Retour เลื่อนลง หยุด โหมดอัตโนมัติ

การฉีดน้ำเข้าสู่เครื่องยนต์: ข้อมูลทั่วไปAUTOBIO econology บทความเกี่ยวกับการเติมน้ำ!

การฉีดน้ำในเครื่องยนต์ระบายความร้อนและกระบวนการ "เพนทาโนน": ข้อมูลทั่วไปและข้อมูลทั่วไป คลิปและวิดีโอ
Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 47152
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 435
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 09/08/13, 11:30

ลิงก์ไปยังหัวข้อนี้ที่คุณวางในเช้านี้ไม่ปรากฏในความคิดเห็น (โหมดออฟไลน์) กับที่เชิงพาณิชย์เพื่อ hypnow ยังคงอยู่ ... : Cheesy:
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!

Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 4544
จารึก: 29/07/06, 11:14
สถานที่ตั้ง: ฝรั่งเศสใน Ile de
x 26

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Capt_Maloche » 09/08/13, 11:36

ฉันโลภ!
แพะแพะอะไร : ขยิบตา:
0 x
"การบริโภคเป็นเหมือนการแสวงหาการปลอบประโลมทางเพื่อเติมช่องว่างที่มีอยู่ให้เติบโตขึ้น ด้วยกุญแจความยุ่งยากและความรู้สึกผิดเล็กน้อยเพิ่มขึ้นจากความตระหนักในระบบนิเวศน์" (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
Christophe
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 47152
จารึก: 10/02/03, 14:06
สถานที่ตั้ง: เรือนกระจกของ Planet
x 435
ติดต่อ:

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Christophe » 09/08/13, 11:47

เบนคุณสามารถเปลี่ยนความคิดเห็นที่ยังคง ...
0 x
ฟอรัมนี้มีประโยชน์หรือแนะนำหรือไม่? ช่วยเขาด้วย เพื่อให้เขาสามารถทำมันต่อไปได้! บทความการวิเคราะห์และการดาวน์โหลดในส่วนที่เป็นบรรณาธิการของไซต์เผยแพร่เนื้อหาของคุณ! ออกจากระบบธนาคาร (บางส่วน) ซื้อสกุลเงินที่เข้ารหัสลับ!
etienne34
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 22
จารึก: 17/11/13, 12:27

EGR และการเติมน้ำ

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย etienne34 » 17/11/13, 12:39

สวัสดีทุกคนฉันได้ทำการวิจัยเป็นเวลาหลายสัปดาห์เพื่อทำความเข้าใจเกี่ยวกับการเติมน้ำและฉันได้ตัดสินใจติดตั้ง Picasso 2002 2.0 HDI ของฉัน เป้าหมายของฉันคือการเติมน้ำ
โกลด์ที่ใช้ยานพาหนะของฉันในภูเขาเมื่อสัปดาห์ที่แล้วการเปิดเผยปัญหา: ไม่มีไฟฟ้าขึ้นเนิน เลวร้ายยิ่งกว่าการจราจรเก่าของฉัน ฉันใส่ที่ในบัญชีของ EGR ดังนั้นฉันจะเสียบ EV (เพื่อความผิดที่ดีของฉันของมลพิษ : Evil: ) และดูสิ่งที่เกิดขึ้น (ไม่ได้บอกว่ามันเปลี่ยนแปลงอะไรเป็น priori อาการแสดงให้เห็นว่าวาล์วจะเปิด)
ในความเป็นจริงฉันไม่ต้องการถอดแยก (ปัญหาอิเล็กทรอนิกส์ในมุมมอง)
ในทางตรงกันข้ามฉันบอกตัวเองว่าชุดน้ำเป็นอย่างดีสามารถทำงานของ unclogging วาล์วนี้เมื่อ "ก๊าซ" ผ่านมัน
คำถามของฉัน: มันไม่ใช่ความผิดปกติในการติดตั้งชุดน้ำโดยการปล่อยให้วาล์ว EGR ทำงาน?
พารามิเตอร์จำนวนมาก (และที่ไม่พูด) หนีฉัน
::
0 x
ไม้ไผ่
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ผู้เชี่ยวชาญด้านนิเวศวิทยา
ข้อความ: 1534
จารึก: 19/03/07, 14:46
สถานที่ตั้ง: Breizh

เรื่อง EGR และยาสลบน้ำ

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย ไม้ไผ่ » 17/11/13, 19:10

etienne34 เขียนว่า:สวัสดีทุกคนฉันได้ทำการวิจัยเป็นเวลาหลายสัปดาห์เพื่อทำความเข้าใจเกี่ยวกับการเติมน้ำและฉันได้ตัดสินใจติดตั้ง Picasso 2002 2.0 HDI ของฉัน เป้าหมายของฉันคือการเติมน้ำ
[ ... ]
คำถามของฉัน: มันไม่ใช่ความผิดปกติในการติดตั้งชุดน้ำโดยการปล่อยให้วาล์ว EGR ทำงาน?
พารามิเตอร์จำนวนมาก (และที่ไม่พูด) หนีฉัน
::

วาล์ว EGR มีอยู่แล้ววิธีการฉีดน้ำเข้าเครื่องยนต์: ก๊าซไอเสียมี (น้ำ) ...
0 x

Avatar de l'utilisateur
Flytox
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 13403
จารึก: 13/02/07, 22:38
สถานที่ตั้ง: bayonne
x 423

เรื่อง EGR และยาสลบน้ำ

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Flytox » 17/11/13, 23:33

สวัสดี etienne34 ยินดีต้อนรับ

etienne34 เขียนว่า:โกลด์ที่ใช้ยานพาหนะของฉันในภูเขาเมื่อสัปดาห์ที่แล้วการเปิดเผยปัญหา: ไม่มีไฟฟ้าขึ้นเนิน เลวร้ายยิ่งกว่าการจราจรเก่าของฉัน ฉันใส่ที่ในบัญชีของ EGR ดังนั้นฉันจะเสียบ EV (เพื่อความผิดที่ดีของฉันของมลพิษ : Evil: ) และดูสิ่งที่เกิดขึ้น (ไม่ได้บอกว่ามันเปลี่ยนแปลงอะไรเป็น priori อาการแสดงให้เห็นว่าวาล์วจะเปิด)
ในความเป็นจริงฉันไม่ต้องการถอดแยก (ปัญหาอิเล็กทรอนิกส์ในมุมมอง)
ในทางตรงกันข้ามฉันบอกตัวเองว่าชุดน้ำเป็นอย่างดีสามารถทำงานของ unclogging วาล์วนี้เมื่อ "ก๊าซ" ผ่านมัน
:


ถ้าเป็นจริงปัญหาวาล์ว EGR ที่ทำให้เกิดการขาดพลังงานใหญ่คุณอาจจะมีนอกเหนือจากวาล์วท่อร่วมไอดีทั้งหมดที่เต็มไป / รัดคอด้วยส่วนผสมที่น่าอับอายของเขม่าน้ำมัน และเงินฝากคาร์บอนอื่น ๆ ทั้งหมดนี้จะไม่หายไปโดยไม่ต้องไปที่ "ช้อน" มันติดไม่ต้องการที่จะละลายน้ำมันเบนซิน ... เป็นความยุ่งยากอย่างแท้จริงในการทำความสะอาดแม้น้ำร้อน Karcher (เพราะเราไม่สามารถไปในมุม)! "ตัวทำละลาย" ที่ไปได้ดี แต่ฉันไม่มีการอ้างอิง:ร้องไห้:

AMHA, Gillier Pantone สามารถรักษาช่องรับอากาศที่สะอาดและทำความสะอาดตัวเก็บกักสกปรกได้ แต่ไม่เป็นที่แน่ชัดว่าไม่ได้เก็บของสะสมไว้ครึ่งหนึ่งด้วยกาวคาร์บอนโคลนนี้

คำถามของฉัน: มันไม่ใช่ความผิดปกติในการติดตั้งชุดน้ำโดยการปล่อยให้วาล์ว EGR ทำงาน?


คุณสามารถคิดค้นตัวแปรได้เสมอหรือแม้กระทั่งฉีดไอน้ำของ Gillier Pantone ที่ทางออกของวาล์ว EGR ของคุณ ดูเหมือนว่าฉันว่าส่วนใหญ่ของ Pantomiste ที่มีวาล์ว EGR ถูกไล่ออกหรือถูกบล็อก (เนื่องจากความยากลำบากในการพัฒนา?)
0 x
เหตุผลคือความบ้าคลั่งของคนที่แข็งแกร่งที่สุด เหตุผลสำหรับคนที่มีความแข็งแกร่งน้อยคือความโง่เขลา
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 22
จารึก: 17/11/13, 12:27

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย etienne34 » 18/11/13, 23:50

ขอขอบคุณ flytox สำหรับคำตอบของคุณและไม้ไผ่เกินไป (ความสอดคล้องของก๊าซ EGR และจาก gillier ดูเหมือนจะไม่ให้มีองค์ประกอบทางเคมีเหมือนกัน): วิเศษ:

Flytox
คุณสามารถคิดค้นตัวแปรได้เสมอหรือแม้กระทั่งฉีดไอน้ำของ Gillier Pantone ที่ทางออกของวาล์ว EGR ของคุณ ดูเหมือนว่าฉันว่าส่วนใหญ่ของ Pantomiste ที่มีวาล์ว EGR ถูกไล่ออกหรือถูกบล็อก (เนื่องจากความยากลำบากในการพัฒนา?)



สมองของฉันเดือด
ฉันไม่ใช่นักฟิสิกส์ที่เกิดมาโดยที่ฉันชอบคิดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันไม่ชอบให้ฉันจัดการ นี่คือวาล์ว EGR ในความเป็นจริงมันเป็นระบบย้อนกลับของ pantome เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน egr ช่วยระบายความร้อนของก๊าซโดยใช้น้ำหล่อเย็นเพื่อไม่ให้เกิดการทำซ้ำ (เรียกว่า) การเผาไหม้ในขณะที่ giliner อุ่นน้ำด้วยแก๊ส
ระบบคว่ำนี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงผลที่ตามมา: ยีราฟเป็นกลุ่มที่มีคุณธรรมในขณะที่ EGR เป็นสิ่งที่เลวร้าย
นั่นคือที่ที่ความเชื่อที่ไม่ดีนำเราไปสู่ ​​... ตัวอย่างที่ดี
ตัวแลกเปลี่ยน EGR นี้สร้างแรงบันดาลใจให้ฉันมากที่สุดเท่าเครื่องปฏิกรณ์ ecopra ที่ฉันวางแผนจะซื้อ แต่ฉันไม่สามารถที่จะดูต่อไปได้ยกเว้นใช้เวลาของฉัน เป็นเรื่องที่ดีฉันมีเวลาเตรียมตัวก่อนออกจากลูก 750 ... :P

ฉันรอฝนหยุดและฉันจะปิดหลุมที่หน้าด้านไป
ก่อนถอดฉันจะลอง c99 หรือ GO couel เพื่อแก้ปัญหา ฉันจะติดน้ำและยัง (และโดยเฉพาะ) สำหรับ gillier
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 13403
จารึก: 13/02/07, 22:38
สถานที่ตั้ง: bayonne
x 423

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Flytox » 19/11/13, 22:36

etienne34 เขียนว่า:นี่คือวาล์ว EGR ในความเป็นจริงมันเป็นระบบย้อนกลับของ pantome เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน egr ช่วยระบายความร้อนของก๊าซโดยใช้น้ำหล่อเย็นเพื่อไม่ให้เกิดการทำซ้ำ (เรียกว่า) การเผาไหม้ในขณะที่ giliner อุ่นน้ำด้วยแก๊ส
ระบบคว่ำนี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงผลที่ตามมา: ยีราฟเป็นกลุ่มที่มีคุณธรรมในขณะที่ EGR เป็นสิ่งที่เลวร้าย


ใช่และไม่ ... ระบบวาล์ว EGR จะช่วยลดความเขม้นของไอเสียที่อยู่ในไอดีที่ไม่เกาะด้านบนหรือกลมาก วาล์วอย่างน้อยในรุ่นแรกก็เต็มไปด้วยปัญหา / ความล้มเหลวไม่ดีอย่างใดอย่างหนึ่ง (ลดอนุภาค CO2 และ CO ก๊าซรีไซเคิลเหล่านี้ลดลงในหมู่คนอื่น ๆ ปริมาณของออกซิเจนที่มีอยู่ในการรับเข้าที่ด้านล่าง และอาหารเฉลี่ยดังนั้นมันไปในทิศทางของการลด NOx แม้ว่าจะไม่เหมาะก็ไม่โง่อย่างสมบูรณ์ทั้ง

ทำให้ไฮบริดของ Gillier Pantone ที่ส่งไอน้ำที่ทางออกของวาล์ว EGR เป็นทางออกที่ค่อนข้างเป็นไปได้ ...:!:

การระบายความร้อนของแก๊สที่อัดใหม่เหล่านี้ช่วยให้สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องและเพื่อ จำกัด อุณหภูมิของก๊าซเข้า (จำกัด การเติม / พลังงาน) นอกจากนี้ยังอาจเป็นผลดีต่อสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่ในท่อไอดี

ก่อนถอดฉันจะลอง c99 หรือ GO couel เพื่อแก้ปัญหา

ไม่ต้องเสีย GO ของคุณจะเอาอะไรแทบไม่มี! อย่างน้อยไม่มีประสิทธิภาพฉันได้พบคือทินเนอร์สี : Mrgreen:
0 x
เหตุผลคือความบ้าคลั่งของคนที่แข็งแกร่งที่สุด เหตุผลสำหรับคนที่มีความแข็งแกร่งน้อยคือความโง่เขลา

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
etienne34
ฉันเรียน econology
ฉันเรียน econology
ข้อความ: 22
จารึก: 17/11/13, 12:27

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย etienne34 » 20/11/13, 11:15

ก๊าซรีไซเคิลเหล่านี้ลดลงในหมู่สิ่งอื่น ๆ ปริมาณของออกซิเจนที่มีที่บริโภคที่ revs ต่ำและปานกลางดังนั้นมันไปในทิศทางของ NOx ลดลง

ใช่ตกลง

การระบายความร้อนของแก๊สที่อัดใหม่เหล่านี้ช่วยให้สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องและเพื่อ จำกัด อุณหภูมิของก๊าซเข้า (จำกัด การเติม / พลังงาน) นอกจากนี้ยังอาจเป็นผลดีต่อสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่ในท่อไอดี

ใช่ฉันได้อ่านว่าการระบายความร้อนโดยการแลกเปลี่ยนจะมีบทบาทในการ จำกัด การสะสมเขม่า แต่ยังเพื่อลดปริมาณของ nox โดย + อุณหภูมิการเผาไหม้ต่ำ

การแลกเปลี่ยนนี้กับเครื่องยนต์ของฉัน dw10td L4 (ไม่ใช่ L3) ทำให้ฉันประหลาดใจ

ภาพ

:!: ขอโทษสำหรับลิขสิทธิ์มือนี้และระบบ egr นี้ไม่ได้ของฉัน

ดูเหมือนเครื่องปฏิกรณ์ของ ecopra หรือรุ่นยานอื่น ๆ ของ gilbert ...

คำถาม: เห็นได้ชัดว่าวาล์วของฉันติดอยู่กับท่อร่วมไอเสีย ไอน้ำจะไม่สามารถทำความสะอาดได้ (เว้นเสียแต่ว่าจะว่ายน้ำกับกระแสของก๊าซ) : Cheesy:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
ผู้ดำเนินรายการ
ผู้ดำเนินรายการ
ข้อความ: 13403
จารึก: 13/02/07, 22:38
สถานที่ตั้ง: bayonne
x 423

ข้อความที่ไม่ใช่ Luโดย Flytox » 20/11/13, 22:45

etienne34 เขียนว่า:ใช่ฉันได้อ่านว่าการระบายความร้อนโดยการแลกเปลี่ยนจะมีบทบาทในการ จำกัด การสะสมเขม่า แต่ยังเพื่อลดปริมาณของ nox โดย + อุณหภูมิการเผาไหม้ต่ำ

แท้จริงนี่คือสิ่งที่เราอ่านในวรรณคดีเฉพาะ

การแลกเปลี่ยนนี้กับเครื่องยนต์ของฉัน dw10td L4 (ไม่ใช่ L3) ทำให้ฉันประหลาดใจ
...
ดูเหมือนเครื่องปฏิกรณ์ของ ecopra หรือรุ่นยานอื่น ๆ ของ gilbert ...

ใช่ !!! : Mrgreen:

คำถาม: เห็นได้ชัดว่าวาล์วของฉันติดอยู่กับท่อร่วมไอเสีย ไอน้ำจะไม่สามารถทำความสะอาดได้ (เว้นเสียแต่ว่าจะว่ายน้ำกับกระแสของก๊าซ) : Cheesy:


อาจมีห้องไม่มากและเป็นปัญหาความดันที่จะเอาชนะได้ แต่เรายังสามารถลองฉีดไอน้ำเพียงต้นน้ำของวาล์วเพื่อทำความสะอาด ..... ยาก / ซับซ้อน : ขมวด:

นอกจากนี้ยังอาจเป็นเรื่องยากที่จะย้อนกลับตำแหน่งของวาล์ว EGR เพื่อให้อยู่หลังตัวแลกเปลี่ยนและไม่ก่อน
0 x
เหตุผลคือความบ้าคลั่งของคนที่แข็งแกร่งที่สุด เหตุผลสำหรับคนที่มีความแข็งแกร่งน้อยคือความโง่เขลา

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132




  • หัวข้อที่คล้ายกัน
    ตอบ
    ครั้งที่เข้าดู
    โพสต์ล่าสุด

กลับไปที่ "การฉีดน้ำในเครื่องยนต์: ข้อมูลทั่วไป"

ใครออนไลน์?

ผู้ที่กำลังอ่านฟอรัมนี้: ไม่มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนและ 1