BMW C1

แบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของคุณ:



กรณีศึกษา: BMW C1 (CityOne) แนวคิดใหม่สำหรับรถเมือง

คำสำคัญ: การท่องเที่ยวในเมือง, BMW, C1, สกู๊ตเตอร์, รถแนวคิด, ต้นแบบ, รถ microcar, city car

ดาวน์โหลดการศึกษาเกี่ยวกับ BMW C1 คลิกที่นี่

บทนำ

เมืองต่างๆกำลังรวบรวมกิจกรรมของมนุษย์เป็นส่วนใหญ่กิจกรรมเข้มข้นนี้จึงเป็นงานที่อธิบายถึงการอพยพในชนบทของ 200 ในปีที่ผ่านมา

ชนบทว่างเปล่าโดยให้กำเนิดเมืองใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ สถาบันทางภูมิศาสตร์การเมืองหลายแห่งประกาศด้วยเหตุผลว่าจะมีการพัฒนา megalopolises ขนาดใหญ่สำหรับศตวรรษหน้าโดยแต่ละกลุ่มจะมีกลุ่มประชากรมากกว่า 20 ล้านคน แนวโน้มนี้เป็นลักษณะเฉพาะของประเทศอุตสาหกรรม แต่ประเทศกำลังพัฒนากำลังประสบกับปรากฏการณ์เดียวกันมาหลายทศวรรษ
ทะเลทรายตรงกันข้ามกับกิจกรรมของเมืองที่ล้น ประชากรชนบทที่มีอายุมากขึ้นจะตอกย้ำการทำกิจกรรมนอกภาคเกษตรของทะเลทราย มีความจำเป็นที่จะต้องย้อนกลับไปในทิศทางนี้เพื่อไม่ให้หมู่บ้านหลายพันแห่งถูกทิ้งร้างอยู่ทุกด้าน การเพิ่มขึ้นของอินเทอร์เน็ต (teleworking) ทำให้ภูมิภาคที่รกร้างเหล่านี้มีชีวิตชีวาได้ (เรายังต้องการการเชื่อมต่อที่น่าเชื่อถือและราคาไม่แพง) หรือไม่? ความเข้มข้นของประชากรในเมืองเป็นจำนวนมาก
ปัญหาเราจะ จำกัด ตัวเองกับการขนส่ง

กิจกรรมในเมืองต้องใช้วิธีการขนส่งขนาดใหญ่ของประชากรศูนย์กลางของเมืองจะอิ่มตัวได้ดีโดยการขนส่งตามที่ประชากร บ้านในใจกลางเมืองมีราคาแพงและไม่มีที่ว่างพอที่จะอยู่ใกล้กับสถานที่ทำงาน ประชากรอพยพไปรอบนอกศูนย์เพื่อสร้างชานเมืองจากนั้นมงกุฎหลายสิบกิโลเมตรจากศูนย์กลาง นอกจากนี้มักไม่ค่อยมีงานทำที่บ้านและมักจำเป็นต้องข้ามส่วนที่ดีของเมืองไปทำงาน การก่อสร้างศูนย์ขนาดใหญ่ที่อยู่อาศัยหนาแน่นใกล้กับกิจกรรมนี้จะจำกัดความต้องการในการเดินทาง แต่ฉันสงสัยว่าในเมืองหอพักในประเทศฝรั่งเศสขึ้นอยู่กับรูปแบบของเอเชียเกิดขึ้น (และเป็นสิ่งที่ดี)

ประชากรในเมืองต้องย้ายอย่างสม่ำเสมอและเป็นระบบในระดับมากหรือน้อย ปัญหาที่เกิดจากการแทนที่เหล่านี้เป็นจำนวนมาก แต่สามารถสรุปได้ในความอิ่มตัวของคำ: ความอิ่มตัวของเสียงของการไหลเวียนและอากาศ

ลองดูว่านักการเมืองและผู้สร้างกำลังพยายามลดความอิ่มตัวนี้อย่างไรและเราจะศึกษาเฉพาะเจาะจงมากขึ้นในการออกแบบของ 100% เมืองสกู๊ตเตอร์ BMW C1 (CityOne)

ดาวน์โหลดการศึกษาเกี่ยวกับ BMW C1 คลิกที่นี่


ความคิดเห็นที่ Facebook

2 แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ "BMW C1"

  1. คุณคิดว่าในเยอรมนีซึ่งไม่ใช่นิเวศวิทยาล่าสุดรถจักรยานยนต์ไม่ได้คำนึงถึงข้อ จำกัด ด้านการจราจรในพื้นที่คุ้มครองเนื่องจาก 2007 ... ?
    นี่คือข้อความที่แปลโดยฉัน (I am bi-national) ที่มีลักษณะคล้ายกับข้อความภาษาฝรั่งเศส: การกีดกันสำหรับยานพาหนะสำหรับคนพิการเครื่องจักรก่อสร้างตำรวจกองทัพยานพาหนะ ... ขอบคุณนาย Dassaut และ fiat 500) แต่ล้อ 2 ไม่ได้มี! ...

    กฎระเบียบของสหพันธ์:
    สารสกัดจากกฎหมายฉบับที่ 35 ที่ใช้กฎหมายมลพิษของรัฐบาลกลาง (ระเบียบเกี่ยวกับการระบุชนิดของยานยนต์ที่ปล่อยออกมาต่ำ - 35 BImSchV)

    (. กฎหมายของรัฐบาลกลางในราชกิจจานุเบกษาฉันเลขที่ 46 พี 2218e) ตั้งแต่เดือนตุลาคม 10 2006, แก้ไขเพิ่มเติมโดยการตั้งถิ่นฐานของส่วน 1er 5 2007 ธันวาคม (BGBl. ฉันไม่มี. 61 พี. 2793) เข้าไปบังคับ 8 ธันวาคม 2007 ภาคผนวก 3 (2 พาร์ 3)

    การยกเว้นจากข้อผูกพันของสติกเกอร์เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม

    ตาม§ 2 พารา 1

    ยานพาหนะต่อไปนี้ยังได้รับการยกเว้นจากข้อห้ามการจราจร§ 40 ตราไว้หุ้นละ 1 กฎหมายของรัฐบาลกลางว่า "พระราชบัญญัติควบคุมมลพิษ"

    นอกจากนี้ยังไม่รวมถึงแม้ว่าจะไม่ได้ระบุด้วยสติกเกอร์ระบุตาม 2 ย่อหน้า 1:

    1 เกียร์มือถือ,
    2 เครื่องทำงาน
    3 แทรกเตอร์การเกษตรและการป่าไม้,
    4 สองและสามล้อ,
    5 รถพยาบาลที่มีบัตรประจำตัวที่เหมาะสม "กรณีฉุกเฉินทางการแพทย์" (ตามกฎการออกใบอนุญาตถนน§ 52 para.6)
    6 ยานยนต์ซึ่งผลักดันฝึกคนยานพาหนะสำหรับคนพิการหรือพิการอย่างหนักตาบอด
    ตาม§ 3 พารา 1 no. 1 to 3 ระเบียบ "aG", "H" หรือ "แสดง BI"
    7 ยานพาหนะสำหรับสิทธิพิเศษภายใต้§ 35 ของกฎจราจรอาจใช้เวลาในบริบทเดียวกัน
    8 กองกำลังนอกประเทศเยอรมันที่ไม่ใช่สนธิสัญญาป้องกันแอตแลนติกเหนือที่พำนักอยู่ในความร่วมมือทางการทหารในประเทศเยอรมนีโดยมีเงื่อนไขว่าทหารเหล่านี้จะใช้เดินทางเพื่อเหตุผลทางทหารเร่งด่วน
    9 พลเรือนยานพาหนะที่ใช้ในนามของกองกำลังติดอาวุธตราบใดที่มันเป็นกรณีฉุกเฉินในการเดินทางเพื่อตอบสนองความผูกพันตามกฎหมายของ Bundeswehr,
    10 Oldtimer (ตาม 2 22 ของกฎการจดทะเบียนยานพาหนะ), ตัวบ่งชี้ตาม§ 9 พารา § 1 17 หรือกำกับกฎระเบียบของการลงทะเบียนของยานพาหนะเช่นเดียวกับยานพาหนะในอีกรัฐสมาชิกของสหภาพยุโรปอีกฝ่ายจะตกลงว่าด้วยเขตเศรษฐกิจยุโรปหรือตุรกีจะได้รับอนุญาตโดยมีเงื่อนไขว่า พวกเขาปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เท่าเทียมกัน

    เทศบาลหรือเมืองแต่ละแห่งอาจอนุญาตให้มีการยกเว้นบ้านโดยไม่มีสติกเกอร์เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม ยานพาหนะพิเศษเช่นสี่เหลี่ยมและสามล้อไม่ได้รับการคุ้มครองโดยพระราชบัญญัติมลพิษโดยทั่วไป นี่เป็นสิ่งสำคัญที่นี่เนื่องจากมีการจดทะเบียนรถคันนี้แล้ว นี่เป็นการกระทำที่นี่โดยเฉพาะเพื่อให้เป็นรถจักรยานยนต์และไม่ได้เป็นยานพาหนะที่สามารถใส่สติกเกอร์ได้ Quads และ trikes มีการลงทะเบียนรถ แต่อย่าป้อนสติกเกอร์

    กฎพื้นฐาน: ยานพาหนะที่มีล้อเลื่อน 2 และ 3 ไม่ได้รับสติกเกอร์และยังคงสามารถเข้าสู่เขตรักษาสิ่งแวดล้อมของเยอรมันได้

    Quads เป็นส่วนหนึ่งของหมวดรถ L ที่ได้รับมอบหมายและดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีป้ายสิ่งแวดล้อมใด ๆ

    A. Maier Translation
    antoineottomaier @ ฟรี

    ข้อความต้นฉบับ;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    ได้รับอนุญาตและแม้กระทั่งการเผยแพร่
    ตอบกลับข้อความนี้

  2. แม้กระทั่งผลิตภัณฑ์ BMW c1 ระหว่าง 2000 กับ 2002 จะอยู่ในรถเข็น Exterminators รายถัดไป ...
    ยังมีนิสัยทางด้านนิเวศวิทยา (ดู https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf) นอกจากนี้ยังเสี่ยงต่อการถูกห้ามเนื่องจากเกิดมาเร็วเกินไปและมีวิวัฒนาการเกินไปสำหรับ "bourins" ของเวลาที่ยังครองอยู่ในปัจจุบันดูตัวคุณเอง:
    3 ลิตร 100km ไม่มีสารตะกั่ว 95 เร่งปฏิกิริยา 3 lanes, lambda ควบคุมการฉีดและฉันไม่แม้แต่พูดคุยเกี่ยวกับประกันชีวิตส่งมอบด้วย! ...

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *