เชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพ BtL เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่ใช่ฟอสซิล ...HVP-C: น้ำมันพืชบริสุทธิ์และกฎหมายเชื้อเพลิง

น้ำมันพืชดิบน้ำมันไบโอเอทานอลหรือเชื้อเพลิงชีวภาพอื่นหรือเชื้อเพลิงที่เป็นแหล่งกำเนิดพืช
Avatar de l'utilisateur
Zac
เครื่องมือค้นหา Pantone
เครื่องมือค้นหา Pantone
ข้อความ: 1446
จารึก: 06/05/05, 20:31
สถานที่ตั้ง: Piton St Leu
x 2

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Zac » 09/12/06, 17:49

ยินดีต้อนรับ

มีทางออกอื่นที่จะซื้อคู่ของลูกและที่จะม้วน HVB หรือ HVP โดยไม่ต้องดูแล lobyng รวม

แม้กระทั่งกฎหมายเพื่อปกป้องคุณข้อบังคับของข้อควรระวังอื่น ๆ

la voiture fait 2 fois plus de mort avec son pot d'échapement que par les accident de la route; si l'on connait un système permettant de polluer moins et que l'on ne l'applique pas on est coupable de non assistance a personne en danger (5 ans au pénal). Ya qu'a choisir la loi qui nous arrange : Mrgreen:

A la grande époque de la ffmc on faisait relaxer tous les motard en phare blanc car l'article du code (de 23 ou 24) imposait les phares blanc, en 46 il on imposé les phare jaune sans abolir la loi antérieur.que fait un juge dans ce cas?
ตามการตีความของรหัสติดฉลาก CT และการประกันภัยเป็นสิ่งต้องห้ามหรือต้องห้าม และใช่ห้ามวางสิ่งที่ จำกัด การมองเห็น : Mrgreen:

วันนี้เรามีกฎหมายยุโรปสำหรับเราและบรรดาลูกน้องของทั้งหมดต่อต้าน ลองเลือกค่ายของเรา

@+

PS: สำหรับแกะอย่ามองหาข้อแก้ตัวและไม่ต้องกังวลกับคนอื่น ๆ ที่พวกเขาเลือกค่ายไว้แล้ว
0 x
กล่าวว่าม้าลาย, คนฟรี (การแข่งขันที่ตกอยู่ในอันตรายของการสูญเสีย)
ไม่ใช่เพราะฉันโง่ที่ฉันไม่ได้พยายามที่จะทำสิ่งที่ฉลาด

อังเดร
เครื่องมือค้นหา Pantone
เครื่องมือค้นหา Pantone
ข้อความ: 3787
จารึก: 17/03/05, 02:35
x 9

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย อังเดร » 09/12/06, 23:11

Bonjour
antoinet111 เขียนว่า:บทบัญญัติที่น่าสนใจ แต่ดี´Rappelons que l’utilisation des huiles végétales pures ou en mélange comme carburants est interdite'' ตามที่ระบุไว้ในข้อความของลิงค์ด้านบน
Bucheron, une petite chose, comme toi je suis tres interressé par les hvb, ma copine est allemande et moi je suis sous statut agricole, alors rassure toi on te suis sur le forum.

courage et perseverance. salut. :o


ถ้าฉันอยู่ในหกเหลี่ยมฉันจะเดินน้ำมัน แต่ discretely ที่นี่ในควิเบกเราไม่ได้ตรวจสอบที่แม้ว่าฉันไม่ได้รู้ว่ามันถูกกฎหมายและฉันไม่ต้องการ รู้ว่า
อย่างไรก็ตามถ้ามันเป็นสิ่งต้องห้าม, เหตุผลมากขึ้นสำหรับผมที่จะทำ,
แต่ก่อนที่จะมีการม้วนน้ำมันมีกฎเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ควรสังเกตหากคุณต้องการขี่น้ำมัน 100% สำหรับผมและด้านที่น่าสนใจที่สุด
Donc démmarrer au gasoil et transferer a l'huile une fois l'huile et le moteur chaud, ne pas oublier avant d'arreter de repasser au gasoil pour purger les lignes , j'ai fait 7000 km cette été avec de l'huile a patate
il faut bien traiter l'huile recycler, déposer et filtrer , ensuite avoir un bon échangeur de chaleur sur le vehicule pour chauffer l'huile a 80c et si possible avoir une pompe de prégavage cela passe mieux dans le fitre a combustible.
c'est plus facile sur les anciens diesels pompe mecanique bosch, les Lucas sont plus fragile.

André
0 x
Targol
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ข้อความ: 1897
จารึก: 04/05/06, 16:49
สถานที่ตั้ง: Bordeaux ภูมิภาค

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Targol » 11/12/06, 09:30

Bucheron เขียนว่า:ฉันเป็นคนเดียวที่สนใจเรื่องนี้หรือเปล่า :?


แต่ไม่มี Bucheron แต่คุณให้เราเชื่อมโยงที่สมบูรณ์เพื่อให้มีอะไรเพิ่มเติมเพื่อเพิ่ม ... : Mrgreen:
0 x
"คนที่เชื่อว่าการเติบโตแบบทวีคูณสามารถดำเนินต่อไปเรื่อย ๆ ในโลกที่ จำกัด คือคนโง่หรือนักเศรษฐศาสตร์" KEBoulding
Radasse2000
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 13
จารึก: 29/12/06, 19:50

โจรสลัดเชื้อเพลิงชีวภาพ ...

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Radasse2000 » 29/12/06, 20:07

อ่านข้อความทั้งหมดนี้ผมรู้สึกว่าทุกคนดูเหมือนจะจงใจละเลยความจริง ...
Si le fait d'utiliser de l'huile à la place du GO est "rentable" c'est uniquement car on ne paye AUCUN impot dessus. Pour vraiment comparer ces deux sources d'énergie, il faudrait les mettre sur un pied d'égalité ce qui amenerait le litre d'huile de colza a plus de 2€...
ในราคานี้ผู้สมัคร "econological" อาจจะน้อยลง ...
บรรดาผู้ที่หลบภัยอยู่เบื้องหลังการอ่านอย่างเข้มงวดของชื่อของภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง (TIPP) และผู้ที่บอกว่ามันไม่ควรนำไปใช้กับน้ำมันเป็นฉันเพียงคนหน้าซื่อใจคด ภาษีนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อคำนวณการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของยานพาหนะยกเว้นในขณะที่น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแหล่งกำเนิดปิโตรเลียมหรือชื่อ TIPP ... ถ้าเราใช้น้ำมันพืชไป ในเวลานั้นจะไม่เป็นโมฆะ

ส่วนตัวผมคิดว่าเรื่องอื้อฉาวในการใช้เหตุผลทางนิเวศวิทยาที่น่ายกย่องในการไม่จ่ายภาษีของเขา ...
Mais bon a chacun sa conscience...
0 x
อังเดร
เครื่องมือค้นหา Pantone
เครื่องมือค้นหา Pantone
ข้อความ: 3787
จารึก: 17/03/05, 02:35
x 9

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย อังเดร » 29/12/06, 22:03

สวัสดี,

l'huile coute plus chere que le gasoil, ou je vie et cela ne m'empeche pas de rouler de l'huile , (en été et de changer souvent de filtre)
ฉันคิดว่าเหมาะสมที่จะใส่ภาษีน้ำมันที่ใช้ในรถยนต์ แต่ภาษีนี้ควรกลับไปหาผู้ปลูก
ไม่ใช้กับน้ำมันและน้ำมัน
ขณะนี้ภาษีที่ผู้ขับขี่จ่ายมีการใช้งานในสัดส่วนเล็ก ๆ น้อย ๆ กับเครือข่ายถนนดังนั้นภาษีนี้จะไปในรถลีมูซีนที่มีหน้าต่างสีของรัฐมนตรีหรือไม่?

Et dis moi de ce que tu pense de ceux qui marche a l'eau du ruisseau avec un panton ?

คำถามตอนนี้คือการใช้น้ำมันในเครื่องยนต์ดีเซลเป็นอันตรายเช่นการใช้น้ำมัน?
ตามที่อธิบายไว้ในบทความนี้?
เมื่อมีการรั่วไหลของดีเซลลงในพื้นดินสิ่งแวดล้อมจะช่วยกู้โลกได้เช่นเดียวกันเมื่อเป็นน้ำมันสลัดหรือไม่?

le prix et la disponibilté c'est une tout autre question
เนื่องจากภาษีเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์บางประเภทขึ้นอยู่กับประเทศหรือมีชีวิตอยู่ราคาที่สูงกว่าน้ำแร่ในประเทศสวีเดน

ส่วนตัวผมคิดว่าเรื่องอื้อฉาวในการใช้เหตุผลทางนิเวศวิทยาที่น่ายกย่องในการไม่จ่ายภาษีของเขา ...

สัดส่วนทั้งหมดที่เก็บไว้ผู้ที่จ่ายภาษีน้อยที่สุดในสังคมที่มีอารยธรรมเป็นที่ร่ำรวยที่สุด .. ในเหล็กขนาดใหญ่สิ่งที่นำสิ่งที่ดีที่สุดให้กับรัฐบาลคือภาษีจากค่าจ้างของพนักงาน โรงงานในตัวเองไม่ได้ให้ผลผลิตอะไรค่าใช้จ่ายในการให้!

Je pense que cela vas faire sourire ZAC sur son ile lointaine ,

Il ne faut pas croire que votre pays voisin, l'Allemagne ou il est permis de rouler avec de l'huile pour les moteurs diesel sont des imbéciles ? C'est vrai Mr Rudolf Diesel marchait a l'huile , ils ont inventé le gasoil pour son moteur, aprés l'avoir assasiné..

André
0 x

Avatar de l'utilisateur
Zac
เครื่องมือค้นหา Pantone
เครื่องมือค้นหา Pantone
ข้อความ: 1446
จารึก: 06/05/05, 20:31
สถานที่ตั้ง: Piton St Leu
x 2

เรื่อง: โจรสลัดเชื้อเพลิงชีวภาพ ...

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Zac » 30/12/06, 15:07

Radasse2000 เขียนว่า:บรรดาผู้ที่หลบภัยอยู่เบื้องหลังการอ่านอย่างเข้มงวดของชื่อของภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง (TIPP) และผู้ที่บอกว่ามันไม่ควรนำไปใช้กับน้ำมันเป็นฉันเพียงคนหน้าซื่อใจคด


ยินดีต้อนรับ radasse

ก่อนที่จะบ่นกับคนยากจนที่กำลังเบื่อหน่ายให้แจ้งให้เราทราบสักหน่อย: TIPP ไม่มีตัวตนมาเกือบปีแล้ว ได้รับการแทนที่ด้วย ICT (ภาษีภายในสำหรับเชื้อเพลิง)

ว่าเป็นประโยชน์ใหญ่, gabelous ไม่ได้รับรู้โดยทั่วไปพวกเขา verbalize สำหรับลมศาลไม่สามารถ conda คุณสำหรับการชำระเงินที่ไม่ใช่ของภาษีที่ไม่มีอยู่ :P

สุขสันต์วันหยุด

@+
0 x
กล่าวว่าม้าลาย, คนฟรี (การแข่งขันที่ตกอยู่ในอันตรายของการสูญเสีย)

ไม่ใช่เพราะฉันโง่ที่ฉันไม่ได้พยายามที่จะทำสิ่งที่ฉลาด
Radasse2000
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 13
จารึก: 29/12/06, 19:50

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Radasse2000 » 30/12/06, 20:23

หากชื่อของ TIPP ได้รับการเปลี่ยนแปลงโดย TIC จะไม่มี "สูญญากาศทางกฎหมาย" มากกว่านี้ จากช่วงเวลาที่เราใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงเราหลีกเลี่ยงภาษีนี้ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่การปฏิบัตินี้ผิดกฎหมาย
Après si on se fait verbaliser, il ne faut pas se plaindre. On peut jouer, mais après il ne faut pas se plaindre si l'on perd.

อย่างไรก็ตามมีความจำเป็นที่เชื้อเพลิงนี้จะเป็นทางการและมีภาษีต่ำ (เช่น LPG เชื้อเพลิง) แนวทางนี้เป็นเหตุผลที่ทำให้สามารถสนับสนุนการเกษตรของประเทศและลดการนำเข้า การพัฒนาเชื้อเพลิง "จริง" กำลังดำเนินการเพื่อให้สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ได้ อย่างไรก็ตามไม่ควรลืมว่าฝรั่งเศส (หรือแม้แต่ยุโรปดูเหมือนว่าฉัน) ไม่สามารถให้ความต้องการเชื้อเพลิงผ่านการเกษตรได้

ในขณะเดียวกันฉันค่อนข้างตรงข้ามกับการใช้น้ำมันเพราะชี้ให้เห็นว่าน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่มีราคาแพง วิสัยทัศน์นี้ดูเหมือนจะเป็นอันตรายต่อฉันเพราะมันไม่ก่อให้เกิดการบริโภคที่น้อยลง นอกจากนี้คนมักจะคิดว่ามันไม่ขัดหรืออย่างน้อยอย่างมีนัยสำคัญน้อยกว่าดีเซลซึ่งอยู่ไกลจากที่เห็นได้ชัด ...
น้ำมันต้องการอุณหภูมิที่เพิ่มสูงขึ้นในห้องเผาไหม้ซึ่งมีแนวโน้มที่จะสนับสนุนการเกิด NOx
การปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มีค่าเท่ากับอนุภาคเช่นกัน
น้ำมันยังมีแนวโน้มที่จะเร่งการเปรอะเปื้อนของหัวฉีดซึ่งมีผลต่อการย่อยสลายการเผาไหม้และสร้างเม็ดหล่อมากขึ้น
Enfin, le fait qu'il ne soit pas utilisable sur des moteurs modernes, n'insite pas à renouveller les véhicules par des plus modernes et moins poluants (répondant aux normes Euro4, et bientot Euro 5). Le bilan selon moi est donc plutot mitigé.

หลังจากนั้นก็เป็นที่ชัดเจนว่าถ้าเราเทไปในป่าผลกระทบจะเป็นอันตรายมากขึ้นกว่าน้ำมัน แต่มันไม่ใช่จุดประสงค์ของน้ำมันเชื้อเพลิงและมันกังวลเพียงส่วนเล็ก ๆ ของ GO บริโภค

สรุปได้ว่าการใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงไม่ใช่แนวทางปฏิบัติที่ดีต่อสิ่งแวดล้อมเนื่องจากมีความเข้าใจผิด การพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพที่แท้จริงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อที่จะได้รับประโยชน์จากความก้าวหน้าในเครื่องยนต์และแหล่งพลังงานทดแทน (ผลกระทบของวัฒนธรรมที่มีขนาดใหญ่ต่อระบบนิเวศน์ยังคงต้องได้รับการตรวจสอบอย่างไรก็ตาม)
0 x
Avatar de l'utilisateur
antoinet111
Econologist แกรนด์
Econologist แกรนด์
ข้อความ: 874
จารึก: 19/02/06, 18:17
สถานที่ตั้ง: 29 - Landivisiau

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย antoinet111 » 30/12/06, 21:03

เมื่อคุณเห็นการทำงานทั้งหมดเพื่อพัฒนาการกรองที่ถูกต้องสำหรับน้ำมันและทั้งหมดมีรอบ ๆ ตัวคุณจะเห็นว่าน้ำมันยังคงให้ความสนใจกับกิโลเมตรของพวกเขารถแม้น้ำมันไม่เสียค่าใช้จ่าย ไม่มีอะไร

สำหรับส่วน "เล็ก ๆ " ของน้ำมันที่ล้มเหลวบนชายฝั่งให้ไปนั่งข้าง Roscoff, Morlaix ... คุณจะยังคงเห็นร่องรอยบนโขดหิน
perso เป็นขนาดเล็ก "เกษตร" ชายฝั่งฉันต้องการจะเห็น TEEP, EMHV หรือ HVB มากกว่านี้ M ... DE ของน้ำมันยังการก่อตัวของ NOx สามารถหลีกเลี่ยงภายใต้°แข็งแกร่งของการระเบิด ถ้าคุณใช้ไบโอดีเซลเพราะระเบิดที่อุณหภูมิต่ำกว่าน้ำมันจะแก้ไขฉันถ้าฉันผิด


"นอกจากนี้คนมักจะคิดว่ามันไม่ขัดหรืออย่างน้อยอย่างมีนัยสำคัญน้อยกว่าดีเซลซึ่งอยู่ไกลจากที่เห็นได้ชัด ... " "


la je ne comprent plus, le CO² qui est emprisonner dans les nappes de petrole et de gaz n'a rien à faire dans l'atmosphere, aussi la boucle est bouclé quand le CO² provient de la plante est et ré-abosorbé par elle meme. tu me suis ou tu doit faire des recherches sur gogol?

น้ำมันยังมีแนวโน้มที่จะเร่งความเปรอะเปื้อนของหัวฉีดซึ่งมีผลต่อการย่อยสลายการเผาไหม้และสร้างเม็ดหล่อมากขึ้น ""

tu sort cela d'ou? va faire un tour sur olimobile un site tres complet et tres interressant, ils ont fait la demonstration que l'huile a plutot tendance a decrasser les moteurs. en tout cas le mien est nickel, au controle technique pas de souci de pollutions, alors que je roule avec 30%d'HVB.

สรุปได้ว่าการใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงไม่ใช่วิธีปฏิบัติที่ดีสำหรับสิ่งแวดล้อมเนื่องจากมีความเข้าใจผิด การพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพที่แท้จริงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อที่จะได้รับประโยชน์จากความก้าวหน้าของเครื่องยนต์และแหล่งพลังงานทดแทน

ความสูงของ c ในเยอรมนีฉันหันไปใช้ไบโอดีเซลไม่ต้องกังวลแม้ในขณะที่มันเป็นงานฝีมือไม่ได้ประโยชน์สำหรับสิ่งแวดล้อม? ผมเชื่อว่าคุณไม่สนใจเกี่ยวกับ GU ... LE ของโลกที่คุณสงสัยฉันความถูกต้องของการควบคุมทางเทคนิคของเราในการทำงานของเราและความสามารถของเกษตรกรในการดูแลวัฒนธรรมของพวกเขา,

Ma conclusion c que tu ne fait rien toi dans ton petit monde, boit ton GO, laisse la conscience du monde qui nous entour aux autres car on l'a bien comprit, tu n'en a pas ; TOI que fait tu pour la planete, quedalle, passe le bonjour a Mr Shell, elf, total, rexon, et touts leurs copains. et avant de parler reflechit et renseigne toi, et apprend, sur ce site ils y a des personnes extremmement compétentes, je n'en fait pas parti, et toi non plus.

ผู้ที่เรากำลังเรียนรู้: Christophe, André, Zac, Targol และคนอื่น ๆ ทั้งหมด ............


PS: il y a une taxe sur l'huile, la tva est a 5.5% pour les produits agricoles.
0 x
ฉันลงคะแนนให้เขียนโพสต์คอนกรีตและความรู้สึกเชิงปฏิบัติ
ลงกับ talkers และ brewers!
Avatar de l'utilisateur
Zac
เครื่องมือค้นหา Pantone
เครื่องมือค้นหา Pantone
ข้อความ: 1446
จารึก: 06/05/05, 20:31
สถานที่ตั้ง: Piton St Leu
x 2

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Zac » 30/12/06, 22:03

ยินดีต้อนรับ

merci antoinet

สำหรับ radasse ก่อนที่จะบอกว่า bullshit ใหญ่กว่าคุณเรียนรู้ว่าดีเซลใด ๆ ที่บางครั้งมีการดัดแปลงสามารถม้วนกับน้ำมัน; ผักหรือไม่

ถ้าคุณคิดว่าประเทศเช่นฝรั่งเศสไม่สามารถผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพได้มากพอที่คุณได้ซ่อนการประมง

je sais je suis politiquement incorrect mais ton confort ta sécu et les bénefs des pétroliers j'en ais rien à secouer,je préfère que mes gosses vivent sans scaphandre dans un monde avec des petits oiseaux et des poissons.

หากคุณกลัวภาษีศักดิ์สิทธิ์ของคุณเรียนรู้ว่าวันนี้เราทำภาษีรถยนต์อื่นที่ไม่ใช่น้ำมันเชื้อเพลิง GPS retransmitter และคอมพิวเตอร์ขนาดใหญ่คุณปรับทุกอย่างตามอำนาจและระยะทางและคุณไม้เช่นทีวีภาษี
: Evil:

@+
0 x
กล่าวว่าม้าลาย, คนฟรี (การแข่งขันที่ตกอยู่ในอันตรายของการสูญเสีย)

ไม่ใช่เพราะฉันโง่ที่ฉันไม่ได้พยายามที่จะทำสิ่งที่ฉลาด
Avatar de l'utilisateur
binbins4
ฉันเข้าใจ econology
ฉันเข้าใจ econology
ข้อความ: 165
จารึก: 27/12/04, 09:46
สถานที่ตั้ง: เจนีวา (สวิสเซอร์แลนด์)

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย binbins4 » 30/12/06, 22:11

radasse2000 ที่จะเขียน
ในที่สุดความจริงที่ว่ามันไม่สามารถใช้งานได้กับเครื่องยนต์สมัยใหม่ไม่ได้ประกันที่จะต่ออายุยานพาหนะโดยการขัดเกลาที่ทันสมัยมากขึ้นและน้อยลง


ฉันมี vito 220 CDI ที่ม้วน hvr (recup) : Cheesy: สำหรับปี (18000km) มีการทำงานความร้อนถังและการขับรถและ 30% และอื่น ๆ ในดีเซลในช่วงฤดูร้อนฉันไม่คิดว่าฉันมีความเสี่ยงมากขึ้นที่จะใช้ฉันถังถังด้านล่าง
https://www.econologie.com/fichiers/partager/10.06 185.jpg
0 x




  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "เชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพ BtL เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่ใช่เชื้อเพลิง ... "

ใครออนไลน์?

ผู้ใช้งานกำลังเรียกดูสิ่งนี้ forum : ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและแขก 1