Retour เลื่อนลง หยุด โหมดอัตโนมัติ

เชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพ BtL เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่ใช่ฟอสซิล ...เชื้อเพลิงชีวภาพจากการเกษตร: การประเมินโดยรวม

น้ำมันพืชดิบน้ำมันไบโอเอทานอลหรือเชื้อเพลิงชีวภาพอื่นหรือเชื้อเพลิงที่เป็นแหล่งกำเนิดพืช

เกษตรเชื้อเพลิงชีวภาพ

ปลายตาย?
9
60%
วิธีการแก้ปัญหา Une?
6
40%
จำนวนเสียงทั้งหมด: 15
moinsdewatt
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ข้อความ: 3572
จารึก: 28/09/09, 17:35
สถานที่ตั้ง: Isere
x 308

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย moinsdewatt » 25/05/15, 14:16

จะได้รับการต้มสำหรับเอทานอล
ด้านล่างคือการบริโภคเอทานอลทั่วโลก


ภาพ

ไบโอดีเซลยังคงเติบโต

ภาพ

ที่มา: http://www.evwind.es/2015/05/17/biofuel ... bust/52178
0 x

moinsdewatt
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ข้อความ: 3572
จารึก: 28/09/09, 17:35
สถานที่ตั้ง: Isere
x 308

อีกครั้ง:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย moinsdewatt » 03/02/18, 21:26

ไบโอเอทานอล: อุตสาหกรรมนี้ขึ้นอยู่กับการลดลงของน้ำมันดีเซลเพื่อให้สามารถเติบโตได้ต่อไป

AFP เผยแพร่ 30 Jan 2018

อุตสาหกรรมเอทานอลของฝรั่งเศสได้มีการขยายการเจริญเติบโตที่แข็งแกร่งของเชื้อเพลิงชีวภาพใน 2017 ที่เกิดจากการคัมแบ็กของรถเบนซินที่ค่าใช้จ่ายของดีเซลตามรายงานที่ออกวันอังคารโดยกลุ่มผู้ผลิตเอทานอล

ปีล่าสุด, น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีถึง 10 เอทานอล% (SP95-E10) ผลิตจากชีวมวลการเกษตร (บีทรูทธัญพืชอื่น ๆ ) ได้กลายเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ด้วยปริมาณ 38,8% ของปริมาณน้ำมันเบนซินที่จำหน่ายในประเทศฝรั่งเศสได้รับการต้อนรับเป็นอย่างดีจากกลุ่มเอทานอลที่รวบรวมผู้ผลิตเอทานอล มีการขยายตัว SP95 เป็นสองเท่าแม้ว่าจะเป็นน้ำมันดีเซลถึง 80% ของปริมาณเชื้อเพลิงที่จำหน่ายในฝรั่งเศสก็ตาม

ปีที่แล้วนับเป็นครั้งแรกในรอบหลายปีที่ผ่านมาฝรั่งเศสได้ลงทะเบียนรถยนต์ใหม่ที่มีเครื่องยนต์เบนซินมากกว่าดีเซล นี้ "ประกาศเติบโตอย่างต่อเนื่องของการบริโภคน้ำมันเบนซิน" และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง SP95-E10, ราคาถูกกว่า SP95 เพราะส่งเสียงน้อย CO2 เชื่อว่าเอทานอลรวม "เราเชื่อว่า SP95-E10 เกินเกณฑ์ของ 50 ส่วนแบ่งการตลาดของน้ำมันเบนซิน% ในเวลาน้อยกว่า 2 ปี" ระบุ Sylvain Demoures SNPAA เลขาธิการซึ่งเป็นการรวมตัวกันของผู้ผลิตเครื่องดื่มแอลกอฮอล์การเกษตร

น้ำมันเชื้อเพลิงนี้มีวางจำหน่ายแล้วในสถานีบริการน้ำมันมากกว่า 5 800 320 มากกว่า 2016 ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในซูเปอร์มาร์เก็ต นอกจากนี้ภาคอาศัยอยู่กับเอทานอล-E85 ซึ่งมีมากถึง 85% เอทานอลที่จะดึงการบริโภคเอทานอล ปลาย 2017 รัฐบาลจัดตั้งกรอบการกำกับดูแลสำหรับการอนุมัติของเปลือกช่วยให้รถเบนซินธรรมดาที่จะทำงานเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงนี้น้อยมลพิษและราคาไม่แพง (ประมาณ 0,7 ยูโรต่อลิตร)

เกือบ 10 ล้านคันของกองเรือปัจจุบันที่หมุนเวียนในฝรั่งเศสสามารถติดตั้งกล่องเหล่านี้ได้ในทางเทคนิค ยอดขายเพิ่มขึ้นแล้ว 23% ใน 2017 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเพิ่มขึ้นของเครือข่ายการจำหน่าย ใกล้สถานี 940 กำลังขาย 11% มากกว่า 2016 end อุตสาหกรรมคาดว่า 25% จะช่วยเพิ่มยอดขายของ E85 ในปีนี้


https://www.connaissancedesenergies.org ... nce-180130
1 x
Avatar de l'utilisateur
izentrop
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ข้อความ: 3219
จารึก: 17/03/14, 23:42
สถานที่ตั้ง: Picardie
x 184
ติดต่อ:

เรื่อง: เชื้อเพลิงชีวภาพจากการเกษตร: การประเมินโดยรวม

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย izentrop » 19/04/18, 19:37

รวมการเปิดตัวน้ำมันปาล์มและต้องการเปิดโรงกลั่นชีวภาพที่มีความสำคัญระดับโลกใกล้ Marseille ยกเว้นที่รัฐสภายุโรปได้ทำเพียงแค่วันที่โดยขอหยุดการเชื้อเพลิงชีวภาพที่ทำจากน้ำมันพืชเขตร้อนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากน้ำมันปาล์ม

ทั้งหมดลงทุนมูลค่า 275 ล้านยูโรสำหรับการแปลงโรงกลั่นใน La Mèdeใกล้ Marseille เป้าหมาย: เพื่อผลิต 500 000 ตัน HVO ไบโอดีเซลเป็นประจำทุกปี

นักนิเวศวิทยาและสหภาพการค้าประณามโครงการ Total Mireille Villion เพื่อนของโลกทำให้บัญชี: ด้วยการใช้ 650.000 ตันของน้ำมันรวมทั้ง 100.000 t ของน้ำมันที่ใช้ 100.000 t ของอนุพันธ์น้ำมันปาล์มและ 450.000 t ของน้ำมันพืชใน วิธีแรก, น้ำมันปาล์มดิบ,

ปริมาณการบริโภคน้ำมันปาล์มของฝรั่งเศสเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่า https://www.sauvonslaforet.org/petition ... e-de-palme
0 x
Cum hoc ergo propter hoc ... ในคำอื่น ๆ : Correlation ไม่ใช่ causality




  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "เชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงชีวภาพ BtL เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่ใช่เชื้อเพลิง ... "

ใครออนไลน์?

ผู้ที่กำลังอ่านฟอรัมนี้: ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและ 1