Citroën BX TGE


แบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของคุณ:

Bonjour,

ฉันทำน้ำมันเบนซิน BX ยาสลบน้ำ PANTONE ได้ติดตั้งและฉันเพียงจุดเริ่มต้นในการทดสอบ .i ใส่เครื่องปฏิกรณ์ลงไปในหม้อ ESC เป็นหลอด 20mm นอกและภายใน 16 มิลลิเมตรความยาวน้อยมาก 350 มม. พร้อมแกนกลางของ 200mm และเส้นผ่าศูนย์กลาง 14mm

J’ai mis un carbu dellorto de 19 pour l’alimentation, l’eau est rechauffé dans une « gamelle » avec un serpentin en cuivre alimenté par le liquide de refroidissement des durites chauffage .
อากาศของคาร์บูเรเตอร์ทำด้วยท่อทองแดงที่ไหลไปตามท่อไอเสีย



ฉันมีปัญหา:
- จะชะลอตัวเมื่อ ca กลืนน้ำไม่สม่ำเสมอผมใส่ทางเข้าของก๊าซ Pantone แทนน้ำมันที่มีชีวิตเพื่อให้ไอระเหยน้ำมันยังไม่ได้เบิกสำหรับตอนนี้ ฉันต้องการทราบว่ามีความเสี่ยงสำหรับเครื่องยนต์หรือไม่?

- ใน 40 KM ฉันใช้เวลาประมาณ 1 / 2 l ของน้ำนั่นเองด้วยจริงๆแล้วฉันไม่สามารถควบคุมการไหลของน้ำที่เครื่องปฏิกรณ์จะกลืนสิ่งที่เขาต้องการได้

ท่อที่ไหลออกจากเครื่องปฏิกรณ์ไปยังทางเข้าคือเส้นผ่าศูนย์กลางของ 10mm นั่นคือ "เพียงพอหรือใช้เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่"

-
ต่อไปนี้เป็นคำถามเล็กน้อยของฉัน

ฉันไม่ได้สังเกตการลดลงในการบริโภคสำหรับตอนนี้ แต่ฉันไม่ได้มีมุมมองเพียงพอดังนั้นเราจะตรวจสอบในทางกลับกันคือเครื่องยนต์ผ่านการบดในการใช้ครั้งแรก?

ฉันยังสังเกตเห็นกลิ่นที่ไม่รู้จักฉัน
ฉันมีเทอร์โมคัปเปิ้ลบนท่อส่งออกของเครื่องปฏิกรณ์ระหว่าง 205 °กับ 230 °ในการใช้งานที่ 90-100k / h

ฉันอยากจะขอบคุณทุกคนที่มีส่วนร่วมในฟอรัมนี้เพื่อให้ฉันสามารถลงมือแก้ไขรูปแบบนี้และแน่นอนได้ที่andré

ขอบคุณทุกคน

Alain


Pantone ติดตั้งบนCitroën BX 1.4 TGE

คลิกที่นี่เพื่อเข้าถึงประสบการณ์การแก้ไข Pantone ทั้งหมด

ความคิดเห็นที่ Facebook

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *