้าทายคือการทำให้มันทำงานได้ที่อุณหภูมิค่อนข้างเย็นไม่ได้อยู่ที่หัวใจของฤดูหนาวคือ - 25 มันจะยากที่จะต้องการเดินกับเนยเทียม
แม้ว่าในการเดินทางที่ยาวเป็นไปได้ แต่อย่างน้อยต้องสามารถโอนเนยนี้และโดยเฉพาะอย่างยิ่งปั๊มมันปั๊มจาระบีที่สวยงามน้อยไม่ได้ทำงานถนน (ปั๊มด้วยพาเลทหรือเกียร์เดินขึ้นไป มีความลื่นไหลบางอย่าง)
สิ่งที่ฉันทำแตกต่างกัน (น้ำมัน) ฉันใช้ความร้อนกลับมาทำปั๊มสูบกาลักน้ำ (Venturi) เพื่อนำน้ำมันที่เย็นลงและนำมาใส่ลงในห่วง
ฉันทำอีกหลักการของการแลกเปลี่ยนกับสอง thermostats หรืออย่างน้อยใช้ท่อขนาดใหญ่ที่จะไปหม้อน้ำแทนแหล่งที่มาเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อน .. ซึ่งมีข้อเสียของอำนาจเต็มไปมากเกินไปเครื่องยนต์ (ทั้งหมดที่อยู่ใน derivation บนหม้อน้ำไม่ผ่านในหม้อน้ำ)


แต่สิ่งที่ interresting คือประเภทหนึ่ง
หมุนยางของเขาที่ 100%
มีความสดใหม่เกี่ยวกับ 300euros
และเป็นผลให้ Conso ผ่านโฆษณา 8 ลิตรหลังจากที่เขาพูดว่า 3,5
ลิตร


นี่ไม่ใช่ข้อสังเกตที่ฉันทำกินและสูงกว่าน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซินในทั้งสองกรณีนี้


André
0 x


 


  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "เชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพ BtL เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่ใช่เชื้อเพลิง ... "

ใครออนไลน์?

ผู้ที่กำลังอ่านฟอรัมนี้: ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและผู้เข้าร่วม 4 คน

การค้นหายอดนิยม