เชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพ BtL เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่ใช่ฟอสซิล ...HVP-C: น้ำมันพืชบริสุทธิ์และกฎหมายเชื้อเพลิง

น้ำมันพืชดิบน้ำมันไบโอเอทานอลหรือเชื้อเพลิงชีวภาพอื่นหรือเชื้อเพลิงที่เป็นแหล่งกำเนิดพืช
เฟร็ด Bj
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 4
จารึก: 15/09/05, 01:06

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย เฟร็ด Bj » 15/09/05, 01:29

Bonjour à tous,
nouveau venu sur ce forum je suis déjà utilisateur d'huile de colza à 30% et je souhaite vous éclairer de ma modeste lanterne concernant la TIPP...
แต่เดิม TIPP ภาษีเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมในร่ม (น้ำมันจึงเพียงไฮโดรคาร์บอน based) แต่ตั้งแต่ปี 2 ผมเชื่อว่าได้กลายเป็น TIPP ในรหัสทั่วไปของศุลกากรไอซีทีเช่นของ เชื้อเพลิง, เชื้อเพลิงทั้งหมด! ดังนั้นจากช่วงเวลาที่เราใส่สิ่งที่จะม้วนในถังของเขาเราต้องพ้นผิด ... ไม่ว่าดี? :o
Notre chère administration fiscale qui se fout comme de l'an 40 des considérations environnementales ou économiques qui s'imposent à nous, citoyens concernés (sérieusement cernés d'ailleurs...), a parcontre bien senti le biais qui commençait à pointer le bout de son nez et les bons euros qu'elle n'allait pas pouvoir nous ponctionner et elle a réagi immédiatement tout en finesse, discrètement mais c'est imparable...
ดังนั้นตอนนี้เรารู้ว่าสิ่งที่เรามีความเสี่ยง: 1x TIC กับปริมาณที่มีอยู่ในขณะที่การควบคุม + 3 เท่าจำนวนเทียบเท่าเป็นค่าปรับ ...
ไม่มีใครควรจะเพิกเฉยต่อกฎหมาย ..... แต่ทุกคนมีอิสระที่จะเลือกด้านข้าง: ph34r: ฉันรู้ว่าทีมของฉันเล่นอะไร ...
0 x

skyfish
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 18
จารึก: 16/04/05, 23:24

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย skyfish » 15/09/05, 09:28

salut à tous,
เมื่อพูดถึง Smurfs เวลาเปลี่ยนไป ... อาจจะ
C'est ici:
<a href = 'http: //www.oliomobile.org/forum/viewsujet.php?t=2653' target='_blank'>http://www.oliomobile.org/forum/viewsujet.php?t=2653</a>

ตอนนี้เรากำลังรอคอยมากขึ้น
ม้วนไขมัน !!!
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
vincent3572002
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 2
จารึก: 14/09/05, 20:21
สถานที่ตั้ง: บริตตานี 35

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย vincent3572002 » 22/09/05, 23:32

สำหรับ econotour ฉัน แต่ถ้าไม่เป็นตามกฎหมาย ฉันไม่เห็นความสุขใด ๆ กับการใช้เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ (รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล) หากจะทำให้สิ่งต่างๆเกิดขึ้นรวมทั้ง technocrats ข้าราชการและคนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง การเคารพในกฎหมายที่ทำให้งงงวยทำให้เราแกะสะท้อนและอาศัยอยู่ในความเคารพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม ca vca peter วันหนึ่งหรืออื่น ๆ
ขอเป็นราก: ph34r:
0 x
<span style = 'color: green'> <span style = 'font-size: 14pt; line-height: 100%'> <b> Vincent </ b> </ span> </ span>
Avatar de l&#39;utilisateur
Misterloxo
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
ข้อความ: 480
จารึก: 10/02/03, 15:28

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Misterloxo » 23/09/05, 19:43

ICT = ภาษีการบริโภคภายใน
0 x
การเรียนรู้การไม่เชื่อฟังเป็นการเดินทางที่ยาวนาน ต้องใช้เวลาตลอดชีวิตเพื่อให้บรรลุความสมบูรณ์แบบ Maurice Rajsfus
การคิดคือการไม่พูด อแลงนักปรัชญา
เฟร็ด Bj
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 4
จารึก: 15/09/05, 01:06

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย เฟร็ด Bj » 24/09/05, 02:20

เสมอความกังวลเดียวกันกับ TIPP กลายเป็นตั้งแต่ภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง (cf prec โพสต์ของฉัน) จึง:
1: ถ้าคุณใส่น้ำมันคุณเป็นหนี้ภาษีนี้เช่นน้ำมันเชื้อเพลิงใด ๆ ...
2 : mais le paradoxe est que la France ne reconnait pas l'HVB comme un carburant donc c'est illégal de l'utiliser et pris en flag, tu risques un pv egal au montant de la TIPP du maxi de carburant possible sur ton véhicule auquel on ajoute 3 X le même montant à titre d'amende (Contrevenant !!! :rolleyes: )

นั่นเป็นวิธีที่คุณเป็นน้ำหอม (มันฝรั่งแน่นอน ... ) และคุณต้องการให้เป็นภาพประกอบที่สวยงามของความเป็นจริงว่าแน่นอนในฝรั่งเศสเราไม่มีน้ำมัน แต่เรามีความคิด ... ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งการบริหาร ภาษีที่จะขโมยเงินให้เรามากยิ่งขึ้น! : โกรธ:

ฉันมักจะพูดว่า: ไม่มีใครควรจะละเลยกฎหมาย แต่ทุกคนมีอิสระที่จะเลือกด้านข้างของพวกเขา! : Ph34r:
0 x

อังเดร
เครื่องมือค้นหา Pantone
เครื่องมือค้นหา Pantone
ข้อความ: 3787
จารึก: 17/03/05, 02:35
x 9

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย อังเดร » 24/09/05, 17:50

สวัสดี,
ฉันมีปัญหาเล็กน้อยในการตีความกฎหมายฝรั่งเศส
ถ้าเข้าใจถูกต้องเราสามารถทำการเกษตรได้โดยใช้รถไถนา แต่เมื่อถึงจุดหนึ่งรถแทรกเตอร์ต้องเลี้ยวไปที่ขอบถนนเพื่อเดินทางสู่ดินแดนนั้นถือว่าเป็นรถหรือไม่? ฉันกล้าที่จะหวังว่าเขาจะไม่ตีความกฎหมายในลักษณะนี้
เมื่อเขาเดินไปที่น้ำมันดอกทานตะวัน?
ฉันยังถามตัวเองประมงทะเลบนเรือของพวกเขาสามารถใส่น้ำมันหรือ pantone ถ้าไม่ว่ามัน poses ปัญหาร้ายแรงของéticoช่วยให้สินค้าขนาดใหญ่เพื่อดำเนินการดีเซลของพวกเขากับนายธนาคาร ไขมันที่เหลืออยู่ของน้ำมัน แต่ฉันคิดว่าจะเกินอำนาจบางอย่างที่จะกลายเป็นกฎหมายหรือเป็นเหตุผลที่ตรงกับมลพิษ?
André
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
krissg29
ฉันเข้าใจ econology
ฉันเข้าใจ econology
ข้อความ: 80
จารึก: 07/11/04, 21:26
สถานที่ตั้ง: ศูนย์ Finistere

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย krissg29 » 25/09/05, 00:12

MisterLoXo เขียนว่า:ICT = ภาษีการบริโภคภายใน

ถ้า ICT เป็นภาษี consommation, elle devrait être appliquée à tout produit de consommation (comme la TVA) et pas seulement sur le carburant
ดังนั้นจึงเป็นเหมือน:
ICT = ภาษีเชื้อเพลิงภายใน
ใช่มั้ย?
ou alors, c'est encore un "miracle" de l'administration?

และสำหรับAndréรถแทรกเตอร์ที่ขับรถในทุ่งนาเป็นของเอกชน และเรายังมีสิทธิ์ที่จะนั่งกับสิ่งที่เราต้องการที่บ้าน แต่บนท้องถนนก็ "ที่" รัฐ; และเขาทำภาษีกับสิ่งที่ม้วน "บ้าน"
0 x
อย่าสับสนวิศวกรและแยบยล
โรมัน
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ฉันค้นพบทางเศรษฐกิจ
ข้อความ: 1
จารึก: 25/09/05, 09:50

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย โรมัน » 25/09/05, 10:07

สวัสดี,
บนเว็บไซต์ OJ europa.eu.int ของสหภาพยุโรป 31 / 10 / 03, Directive 2003 / 30 / EC และ 2003 / 96 / EC คุณจะมีตัวเลขที่ดีของéclaircicementsในการผลิตและ HVP การใช้งานตามปกติฝรั่งเศสเป็นที่ล้าหลังในประเทศเยอรมนีน้ำมันมีการกระจายในกว่า 200 0.69 สถานียูโรเกษตรกร vATS 30000 ลิตรผมเห็นด้วยตาตัวเองนี้ ในระหว่างการเดินทางศึกษาไปบาวาเรียช่วงต้นปีนี้ TIPP อาศัยอาศัยอยู่นานไอซีที ...
0 x
Avatar de l&#39;utilisateur
Misterloxo
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
นักอุตุนิยมวิทยาดี!
ข้อความ: 480
จารึก: 10/02/03, 15:28

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Misterloxo » 25/09/05, 11:12

krissg29 เขียนว่า:ICT = ภาษีเชื้อเพลิงภายใน
ใช่มั้ย?

เบนไม่เป็นภาษีที่กำหนดไว้ในผลิตภัณฑ์ต่างๆรวมทั้งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (น้ำมันแร่เชื้อเพลิง ... หล่อลื่น ... )

รหัสศุลกากร

Article 265 En vigueur
Modifié par Loi n°2003-1311 du 30 décembre 2003 finances art. 23 (JORF 31 décembre 2003 en vigueur le 11 janvier 2004).



มีผล 11 ฉบับเดือนมกราคม 2004

ชื่อ X: ภาษีต่างๆที่เรียกเก็บโดยศุลกากร

บทที่ 1: ภาษีภายใน

I. - น้ำมันแร่ที่ระบุในตาราง B และ C ด้านล่างอยู่ภายใต้การเสียภาษีภายในที่มีการกำหนดอัตราค่าไฟฟ้าดังนี้

ตาราง A (ยกเลิกโดยบทความ 43 ของแก้ไขเพิ่มเติมการเงินพระราชบัญญัติฉบับที่ 92 1476-จาก 31 1992 ธันวาคม)

ตารางที่ B: ปิโตรเลียมและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

1 ศัพท์และพิกัดอัตราศุลกากร

รหัส CN, การกำหนดผลิตภัณฑ์, หมายเลขประจำตัว, หน่วยเก็บสินค้าและตัวหาร (ในสกุลเงินยูโร)

อดีต 2706 00, Tars ถ่านหินลิกไนต์หรือพรุและ Tars แร่ธาตุอื่น ๆ หรือไม่แห้งหรือบางส่วนกลั่นรวมทั้ง Tars สร้างที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงดัชนี 1 100 กกสุทธิ 1,22

2705-50, Mélanges à forte teneur en hydrocarbures aromatiques distillant 65 % ou plus de leur volume à 250° C d'après la méthode ASTM D 86, destinés à être utilisés comme carburants ou combustibles : indice 2, hectolitre ou 100 kg net, taxe intérieure selon le type de produit.

2709-00 น้ำมันปิโตรเลียมดิบและน้ำมันที่ได้จากแร่เกลือบิทูมินัส:

indice 3, hectolitre ou 100 kg net, taxe intérieure selon le type de produit.


2710-00 น้ำมันปิโตรเลียมและน้ำมันที่ได้จากแร่เกลือบิทูมินัสนอกเหนือจากน้ำมันดิบ การเตรียมการที่ไม่ได้ระบุหรือรวมไว้ในที่อื่นที่มีส่วนประกอบของน้ำมันปิโตรเลียมหรือของน้ำมันที่ได้จากน้ำมันบิทูมินัส 70% หรือมากกว่าน้ำมันเหล่านี้เป็นส่วนประกอบพื้นฐานของ

1 °น้ำมันเบาดัชนี 4 bis, hectolitre ภาษีภายในประเทศที่ใช้บังคับกับน้ำมันทำความร้อนหมายถึงดัชนี 20

ก) สายพันธุ์พิเศษ

. White spirit :

ใช้เป็นเชื้อเพลิง

อื่น ๆ : ดัชนี 5 ได้รับการยกเว้น

. สาระสำคัญพิเศษอื่น ๆ :

สำหรับใช้เป็นเชื้อเพลิงหรือเชื้อเพลิง:

ดัชนี 6, hectolitre ภาษีภายในที่ใช้บังคับกับเชื้อเพลิงพรีเมี่ยมที่อ้างถึงในดัชนี 11

อื่น ๆ : ดัชนี 9 ได้รับการยกเว้น

B) น้ำมันเบาอื่น ๆ

. Essences pour moteur :

สายการบิน: ดัชนี 10, hectolitre, 32,36

เชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม: ดัชนี 11, hectolitre, 58,92

ไม่มีสารตะกั่วน้ำมันเบนซินพิเศษที่มีสารเติมแต่งเฉพาะการปรับปรุงลักษณะการป้องกันภาวะถดถอยของวาล์ว:

ดัชนี 11 bis, hectolitre, 63,96

เชื้อเพลิงเจ็ท, ประเภทน้ำมันเบนซิน:

เงื่อนไขการใช้งาน: ดัชนี 13, hectolitre, 2,54

อื่น ๆ : ดัชนี 13 bis, hectolitre ภาษีภายในที่ใช้บังคับกับพรีเมี่ยมสุดซึ่งอ้างถึงในดัชนี 11

. ชนิดอื่น ๆ : ดัชนี 15, hectolitre, ภาษีภายในประเทศที่ใช้กับเชื้อเพลิงพรีเมี่ยมที่อ้างถึงในดัชนี 11


2 °น้ำมันปานกลาง

ก) น้ำมันก๊าด:

sous condition d'emploi : indice 15 bis, hectolitre, taxe intérieure FOD.

autre : indice 16, hectolitre, taxe intérieure gazole.

B) ประเภทเชื้อเพลิง Jet, ประเภทน้ำมันก๊าด:

เงื่อนไขการใช้งาน: ดัชนี 17, hectolitre, 2,54

autre : indice 17 bis, hectolitre, taxe intérieure gazole.

(c) น้ำมันขนาดกลางอื่น ๆ : ดัชนี 18, hectolitre, ภาษีดีเซลภายใน


3 °น้ำมันหนัก

ก) เชื้อเพลิงดีเซล:

ภายใต้เงื่อนไขการใช้งาน (น้ำมันทำความร้อน): ดัชนี 20, hectolitre, 5,66

มีจุดวาบไฟต่ำกว่า 120 ° C: ดัชนี 22, hectolitre, 41,69

อื่น ๆ : ดัชนี 23, hectolitre, exemption

fioul lourd : indice 24, 100 kg net, 1,85.

B) น้ำมันหล่อลื่นและอื่น ๆ : ดัชนี 29 ได้รับการยกเว้น


2711-12, โพรเพนเหลว (ไม่รวมโพรเพนที่มีความบริสุทธิ์เท่ากับหรือมากกว่า 99%):

สำหรับใช้เป็นเชื้อเพลิงซึ่งรวมถึงส่วนผสมพิเศษของบิวเทนและโพรเพนที่โพรเพนเป็นตัวแทนมากกว่า 50% โดยน้ำหนัก:

เงื่อนไขการใช้งาน: ดัชนี 30 bis, 100 kg net, 4,68

autre : indice 30 ter, 100 kg net, 10,76.

สำหรับวัตถุประสงค์อื่น: ดัชนี 31 ยกเว้น

2711-13, บิวเทนเหลว:

สำหรับใช้เป็นเชื้อเพลิงรวมทั้งส่วนผสมพิเศษของบิวเทนและโพรเพนที่บิวเทนแสดงอย่างน้อย 50% โดยน้ำหนัก:

sous condition d'emploi : indice 31 bis, 100 kg net, taxe intérieure applicable aux produits visés à l'indice 30 bis.

อื่น ๆ : ดัชนี 31 ter, 100 kg net ภาษีภายในที่ใช้กับผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในดัชนี 30 ter

สำหรับวัตถุประสงค์อื่น: ดัชนี 32 ยกเว้น

2711-14, เอทิลีน, โพรพิลีน, บิวทิลและบิวทาดีน: ดัชนี 33 ได้รับการยกเว้น

2711-19 ก๊าซหุงต้มอื่น ๆ :

destinés à être utilisés comme carburant :

sous condition d'emploi : indice 33 bis, 100 kg net, taxe intérieure applicable aux produits visés à l'indice 30 bis.

อื่น ๆ : ดัชนี 34, 100 กก. สุทธิภาษีภายในที่ใช้กับผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในดัชนี 30 ter

ไม่ใช่ชื่อ: 35 ดัชนียกเว้น

Ex 2711-21, ก๊าซธรรมชาติที่บีบอัดเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิง: 36 Index, 100 Cubic Meters, 8,47

2711-29, ก๊าซปิโตรเลียมอื่นและไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆ ที่อยู่ในสถานะแก๊ส:

มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิง: ดัชนี 38 bis, 100 ลูกบาศก์เมตรภาษีภายใน GNV

สำหรับวัตถุประสงค์อื่น: ดัชนี 39 ยกเว้น

2712-10, วาสลีน: ดัชนี 40 ได้รับการยกเว้น

2712-20 พาราฟินที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 0,75% ของน้ำมัน:

indice 41, exemption.

Ex 2712-90, พาราฟิน (นอกเหนือจากที่อ้างถึงใน 2712-20), ขี้ผึ้งปิโตรเลียมและสารตกค้างของขี้ผึ้ง, หรือไม่สี: ดัชนี 42, ได้รับการยกเว้น

Ex 2715-00, cut-back, emulsion น้ำมันปิโตรเลียมและอื่น ๆ : ดัชนี 47 ได้รับการยกเว้น


3403-11, Préparations pour le traitement des matières textiles, du cuir, des pelleteries ou d'autres matières, contenant moins de 70 % en poids d'huiles de pétrole ou de minéraux bitumineux : indice 48, exemption.

Ex 3403-19, สารหล่อลื่นที่มีส่วนประกอบของน้ำมันปิโตรเลียมหรือน้ำมันที่ได้จากแร่บิทูมินัสน้อยกว่า 70: ดัชนี 49 ที่ได้รับการยกเว้น

3811 21-00 สารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นที่มีน้ำมันปิโตรเลียมหรือน้ำมันที่ได้จากแร่เกลือบิทูมินัส: ดัชนี 51 ยกเว้น

Ex 3824-90-95, Emulsion d'eau dans du gazole stabilisée par des agents tensio-actifs, dont la teneur en eau est égale ou supérieure à 7 % en volume sans dépasser 20 % en volume :

เงื่อนไขการใช้งาน: ดัชนี 52, hectolitre, 1,80

อื่น ๆ เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิง: ดัชนี 53, hectolitre, 24,54

autre, destinée à un usage autre que carburant ou combustible :

indice 54, hectolitre, exemption.


2 กฎระเบียบในการสมัคร

(ก) และ (B) (ย่อหน้า)

(c) สำหรับสินค้าที่เสียภาษีมวลจะขึ้นอยู่กับมวลทางการค้า (มวลในอากาศ) ที่แสดงเป็นกิโลกรัม สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ต้องเสียภาษีโดยปริมาตรภาษีจะขึ้นอยู่กับปริมาณที่วัดได้ในสถานะของเหลวที่อุณหภูมิ 15 ° C และแสดงเป็นลิตร

หากต้องการก๊าซมีเทนก๊าซธรรมชาติและสารไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆ ที่นำเสนอในรูปแบบที่เป็นก๊าซสำหรับใช้เป็นเชื้อเพลิง, ค่าบริการจะขึ้นอยู่กับปริมาณที่วัดได้ในสถานะเป็นก๊าซภายใต้ความกดดันของ 760 มิลลิเมตรปรอทที่อุณหภูมิของ 0 องศาเซลเซียสและแสดงเป็นหลายร้อยลูกบาศก์เมตรโดยมีทศนิยม 2 ตำแหน่ง

(ง) (ยกเลิกย่อหน้า)


Tableau C : Autres huiles minérales.

1 คำจำกัดความ (ยกเลิกส่วน)

2 พิกัดอัตราศุลกากรและกฎระเบียบของการประยุกต์ใช้

ผลิตภัณฑ์ที่อ้างถึงในตารางนี้ได้รับการยกเว้นภาษีการบริโภคภายในประเทศยกเว้นในกรณีที่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงหรือเชื้อเพลิง

3 ศัพท์เฉพาะ

Code NC, désignation des produits, indice d'identification

Ex 2706, Goudrons de houille, de lignite ou de tourbe et autres goudrons minéraux, même déshydratés ou étêtés, y compris les goudrons reconstitués, destinés à des usages autres que combustibles.

2707-10, Benzols, 1 ดัชนี

2707-20, Toluols, ดัชนี 2

2707-30, Xylois, ดัชนี 3

2707-50 91-และ 2707-50 99-แนฟทาและผสมอื่น ๆ ที่สูงในอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน 65% หรือมากกว่าตัวทำละลายโดยปริมาตร (รวมขาดทุน) 250 ° C โดย ASTM D 86 , สำหรับใช้อื่นนอกเหนือจากเชื้อเพลิงหรือเชื้อเพลิงดัชนี 4

2707-91-00, น้ำมันคาโคซัท

2707-99-11, Huiles légères brutes distillant 90 % ou plus de leur volume jusqu'à 200° C.

2707-99-19, Autres huiles brutes.

Ex 2711-12, โพรเพนเหลวเหลวที่มีความบริสุทธิ์มากกว่าหรือมากกว่า 99%

Ex 2715-00, บิทูมินัสผสมนอกเหนือจากแอมโมเนียมฟลูอิเมียส, อิมัลชันน้ำมันปิโตรเลียมและอื่น ๆ


2901, Hydrocarbures acycliques.

2902-11, Cyclohexane, ดัชนี 12

Ex-2902 19 อื่น ๆ Cyclanes และ cyclenes (ไม่รวม azulene อัลคิลและอนุพันธ์ของมัน) ดัชนี 13

2902-20, Benzène, indice 14.

2902-30, Toluene, ดัชนี 15

2902-41-00, O-xylène, indice 16.

2902-42-00, M-xylène, indice 17.

2902-43-00, P-xylene, ดัชนี 18

2902-44, Isomères du xylène en mélange, indice 19.

3403-19 10-, 70 การเตรียมการที่มีโดยน้ำหนัก% หรือมากกว่าของน้ำมันปิโตรเลียมหรือเกลือแร่บิทูมินัไม่ถือว่าเป็นคนละขั้นพื้นฐาน

อดีต 3811 เคาะเตรียมการยับยั้งการเกิดออกซิเดชันยับยั้งเหงือก improvers ความหนืดป้องกันการกัดกร่อนและสารเติมแต่งอื่น ๆ ที่เตรียมไว้สำหรับน้ำมันแร่หรือของเหลวอื่น ๆ มาใช้เพื่อวัตถุประสงค์เดียวกัน (ไม่รวมจากผลิตภัณฑ์ของ 38 11 21 00)

3817, alkylbenzenes ผสมและ mixed alkylnaphthalene นอกเหนือจาก 27 07 หรือ 29 02


ครั้งที่สอง - (ยกเลิก)
<span style = 'color: blue'>
III - ผลิตภัณฑ์ใดก็ตามที่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้นำเสนอขายหรือใช้เป็นเชื้อเพลิงเครื่องยนต์หรือเป็นสารเติมแต่งหรือเพื่อเพิ่มปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการคำนวณภาษีการใช้ภายในตามอัตราที่ใช้บังคับกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้อยู่ รวมหรือแทนที่

Tout hydrocarbure destiné à être utilisé, mis en vente ou utilisé pour le chauffage est soumis à la taxe intérieure de consommation au taux prévu pour les combustibles auxquels il se substitue. Cette disposition ne s'applique ni aux hydrocarbures solides tels que le charbon, le lignite, la tourbe et similaires, ni au gaz naturel.
</ span>


Codification : Décret 48-1985 1948-12-08
0 x
การเรียนรู้การไม่เชื่อฟังเป็นการเดินทางที่ยาวนาน ต้องใช้เวลาตลอดชีวิตเพื่อให้บรรลุความสมบูรณ์แบบ Maurice Rajsfus
การคิดคือการไม่พูด อแลงนักปรัชญา
Avatar de l&#39;utilisateur
krissg29
ฉันเข้าใจ econology
ฉันเข้าใจ econology
ข้อความ: 80
จารึก: 07/11/04, 21:26
สถานที่ตั้ง: ศูนย์ Finistere

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย krissg29 » 25/09/05, 12:13

ขอบคุณ MisterLoXo สำหรับคำตอบที่สมบูรณ์แบบนี้

พวกเขายังดีมากในการล็อกข้อความเพื่อประโยชน์ของพวกเขา
มันสวยงามยุโรปกับฝรั่งเศส!
0 x
อย่าสับสนวิศวกรและแยบยล




  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "เชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพ BtL เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่ใช่เชื้อเพลิง ... "

ใครออนไลน์?

ผู้ใช้งานกำลังเรียกดูสิ่งนี้ forum : ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและแขก 2