EconoTour ทัวร์ฝรั่งเศสในเชื้อเพลิงชีวภาพที่ไม่เก็บภาษี!


แบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของคุณ:

EconoTour หรือ Tour de France ที่ HVB

ความคิดที่

จากความคิดริเริ่มของเว็บไซต์ econologie.com และหลังจากการอภิปรายในฟอรัมนี้ตูร์เดอฟรองซ์กับรถที่วิ่งอยู่ที่ Brute Oil Vegetable (HVB) เริ่มต้นจัดขึ้น จุดมุ่งหมายคือการทำให้พลเมืองสื่อและสถาบันตระหนักถึงการใช้และประโยชน์ของเชื้อเพลิงนิเวศวิทยาที่เป็นอิสระจากท้องถิ่น รวมไปถึงการทำให้เป็นที่รู้จักของ econology และผลงานที่ได้มีการนำเสนอนั่นเอง

ฉันเป็นใคร?

ฉันชื่อ Julien Lefebvre, aka Rulian ในฟอรัมของไซต์โปรดของคุณ ได้รับประโยชน์จากช่วงเวลาว่างของ 6 เดือนเมื่อสิ้นสุดการศึกษาของฉัน (วิศวกรเครื่องกล) ฉันตัดสินใจที่จะลงทุนในองค์กรของการกระทำนี้ซึ่งอาจเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการดำเนินการที่ดีขึ้นในความโปรดปราน การพัฒนา "การขนส่งทางเศรษฐกิจ"

ทำไมต้อง HVB?

น้ำมันพืชดิบ (สาก) เป็นวันนี้ชนิดที่ง่ายที่สุดของเชื้อเพลิงชีวภาพในการผลิตและการเคารพมากที่สุดของสภาพแวดล้อม

มันเป็นน้ำมันโดยตรงจากพืช - ทานตะวัน rapeseed ... - ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในอุตสาหกรรม หลังจากใช้การกรองแบบธรรมดาแล้วจะใช้โดยตรงกับเครื่องยนต์ดีเซลในปัจจุบัน คาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาจากการเผาไหม้ของน้ำมันเหล่านี้ถูกใช้โดยพืชในช่วงการเจริญเติบโต ดังนั้นมลพิษโดย CO2 จึงเป็นศูนย์ยกเว้นเมื่อใช้ปุ๋ยอินทรีย์ในระหว่างการเพาะปลูกพืชน้ำมัน ปุ๋ยไนโตรเจนจะปล่อยสารประกอบไนโตรเจนในรูปแบบไนโตรเจนออกมาเหมือนกันกับ CO2 อย่างไรก็ตามการปฏิเสธเหล่านี้อาจมี จำกัด ตามประเภทของวัฒนธรรมที่ใช้

HVB เป็นหนึ่งในโซลูชั่นสำหรับปัญหาสิ่งแวดล้อมที่สามารถใช้งานได้ในขณะนี้โดยไม่มีการลงทุนที่สำคัญ นอกจากนี้ยังเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้บริโภคในราคาปั๊มที่ต่ำกว่าดีเซล แต่ขณะนี้ HVB ไม่ต้องเสียภาษี: การเก็บภาษีจากเชื้อเพลิงชีวภาพนี้จะทำให้เกิดผลกำไรทางเศรษฐกิจมากขึ้น!

ทำไมต้องเป็น Tour de France?

ในภูมิภาคนี้เช่นเดียวกับประเทศอื่น ๆ ในหลายประเทศฝรั่งเศสมีความล่าช้ามากเมื่อเทียบกับประเทศหลัก ๆ ของสหภาพยุโรป ห้ามใช้เชื้อเพลิง HVB จนถึง 1er January 2005 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาสูญญากาศกฎหมายยังคงมีอยู่ ดูเหมือนว่าอุตสาหกรรมจะไม่สนใจน้ำมันเชื้อเพลิงที่ให้ผลกำไรมากและมีแหล่งจำหน่ายทางการเกษตรที่สำคัญ
นี่คือเหตุผลที่เราต้องการแสดงให้เห็นถึงความสนใจและความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของน้ำมันพืชดิบในการเป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์และการขนส่ง เราต้องการดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อขอให้ผู้นำของเราตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงชีวภาพโดยเฉพาะ HVB สามารถเข้าถึงได้ทั้งหมด นอกจากนี้ยังเป็นวิธีการเคารพในพันธกรณีของพิธีสารเกียวโตด้วย ... ดังนั้นนโยบายของเราจึงรออะไรอยู่?

การจัดนิทรรศการและการประชุม

ตลอดระยะเวลาในเดือนมิถุนายนหรือกรกฎาคมที่ผ่านมา 2005 เราจะเปิดเผยรถ (s) เราจะทำการสาธิตและให้การประชุมเกี่ยวกับรูปแบบของน้ำมันพืชดิบที่ใช้เช่นเชื้อเพลิง กิจกรรมเหล่านี้จะต้องได้รับการสนับสนุนโดยสมาคมท้องถิ่นที่เราจะติดต่อในช่วงเตรียมตัวซึ่งเราวางแผนไว้ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงมิถุนายนที่ผ่านมา 2005

การเดินทางของเราจะผ่านสถานที่สัญลักษณ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์โดยองค์กรที่สนับสนุน HVB ในฝรั่งเศสและโดยสถาบันระดับประเทศและยุโรป เราหวังว่าการสนับสนุนจากสื่อบางอย่างที่เราจะไม่สามารถติดต่อได้

จดหมายถึงผู้นำของเรา

ในโอกาสนี้เราจะเชิญประชาชนลงนามในจดหมายที่ส่งถึงผู้นำทางการเมืองและการเชื่อมโยงของฝรั่งเศสและยุโรปเพื่อขอให้พวกเขาดำเนินการอย่างเข้มแข็งเพื่อสนับสนุนน้ำมันพืชดิบในการปฏิบัติตามพันธสัญญาที่ทำในเกียวโต

นี่คือรายการของผู้นำที่เกี่ยวข้อง:
- กรีน
- กรีนพีซ
- กระทรวงคมนาคม
- กระทรวงเศรษฐกิจ
- ตำแหน่งประธานาธิบดีของสาธารณรัฐ
- ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่



โดยความช่วยเหลือของคุณเราจะไม่ประสบความสำเร็จ ...

วันนี้คือ 12 February 2005 โครงการเพิ่งเริ่มต้น ในขณะนี้ Christophe Martz และ I (Julien Lefebvre) ได้ทำงานในโครงการนี้ แต่ความคิดนี้จะเริ่มขึ้น

เราจำเป็นต้องค้นหายานพาหนะกำหนดเส้นทางและโครงการจัดนิทรรศการและการประชุมจัดตั้งฝ่ายโลจิสติกส์ติดต่อสมาคมท้องถิ่นและเพิ่มงบประมาณที่จำเป็นสำหรับความสำเร็จขององค์กรดังกล่าว

หากคุณสามารถช่วยเราได้:

- เพื่อหายานพาหนะและเชื้อเพลิง HVB
- ทำให้เราติดต่อกับคนที่สามารถช่วยเราได้
- จัดประชุมหรือสาธิตตามเส้นทาง
- ทางการเงินหรือสาระสำคัญ
- สิ่งอื่นที่คุณคิดว่าเป็นประโยชน์ต่อโครงการ

สำหรับความคิดอื่น ๆ คุณสามารถใช้ฟอรัม: คลิกที่นี่

Tous Merci เธ!

Julien Lefebvre, นักศึกษาวิศวกรรมเครื่องกลที่ UTC (Compiègne University of Technology) และ Christophe Martz, วิศวกร ENSAIS, เว็บมาสเตอร์ของ econology

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ HVB:
- ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับน้ำมันพืช
- ฟอรั่มเชื้อเพลิงชีวภาพและน้ำมันพืช


ความคิดเห็นที่ Facebook

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *