เชฟโรเลตทาโฮ


แบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของคุณ:

Bonsoir à tous,

ดีฉันพูดมาก่อนฉันมาที่นี่เพื่อแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับงานของฉัน

ฉันรู้ล่วงหน้าว่าจะไม่ง่าย (Andréเตือนฉัน) แต่ฉันต้องการดังนั้นฉันทำ

ผมเริ่มทำ bubbler (ฉันพักผ่อนได้ง่ายเพราะสำหรับฉันทานคาร์โบไฮเดรตที่น้อยหรืออากาศเป็นบิตซับซ้อน) สแตนเลสในหลอดเส้นผ่าศูนย์กลาง 160 มมกับ "หมวกทรงกรวย" บน และด้านบนป้องกันน้ำลิฟท์สปอยเลอร์ภายใน ผมบัดกรีทุกประสานเงิน (ฉันมีอะไรอย่างอื่น) และเห็นได้ชัดจัดขึ้นที่นี่และมันเป็นสุญญากาศ
ฉันตั้งใจที่จะใส่ท่อทองแดงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 32 มม. เจาะรูเล็ก ๆ เพื่อเป่าฟองและป้อนฟองอากาศนี้ด้วยสวิตช์เบรคและเครื่องซักผ้าปั๊ม (ธรรมดาไม่?) นั่นเป็นพื้นฐานสำหรับ bubbler
สำหรับเครื่องปฏิกรณ์ผมคิดว่าจะใส่ 2 (1 ในแต่ละทางออกของ escp) ในขณะที่ออกจากเส้นผ่านศูนย์กลางของต้นทาง เป็นสถานที่ที่ฉันเห็นเป็นส่วนตรงฉันคิดว่าการติดตั้งพวกเขาที่มุมที่จะมีทางเข้าและออกตรงข้ามและหลีกเลี่ยงข้อศอก ฉันไม่ทราบว่าจะเบ้ไปมีความสำคัญหรือไม่? ถ้าใครสามารถบอกได้ ฉันตั้งใจที่จะเชื่อมเครื่องปฏิกรณ์บนท่อหนีไฟ, โลหะเงินหรือ MIG? คุณพูดว่าอย่างไร?

สำหรับ aspi ระหว่าง bubbler ผ่านเครื่องปฏิกรณ์ผ่านทางเข้าฉันจะติดตั้งเพียงก่อน Venturi ที่ใช้แล้วสำหรับ LPG เราจะเห็น ... ฉันยังไม่พบถ้ามีอยู่ในรุ่นนี้วาล์ว EGR แต่ฉันไม่คิดอย่างนั้น 1999
สำหรับรูปถ่ายฉันจะพยายาม แต่ก็ไม่ชนะเพราะฉันไม่ดีที่ IT
Nofy (ความฝัน)


อ่านเพิ่มเติม: คลิกที่นี่เพื่อไปที่หน้าการแก้ไขที่สอดคล้องกัน

การตัดต่อและการทดลองอื่น ๆ ของชุดเครื่องมือของ Pantone

ความคิดเห็นที่ Facebook

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *