เครื่องยนต์ Slyelio Solar


แบ่งปันบทความนี้กับเพื่อนของคุณ:

การนำเสนอโครงการต้นแบบของเครื่องยนต์ Striling แสงอาทิตย์: STHELIO

โครงการนี้ดำเนินการโดยฝ่ายฟิสิกส์ของมหาวิทยาลัย Clermont-Ferrand

ทีมงานโครงการ: นักเรียน 42 สาขาฟิสิกส์วิศวกรรม / ครูในภาควิศวกรรมฟิสิกส์

ระยะเวลาในการศึกษา: กันยายน 2003 ถึงพฤษภาคม 2005
พันธมิตร: ANVAR, ADEME, ENERIA, การพัฒนาเตาอบพลังงานแสงอาทิตย์สมาคม Rose of the Dunes

วัตถุประสงค์ของโครงการ

เป้าหมายของโครงการนี้คือการทำให้ตัวแปลงพลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานไฟฟ้าโดยใช้มอเตอร์ประเภทสเตอร์ลิง

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์แสงอาทิตย์คือ:

  • ผิวเก็บพลังงานแสงอาทิตย์: 2.5 m²
  • กำลังผลิต: 250 ถึง 500 W
  • การดำเนินงานที่เป็นอิสระ
  • การวางแนวอัตโนมัติตามตำแหน่งของดวงอาทิตย์
  • การจัดการข้อมูลผ่านทางซอฟต์แวร์ LabVIEW (r)
  • เครื่องยนต์สเตอร์ลิงรุ่นเบต้า
  • แก๊สการทำงาน: ไนโตรเจน
  • ความดัน 1 ที่บาร์ 10
  • อุณหภูมิของแหล่งอากาศร้อน 600 ° C ถึง 900 ° C
  • อุณหภูมิของแหล่งเย็น 20 ที่ 50 ° C,
  • ความเร็วในการหมุน: 500 ถึง 900 รอบต่อนาที

หลักการทำงานของเครื่องยนต์ Stirling

Robert Stirling (1790-1878) a imaginé un moteur utilisant un fluide liquide ou gazeux, contenu dans une enceinte fermée, chauffée par une source de chaleur extérieur à l’enceinte, et soumis à de fortes pressions : le » moteur Stirling « .

เครื่องยนต์สเตอร์ลิงเป็นเครื่องระบายความร้อนที่แปลงพลังงานความร้อนให้กลายเป็นพลังงานกลและทำงานตามหลักวิชาตามวงจรอุณหพลศาสตร์ของสเตอร์ลิง

Le moteur présente un « point chaud » et un « point froid ». Un gaz circule entre ces deux points et subit ainsi alternativement une compression et une dilatation. Cette pulsation du gaz est utilisée pour entraîner un piston qui permet de récupérer l’énergie mécanique. Les transformations théoriques du cycle Stirling imposent des mouvements discontinus du déplaceur et du piston moteur.

เทคโนโลยีที่ใช้

ตัวยึดและโครงสร้างของอาคาร

หัวพ่นของรูปทรงเรขาคณิตพาราโบลามุ่งเน้นรังสีดวงอาทิตย์ในจุดโฟกัสที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางห้าเซนติเมตรตั้งอยู่ที่จุดโฟกัสของจาน เพื่อสะท้อนรังสีแกมมาสูงสุดในช่วงที่มองเห็นพื้นผิวของหัวโกนจะถูกปกคลุมด้วยชั้นของอลูมิเนียมที่ปิดด้วยสูญญากาศ


คำอุปมาในการสนับสนุน

ตัวยึดหัววัดมีลักษณะเป็นแบบ azimuthal ซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์สองชุด กลไกการเคลื่อนที่เชิงมุมมีไว้โดยมอเตอร์เกียร์ที่ระดับความสูงโดยเต้ารับไฟฟ้า

มอเตอร์เชิงเส้นที่มีการต่อประสานทางกล (สถาปัตยกรรมเบต้า)

การเต้นของก๊าซจะถูกกู้คืนโดยลูกสูบคู่โดยผ่านการเชื่อมต่อแบบคู่ (mechanical coupling) ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งจะก่อให้เกิดพลังงานไฟฟ้า


เครื่องยนต์เบต้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ตัวเก็บรวบรวม (แหล่งความร้อน) ที่ทำจากเหล็กกล้าทนไฟตั้งอยู่ที่จุดโฟกัสของจานขณะที่กระบอกสูบหลัก (เย็น) ถูกระบายความร้อนด้วยการไหลเวียนของน้ำ



มอเตอร์เชิงเส้นที่มีข้อต่อไฟฟ้า

ควบคู่ไปกับมอเตอร์ชนิดเบต้าเราได้ศึกษาเครื่องปั่นไอศ้งแม่เหล็กไฟฟ้าแบบเส้นตรง การเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบของ displacer ทำได้โดยใช้มอเตอร์เชิงเส้น การเต้นของจังหวะของก๊าซจะถูกกู้คืนโดยลูกสูบซึ่งจะทำให้กระแสไฟฟ้าเป็นตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ มอเตอร์นี้ไม่มีการเชื่อมต่อทางกลโดยสิ้นเชิงยกเว้นสปริงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเส้นตรง


มอเตอร์เชิงเส้น

การติดตามแสงอาทิตย์

ระบบนี้มีระบบติดตามแสงอาทิตย์เพื่อรักษาแกนของจานไว้ในทิศทางของดวงอาทิตย์อย่างต่อเนื่อง

คำสั่งควบคุม

ระบบจะทำงานโดยอัตโนมัติโดยใช้โปรแกรมที่พัฒนาขึ้นภายใต้ LabVIEW (r) โดยคำนึงถึงข้อมูลที่มาจากเซ็นเซอร์ต่างๆ (อุณหภูมิตำแหน่งแสงอาทิตย์และการไหลแรงดัน ... ) โปรแกรมนี้จัดการระบบอัตโนมัติในการติดตามแสงอาทิตย์


อินเทอร์เฟซกราฟิกของโปรแกรมควบคุม

อ่านเพิ่มเติม:
- ฟอรัมพลังงานแสงอาทิตย์
- การฝากเงินและพลังงานแสงอาทิตย์ของฝรั่งเศส


ความคิดเห็นที่ Facebook

3 แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ "Solar stirling engine Sthelio"

  1. สวัสดี,
    การประกาศผลเป็นที่น่าสนใจผมเห็นด้วยกับคำถามของ RABALLAN:
    ผลงานที่เผยแพร่อยู่ที่ไหน?
    แม้กระชับก็จะน่าสนใจและเข้าใจว่าประสบความสำเร็จสามารถใช้ดุลพินิจ
    หรือความล้มเหลวสามารถแสดงความอ่อนน้อมถ่อมตนได้เนื่องจากเทคโนโลยีนี้เรียกร้องความกดดันเหล่านี้
    Cordialement
    เสา

แสดงความคิดเห็น

ที่อยู่อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *