อุบัติเหตุนิวเคลียร์ร้ายแรงเกี่ยวกับ PWR และ EPR


แบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของคุณ:

นิวเคลียร์: อุบัติเหตุร้ายแรงของเครื่องปฏิกรณ์น้ำเพื่อการผลิตกระแสไฟฟ้า การเผยแพร่ IRSN, 12 / 2008 .pdf 53 pages

ดาวน์โหลดเอกสารที่นี่: อุบัติเหตุร้ายแรงเกี่ยวกับ PWRs และความปลอดภัยนิวเคลียร์ EPR

ย่อ

1 / บทนำ
2 / ความหมายของอุบัติเหตุร้ายแรง
3 / ฟิสิกส์ของการหลอมแกนและปรากฏการณ์ที่เกี่ยวข้อง
โหมด 4 / Containment Failure
5 / แนวทางสำหรับ EPRs ปัจจุบันในการดำเนินงาน
6 / แนวทางที่เลือกใช้สำหรับเครื่องปฏิกรณ์ EPR
7 / ข้อสรุป

บทนำ

เอกสารฉบับนี้แสดงถึงความเข้าใจในปัจจุบันเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แบบกดน้ำ (Pressurized Water Reactors: PWRs)

ก่อนบทความนี้กล่าวถึงฟิสิกส์ของการหลอมแกน EPR และโหมดความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นจากการกักกันในกรณีเช่นนี้ จากนั้นจะนำเสนอการจัดเตรียมสถานที่สำหรับการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าวในประเทศฝรั่งเศสโดยเฉพาะอย่างยิ่งในทางปฏิบัติวิธีการที่เหนือกว่าสำหรับเครื่องปฏิกรณ์ที่สร้างขึ้นแล้ว

ท้ายที่สุดเอกสารนี้จะกล่าวถึงกรณีของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ EPR ซึ่งการออกแบบดังกล่าวคำนึงถึงอุบัติเหตุอย่างร้ายแรงนั่นคือวัตถุประสงค์ในการออกแบบและความเคารพของพวกเขาต้องเป็นเรื่องของการสาธิตอย่างเข้มงวดโดยคำนึงถึง ความไม่แน่นอน

นิยามของอุบัติเหตุร้ายแรง

อุบัติเหตุร้ายแรงคืออุบัติเหตุที่เชื้อเพลิงของเครื่องปฏิกรณ์เสื่อมลงอย่างมากโดยการหลอมละลายแกนมากหรือน้อยจนสมบูรณ์ การหลอมละลายนี้เป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นอย่างมากของอุณหภูมิของวัสดุที่ประกอบเป็นแกนซึ่งเป็นผลมาจากการที่เย็นตัวของการหล่อเย็นของแกนตัวทำละลายเป็นเวลานาน ความล้มเหลวนี้อาจเกิดขึ้นได้เฉพาะหลังจากทำงานผิดปกติเป็นจำนวนมากทำให้ความน่าจะเป็นต่ำมาก (ตามลำดับความสำคัญ 10-5 ต่อเครื่องปฏิกรณ์ต่อปี)
- สำหรับโรงงานที่มีอยู่ถ้าการย่อยสลายของแกนไม่สามารถหยุดยั้งได้ด้วยการฉีดน้ำก่อนที่จะเกิดการลุกลามของเรือ (การรีเฟรชแกน) การเกิดอุบัติเหตุอาจทำให้สูญเสียความสมบูรณ์ของแกน การกักเก็บและการปล่อยสารกัมมันตภาพรังสีอย่างมีนัยสำคัญออกสู่สิ่งแวดล้อม
- สำหรับเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แรงดันสูงของยุโรป (EPR) มีการกำหนดเป้าหมายด้านความปลอดภัยที่มีความทะเยอทะยาน ลดการปล่อยสารกัมมันตภาพรังสีที่อาจเกิดขึ้นจากสถานการณ์อุบัติเหตุทั้งหมดที่เป็นไปได้รวมถึงอุบัติเหตุที่เกิดจากการหลอมหัวใจ วัตถุประสงค์เหล่านี้คือ
– « élimination pratique » des accidents pouvant conduire à des rejets précoces importants ;
- ข้อ จำกัด ของผลกระทบจากอุบัติเหตุกับการหลอมของแกนที่ความดันต่ำ

(... )

สรุปผลการวิจัย



ใน 1979 อุบัติเหตุการล่มสลายของแกนส่วน 2 ของเกาะ Three Mile Island ในสหรัฐอเมริกาแสดงให้เห็นว่าความล้มเหลวที่สะสมอาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง

การปล่อยสู่สิ่งแวดล้อมที่เกิดจากอุบัติเหตุครั้งนี้เกิดจากการกลับสู่ความเย็นของแกนและการบำรุงรักษาความสมบูรณ์ของถัง อย่างไรก็ตามหลายวันเจ้าหน้าที่โรงงานและหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่นและรัฐบาลกลางต่างสงสัยว่าสิ่งต่างๆมีแนวโน้มที่จะมีวิวัฒนาการอย่างไรและควรจะอพยพประชาชนออกไปหรือไม่

อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นจุดหักเหในการศึกษาอุบัติเหตุร้ายแรง

สำหรับ PWRs ในการดำเนินงานการศึกษาได้รับการทำด้วยความห่วงใยเพื่อความสมจริงที่กำลังมองหาการปรับปรุง (ป้องกันการละลายแกน จำกัด ผลกระทบของวิกฤตหลักวิธีการ) ในทางปฏิบัติสำหรับการติดตั้งที่มี การออกแบบขั้นพื้นฐานคือบทบัญญัติเกี่ยวกับการคงที่และการกำหนดเพื่อให้แน่ใจว่าได้มีการป้องกันประชากรไว้ในสภาวะที่ดีที่สุด งานนี้มีค่าคงที่โดยคำนึงถึงการได้มาซึ่งความรู้ใหม่ที่เกิดขึ้นจากความก้าวหน้าของการวิจัยทดลองอย่างต่อเนื่องในสาขานี้

เกี่ยวกับผลกระทบทางรังสีวิทยาของอุบัติเหตุร้ายแรงในประเทศฝรั่งเศสสำหรับประชากรที่มีการแผ่รังสีมากที่สุดโดยมีคำแถลงว่า S 3 ซึ่งเป็นระดับการแทรกแซงที่เกี่ยวข้องกับการใช้มาตรการป้องกันสำหรับประชากรในสถานการณ์ เหตุฉุกเฉินทางรังสีวิทยามีค่าสูงสุด 6 กม. สำหรับการอพยพและ 18 กม. สำหรับการพักอาศัยและปริมาณไอโอดีนที่เสถียรสำหรับสภาพอากาศโดยเฉลี่ย

นอกจากนี้ปัจจุบันมีการอภิปรายในเรื่องการลดระดับการแทรกแซงของไอโอดีนที่มีเสถียรภาพเพื่อให้สอดคล้องกับประเทศเพื่อนบ้านด้วยการหารือในระดับนานาชาติ (International Energy Agency) อะตอม, คณะกรรมาธิการยุโรป)

ข้อ จำกัด ด้านการปนเปื้อนสำหรับการตลาดผลิตภัณฑ์อาหารที่กำหนดโดยคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับกรณีเกิดอุบัติเหตุใหม่มีน้อยมาก

ผลการวิจัยเหล่านี้นำไปสู่ความพยายามในการลดศักยภาพในการปลดปล่อยและขนาดของเครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ในการดำเนินงานและเพื่อ จำกัด การเผยแพร่ต่อเครื่องปฏิกรณ์รุ่นที่สาม
รุ่น ดังนั้นสำหรับเครื่องปฏิกรณ์ EPR วัตถุประสงค์ด้านความปลอดภัยที่มีความทะเยอทะยานได้รับการกำหนดโดย 1993 เพื่อลดการปล่อยสารกัมมันตภาพรังสีที่อาจเป็นผลมาจากสถานการณ์อุบัติเหตุทั้งหมด
เป็นไปได้, รวมทั้งอุบัติเหตุการหลอมหัวใจ. นี้เกี่ยวข้องกับการใช้บทบัญญัติการออกแบบเฉพาะเช่น recuperator corium

อ่านเพิ่มเติม:
- อภิปรายเกี่ยวกับอายุของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์
- ฟอรัมพลังงานนิวเคลียร์
- ภัยพิบัติในเมืองฟูกูชิม่า
- รายงานไปยัง 15 เดือนมีนาคมของอุบัติเหตุนิวเคลียร์ฟูกูชิม่า


ความคิดเห็นที่ Facebook

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *